Brak ładowania na 6 cewkowym iskrowniku Pro 50

[marek789]

Witam mam problem ostatnio zmieniłem silnik w moim pro 50 z 2 cewkowym na 6 cewkowy i mam problem bo nie mam prawidłowego ładowania akumulatora. Ładowanie na światłach i wysokich obrotach to ok 12.9 V. Dodam że na wolnych obrotach światła przednie gasną. Co musze zrobić aby ładowanie wróciło do normy? Ostatnio kupiłem nowy akumulator i nie chce go szybko "zajechać". Pozdrawiam i proszę o pomoc

[vxproplus]

W tym zippie miałeś oryginalnie dwu-cewkowy stojan? Dwucewkowy stojan ma cewki zmasowane a sześciocewkowy przeciwnie - cewki niezmasowane. Do każdego z tych rodzajów trzeba innego regulatora napięcia.

[marek789]

Tak miałem dwucewkowy. Zipp jest z 2013 roku. To jaki potrzebuje ten regulator napięcia? W tej chwili mam regulator na 4 piny

[vxproplus]

Też 4 pinowy tylko on ma trochę inną obudowę. Wygląda tak:



Regulator do cewek zmasowanych czyli prawdopodobnie taki jak masz wygląda tak jeśli się nie mylę:



Jest jeszcze jedna rzecz. Światła masz z akumulatora czy musisz odpalić moto żeby świeciły?

[marek789]

Regulator mam taki sam jaki jest w skuterkach. Więc to jest chyba ten sam co na dolnym zdjęciu. Co do świateł to z akumulatora mam tylko światła postojowe bo aby włączyć mijania muszę go uruchomić

[marek789]

I czym on się różni od tego ze skutera? Tylko wyglądem czy czymś jeszcze? Napewno będzie on dobry i będzie prawidłowo ładować akumulator? Mozesz zarzucić do niego link?

[vxproplus]

Więc wszystko jasne. Oprócz wymiany regulatora czeka Cię drobna przeróbka instalacji. Twoim zadaniem będzie odnaleźć przewód, który idzie od regulatora do przełącznika świateł i podłączyć go do plusa po stacyjce po to, żebyś nie utracił świateł mijania i drogowych. Wówczas będziesz miał światła zasilane z akumulatora.




To będzie ten regulator:
http://allegro.pl/regulator-napiecia-cr ... 15279.html

[marek789]

Ok jeszcze jt zadzownię do Skuterlandu w Chorzowie może Pani będzie mieć na miejscu to kupie. tak wogóle to jakiego koloru zazwyczaj jest ten kabelek ?

[vxproplus]

Zazwyczaj jest żółty.

[dzikilopez]

vxproplus, obydwa podane przez Ciebie reglery są do cewek zmasowanych.

marek789, jakie kolory kabli wychodzą Ci z silnika ?

Ps. Na elektrodzie temat dostałby warna i poleciał do kosza bo było poruszane tysiąc razy, dobrze że to

[marek789]

Jak dobrze pamiętam to żółty, zielony(chyba masa), czarno-czerwony, niebiesko-bialy,bezowy ale dokładnie to ci jutro napisze ponownie.

[vxproplus]

dzikilopez, mam taki w swoim routerze, mam 6 cewek, niezmasowane i szczerze mówiąc nie zdarzył mi się regulator z taką obudową do cewek zmasowanych. Chyba, że wiesz coś o czym ja nie wiem. Do cewek niezmasowanych jest jeszcze taki regulator ale to tylko więcej roboty przy przerabianiu kostki.


Zielony - masa
niebieski z białym paskiem - impulsator
czarny czerwonym paskiem - zasilanie modułu CDI
żółty, biały(beżowy) - końce uzwojenia ładowania akumulatora

[dzikilopez]

vxproplus, no coś tam wiem, z bagażem pewnej teorii i praktyki wyskrobałem taki poradnik
http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=10028

[vxproplus]

Przyjaciel Forum od cewek mówi samo za siebie To po czym poznać te regulatory 4-pinowe z żeberkami po boku czy są do zmasowanych czy nie. Ja mam taki w routerze i mam 6-cewkowy stojan, niezmasowane uzwojenie ładowania, żarówkę mam z przodu H4 55/60W i nigdy nie doładowywałem akumulatora za to dość często pożyczałem prądu dla skutera kolegi. Z tego co pamiętam w Leone RK50S też jest taki regulator jak u mnie, ma niezmasowane uzwojenie ładowania a światła przednie 2x HS1 35/35W i daje radę.

[marek789]

To możecie mi jasno powiedzieć który regulator będzie prawidłowy do mojej instalacji ? Bo się już gubię