BENZER YANKEE brak mocy 4 bieg PYTANIE DLA PROFESJONALISTÓW

[TWIX17]

Witam,

Bardzo Proszę o pomoc tylko fachowców i profesjonalistów. Proszę o rzeczowe odpowiedzi.

Motor ma przebieg 1000km i był prawidłowo docierany.

nie ma problemów z odpalaniem.

Benzer Yanke dobrze rozpędza sie na pierwszym, drugim i trzecim biegu, obroty jak i prędkość jest prawidłowa.

Problem występuje jak z piegu trzeciego przy prędkości np 60km/h przełączam na bieg czwarty, automatycznie prędkość spada do 40-45km/h i obroty na poziomie 4000, manetka gazu na maksa i nic.

to jest najlepsze że nawet na dwójce i trójce są super obroty i prędkości a dosłownie motor na 4 biegu jest zamulony.

stwierdziłem iż może być zablokowany ma module zapłonowym.

wiec zakupiłem moduł zapłonowy odblokowany.
http://allegro.pl/show_item.php?item=5097646442

na tym module zapłonowym odblokowanym Benzer Yanke zachowuję się tak samo czyli brak mocy i prędkości na czwartym biegu.

Pytania:
1. Czy zakupiony moduł może być nie odblokowany? Czy kupić np 15 modułów i sprawdzać czy na jakimś będzie motor odblokowany i będą prawidłowe osiągi na 4 biegu?

2. A może występuje jakaś inna blokada w Benzer Yankee? np w gaźniku czy też od strony elektronicznej?

3. może wymienić dyszę??

Proszę o wskazówki podpowiedzi bądź też porady jak ten problem rozwiązać.
Zdaje sobie sprawę że profesjonalny serwis może ściągnąć taką blokadę ale szkoda mi kwoty 300zł wolę ją zainwestować w paliwo do motoru.

Dziękuje z góry za pomoc
Pozdrawiam

[pietruszka00011]

Witam nie jestem żadnym fachowcem ale znam się co nieco i moim zdaniem moduł nie ma tu nic dorzeczy bo na 1,2 i 3 biegu kręci ci wysoko. Jak na moje oko są 4 możliwości :
-trzymają hamulce
-za duża zębatka przód albo za mała z tyłu
-gaźnik do regulacji/czyszczenia
-zawalony filtr paliwa/powietrza
ewentualnie jeszcze układ tłokowo korbowy, ale w to szczerze wątpię

[dzikilopez]

Obstawiam przełożenia, ile zębów mają zębatki przód i tył ? Prawdopodobnie trzeba będzie zmienić. U mnie było fabrycznie 13p / 45t i miał biedę jechać. Zabawy z silnikiem skończyły się na tym co widać w podpisie.

[n0r3k]

Bardzo Proszę o pomoc tylko fachowców i profesjonalistów

chciałbym pomóc, ale niestety nie jestem fachowcem. skoro nie chcesz pomocy od nieprofesjonalistów to niestety nie pomoge, radź sobie.

[kumpek20]

Bardzo Proszę o pomoc tylko fachowców i profesjonalistów

chciałbym pomóc, ale niestety nie jestem fachowcem. skoro nie chcesz pomocy od nieprofesjonalistów to niestety nie pomoge, radź sobie.

jako moderator powinieneś mieć troche wiecej pokory w sobie bo widze od dłuższego czasu że sie tu wywyższasz ale to juz nie moja brożka jak sobie team tu dobierają

a co do tematu moim własnym zdaniem to tylko kwestia przełożenia. Brak mocy na rozbujanie na 4 biegu machiny Zmień zębatki ( przód mniejsza/ tył większa) ew. zainwestuj w 72cm3

w jaki sposób się wywyższam? napisałem, że nie jestem fachowcem więc nie pomogę.
Jak można w ogóle taką głupotę napisać? problem jest banalny, a ten fachowca szuka i jakąś selekcje wprowadza. po to jest forum, żeby każdy rzucił co mu do głowy przychodzi, a za takie posty ''niech mi odpowiedzą tylko profesjonaliści, reszta morda'' (bo tak to można odbierać) to powinno się warnować...

[to&owo]

złe przełożenia pewnie, wyczyść wszystko, filtry, gaźnik, ustaw zawory i gaźnik, sprawdź układ zaplonowy, czy dociera paliwo. to podstawa.
benzer to kawał cieżkiego bydlaka, a seryjne 49ccm nie należy to wybitnie silnych.

[Alpen]

Dobra regulacja gaźnika i zaworów. U mnie pomogło w ogarze, też nie miał siły na 4.

[5Zigen]

Tak jak Alpen, m jak moduł jest zablokowany to kręci nie wiecej jak 4/5k obrotów skoro na jałowym i na 1,2,3 kreci dobrze to nie moduł jest okej, reguluj zawory i dobrze gaźnik ew, może podnieś iglice albo wsadz zębatke mniejszą o 1 ząbek z przodu.