Pomoc w wyborze moto

[stunter16]

Witam. Dysponuję kwotą ok 2200zł i wpadł mi w oko Zumico GR200 podoba mi się bardzo i co o nim powiecie. Musi być nowy nie chcę np Derbi senda z 1999r wolę nowy 2010/2011 dotrę wsadzę 70 i na rok mi starczy!
1. Wygoda jazdy w skali 1-10
2. Spalanie na 50 jak i na 70
3. Awaryjność
4. Ile litrów ma bak
5. Jak się hamuje ponieważ z przodu jak i z tyłu jest będen
Jeżeli zły dział to przepraszam i z góry dziękuję za odpowiedź

[Michalk001]

Za 2200 nie kupisz nowego - możesz 1-2 letniego używanego tym bardziej że doliczyć trzeba koszt rejestracji i OC (około 200 zł). Nie bój się motorka z przebiegiem 3-4 tys. km, dla tych silników to tyle co nic. Ja napiszę Ci odpowiedzi na podstawie mojego Salmo:

Ad 1. Wygoda jazdy bardzo wysoka, niski przekrok, duże wymiary i wysoka kierownica powodują że komfort jazdy jest bez zarzutu.

Ad 2. Z tego co wiem to spalanie na 50 jak i 70ccm nie różni się prawie wcale. Mój na długich przełożeniach spala od 1,27l w trasie do 1,66l w miejskich korkach - tak więc rewelacja.

Ad 3. Awaryjność zerowa - przynajmniej mojego, a lekko nie ma bo robi jako wół roboczy - codziennie około 30-40 km. Jedyne co było robione to wymiana przepalonej żarówki (2 razy) i przebitej dętki w tylnym kole. Oczywiście dbaj o silnik (wymiana oleju, regulacja zaworów, dobrej jakości paliwo) a odwdzięczy się na pewno.

Ad 4. Mój bak ma ok. 4 litrów - w GR 200 chyba ponad 10 - ale przy tym spalaniu nie przeszkadza to bo pokonuje na tym około 240km.

Ad 5. Weź coś choćby z przednią tarczówką. Może nie można się przyczepić do bębnów jeżeli chodzi o skuteczność hamowania która jest wystarczająca przy prędkościach motorowerowych - ale już obsługa jest pracochłonna.
Okładziny dość szybko się kończą, a wymiana wiąże się ze zdjęciem całego koła i rozebraniem hamulca. Tarcza nie dość że dużo skuteczniejsza to klocki służą naprawdę długo. Wymiana o wiele łatwiejsza - koszt klocków niewielki no i wygląd też trochę daje do lansu . Nie mówię tu o sytuacjach awaryjnych, gdzie hamulec tarczowy może Ci skórę uratować - uwierz zdarzają się, mi policja wymusiła pierwszeństwo radiowozem wyjeżdżając z podporządkowanej (nie byli na sygnale) i dzięki tarczówce stanąłem niemal w miejscu.

Myślę że trochę rozjaśniłem Ci w głowie, kup coś po 1 właścicielu w dobrym stanie z przebiegiem do 4 - 5 tysięcy. Piszesz że ma Ci starczyć na rok, w zupełności starczy na wiele więcej.

Aha - nie kupuj moto "bo mi się podoba". Przemyśl do czego ma służyć - krótkie dojazdy do pracy/szkoły, długie trasy po asfalcie, czy jazda po wyboistych gruntowych ścieżkach, lub w terenie. Mi często bardziej się z wyglądu podobają inne moto niż moje Salmo, lecz nie zamieniłbym go na nic innego, ponieważ idealnie dopasowuje się do mojego stylu jazdy jak i potrzeb. Łączy w sobie zalety skutera i motoroweru - ma spory schowek pod siedzeniem i gniazdko zapalniczki (od roku 2009) jak i manualną skrzynię biegów. Kupując Zumico musisz liczyć się z tym że zawsze będziesz musiał jeździć z plecakiem - tam nie ma schowków i nawet kilku zapasowych kluczy, żarówki i świecy nie włożysz w kieszeń.

[zumico gr 500]

Ja zamiast zumico gr 200,poleciłbym ci Zumico GR 500.
Jeżdżę nim już kilka dobrych miesięcy i narazie żadnych awarii,oby tak było zawsze.
Ma wygląd rasowego motorka,wygodną kanapę,także jeździ się przyjemnie i komfortowo.
Spalanie nie przekracza 2,2-2,4l.
Polecam ci ten motor.

[stunter16]

Moto ma służyć do dojazdów do szkoły 15km w stronę mam ale i co miesiąc na zlot. U mnie jest gr200 za 2100 nówka silnik jak w każdym jak dobrze mi wiadomo 4 biegi! Jakie osiągi macie na serii? A moża ma ktoś w ogar 900 czy salmo nawet gr500 włożoną 70 i jakie ma osiągi?

[Pawlos312]

stunter16, No na 50cm3 to ok 70-80 LICZNIKOWE. A na 72cm3 to gdzieś 85km/h(?) realne.

[stepien0601]

Na tej fotce do spuszczania oleju jest śruba nr 1 a ta nr 2?

[choinka]

Nr 1. Kurde no ile można zadawać pytania tego typu... Ludzie ogarnijcie się trochę. To tak jakby trzeba było chodzić co chwila na fora i pytać się którą śrubą spuścić olej z silnika samochodowego czy ze skrzyni biegów.

[Alpen]

Nr2 to napinacz rozrządu.

[ZiomeK]

Nr 2 to napinacz rozrządu, który zawsze odkręcałem by wymienić olej i dopiero tutaj mnie oświecono Jak odkręcisz i skręcisz dobrze (jak ja) to nic nie będzie ale jak źle to możesz mieć problemy z rozrządem.