Opony

[Aviano]

A 90/80 17 podejdzie ?

[to&owo]

tak ale to już balonowa opcja

[Szymciu]

Witam !
Polecam wszystkim którzy liczą sobie przyczepność za w miarę przystępną cenę.
Kupiłem oponki firmy Heidenau i jestem z nich mega zadowolony trzymają się przy hamowaniu i w winklach znakomicie sam jestem zaskoczony. Guma jet mięciutka i ładnie się klei do asfaltu.
Ja za komplet do Zippa Nekena dałem coś koło 250zł ale było warto rozmiary jakie brałem to:
-tył 100/70/16
-przód 2,75/18
Gorąco wszystkim polecam !

[Boszu]

Ja tam Heidenau bym nie polecił. Koledzy niby te K55 zachwalają że trzymać się fajnie trzymają! Ale lecą baaaardzo szybko. Pół sezonu to góra na tej oponce...

I ja tam wolę kupić za 50-60zł używkę pirelli lub Michelin...
Aktualnie będę od znajomego brał 5-letnią Pirelkę Diablo Rosso w db/bdb stan.
Według opinii internetowych nie jest to może jakiś super klej do asfaltu... Ale za to w GR200 powinna wytrzymać dożywotnio. W Motocyklach 600ccm kolesie opisywali że przejeżdżali po 5 sezonów i 80tyś...

W Ogarze 200 swego czasu też miałem raz pirelkę, a później Michelin... Na pirelce 3 razy urwałem hamulec tylny i później zmieniłem na Michelin... Hamulec wzmocniłem itd.
A zmieniłem bo pirelkę miałem 120/70, a Michelin 110/70 którą dostałem za piwko od znajomego.
Bieżnik bliski ogranicznika, ale rok na niej przelatałem i ostatnio kolega w Charcie ją jeszcze miał. Przypalał co chwilę, a i tak jeszcze da się na niej jeździć!

I rozmiarowo polecał bym 90/70 lub 90/60... Ostatecznie 100/70... Bo 110 i 120/70 czy /60 będą za szerokie, i będzie się robił efekt niepożądany, bo opona się zegnie po założeniu i nie będzie tej przyczepności co trzeba...

[Szymciu]

Tak,tak... każdy ma swoje zdanie na temat opon.. ale pojeździj sobie po winklach (ale takich już ostrych winklach) ja bym nie radził na 5 letniej oponie.... nawet przy tych pojemnościach. Fakt oponki się dosyć szybko ścierają ale bez przesady chyba że ktoś pali kapcia albo co chwile jeździ na tylnym heblu... ale to jak dla mnie głupota, wielką zaletą miękkiej gumy jest klejenie się do asfaltu i to się ceni... opona w motocyklu nie powinna być starsza niż 3-4 lata. Goście wywalają opony bo stare a wy te śmieci kupujecie i polecacie innym...
ale lepsza taka opona niż jakaś plastikowa guma za 20-30 zł

[Boszu]

Nie trzeba przypalać lub jeździć na heblu... I przednia opona im leci podobnie jak tylna...

Co do przyczepności, opony które miałem w Ogarze mimo iż też miały może nawet więcej niż 5 lat... To podnóżki na nich przycierałem wchodząc 65-70km/h w wąski zakręt 90'. (fajna miejscówka na takie właśnie komarki, bo z jedne strony kawałek z górki aby się tym dało dobrze rozpędzić i dobra widoczność oraz ostry zakręt, chodź wąski)
Na upartego, może i na kolano by ktoś tym ogarkiem dał rady zejść. Ja tam wtedy się tego nie uczyłem i jakoś, nie jarało mnie to wtedy. A wystarczyło by pewnie wyciągnąć kolano...

I zależy też do czego ktoś potrzebuje... Ja tak jak pisałem, że Pirelka Diablo Rosso nie jest klejem do asfaltu, ale jak na moje wymagania powinna mi wystarczyć.
I lepiej kupić za 50zł taką oponę, niż nową Chińską marki nw. Yangxiang czy jak to się tam one zwają... Taka teraz mam i podczas redukcji biegu z 3 na 2 na wyższych obrotach się uślizguje, a nie mówiąc co by się działo jak gdybym próbował się na niej lepiej złożyć!
I tylnym hamulcem aktualnie nie opłaca mi się hamować, bo każde hamowanie kończyło by się uślizgiem i oponę skończył bym w miesiąc?? Przyjmując że nie jeździł bym dużo i zrobił tylko tysiąc kilometrów...

