siemka
jak wam się wydaje opłaca sięto brać za mojego gb ?
http://moto.allegro.pl/yamaha-dt-125-50 ... 20968.html








Pawlos312 pisze:Ja tam bym się nie zamieniał, staroć i kwadraciak .
Ale ja bym został przy GB
---> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Kin ... -50/122739
Taka jest prawda 

modó³ wm mugen sport cdti

Masz silnik 140 spalanie mniejsze, a DT moc większa ale i spalanie i wygląda trochę staro
Ale i tak ostateczny wybór należy do ciebie 


Zadbany silnik 2t w dt pokonuje naprawde duze przebiegi. Chinski silnik jest jednorazoy, jak raz sie robierze to do konca zacznie sie spypac.
No i z niego robisz mieszankę. Ciągle dodatkowe koszty... Jakby tego było mało 2t a w szczególności 125 i większe lubią być awaryjne, nie ciągle ale raz na rok wymiana tłoka musi być. A jak ktoś wymienia tłok to cylinder też pewnie przy okazji. Wały też nie są tam niczego sobie, są to mocne ale zarazem mało wytrzymałe silniki. Kupując silnik do ogara za 1700-2000 zł osiągniesz nawet większą moc niż ta DT, spali ci 3-3,5 l i olej wymienisz raz na 1000-1500 km i masz spokój. Zakupując silnik Lifana, Stompa etc. nie ma czego się bać że nastąpi jaka kolwiek awaria wielka. Są to tanie w utrzymaniu silniki no i wytrzymałe. Jak dobrze je się zrobi to i mocne, bardzo mocne
Najtańszy sposób na osiągnięcie mocy podobnej do DT. Od 1300-1500 zł już możesz mieć cały zestaw silnik i reszta z mocą ok. 19 km co na taki motorek to już jest wystarczające.
, max co możesz za to uzyskać to 16-17KM
czary xD serio bez jaj wieszają coś na płocie xD




Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 28 gości