A co do jazdy po winkach, to akurat jeździłem już. GR200 na razie tylko raz się wybrałem, ale wcześniej Ogarem 200 kilkukrotnie byłem w tym miejscu:
Link do pierwszego filmiku.
Tutaj widać też kolesia na czarnej CBR który latał właśnie na kilkuletnich Michelinach, ja tam jeździłem na Chińskich, i to był mój ogólnie pierwszy wypad tam...

Link do drugiego filmiku.
Tutaj gdzieś od ok. 3 minuty widać jak próbowałem zejść na kolano na właśnie Chińskich oponach... Gdzie w końcu tylne koło zaczęło się pod koniec zakrętu uślizgiwać i zrezygnowałem z składania się na tych oponach...


Ale, każdy ma swoje zdanie... I każdy jeździ na tym, na czym woli...

I dodam jeszcze opinię jak kupię tą Pirelkę... Bo może się okazać że akurat ta opona już nie będzie tak dawać rady jak poprzednie używki które miałem.

[ReallY]

Obaj macie rację, ja miałem z tyłu wcześniej michelina kupiłem nówkę oponę i było dobrze ale tył mi uciekał gdy chciałem się bardzo mocno położyć teraz kupiłem continentala 110/70 opona tak się ułożyła iż musiałbym się prawie położyć na ziemi aby wyczerpać przyczepność a ma coś ok 5 lat chyba i wolałbym dać dwa razy 70zł za używki ale szersze niż na jedną 140zł i mieć mało przyczepności mimo że guma nowa. Kolega ma w tzr mitas albo heidenau i nie chwali sobie ich.

[Szymciu]

Powiem ci że ja sobie bardzo chwalę Heidnau moto prowadzi się bardzo pewnie, przy ostrym hamowaniu także (jeszcze nie straciłem przyczepności)(Trzeba umieć też hamować bo stracić przyczepność specialnie to każdy głupi potrafi ) nawet przy mocnym składaniu się w winklu przy nie za wysokich temp. daję radę i będę kupował je dalej bo mam do nich zaufanie. Ale każdy ma swoje zdanie, swoje życie, swoje marki, więc temat jest bardzo rozległy i można by się kłócić w nieskończoność...
A jeśli chodzi o winkle Ja w Zippie Nekenie mam podnóżki całe pościerane na moich oponkach. I pamiętajcie że guma też traci z wiekiem swoje właściwości

[ReallY]

Tyle że ja u siebie nie mam seri hamulca tylko cału układ z mito/tzr125 i od czegoś tam jeszcze chyba jest taki sam więc bardzo łatwo u mnie o utratę przyczepności.

[Szymciu]

Na pewno da się nim operować łagodnie kwestia wprawy i wyczucia.

[Latos]

Mam oponę 110/90 16 na dętkę, seryjna dętka od nekena czy gb streeta (opona 3,5x16) nie będzie za mała?

[Boszu]

Mam oponę 110/90 16 na dętkę, seryjna dętka od nekena czy gb streeta (opona 3,5x16) nie będzie za mała?

Prędzej to bym obawiał że za duża... 3,50 to taki odpowiednik 120/90 jeżeli chodzi o szerokość. (z tego co nie tak dawno kalkulowałem)

I co do za dużych dętek, to ja wczoraj złapałem 4-tego kapcia przez złe ułożenie dętki. I zmieniłem z 2,25 na jeszcze gorszą oponę 2,75... Żeby nie złapać kolejnego kapcia... (dętka 2,75)

[Szymciu]

Ja założyłem oryginalną dętkę czyli 3,50x16 do opony 100/70/16 i była raczej za mała nie za duża bo złapałem kapcia i była porozrywana na bokach... czyli najprawdopodobniej była za mała ta dętka obecnie mam bezdętkowy wentyl i na razie trzyma

[Latos]

A ja obliczałem że 3,5 to odpowiednik 90-tki o ile taka występuje. 3,5 x 2,5 x 10 = 3,5 x 25 = około 88

Czyli potrzebna do 110 będzie większa dętka

[to&owo]

macie na w pierwszym temacie jak liczyć.
ja mam hidenau i mitasa. mitas na tyle, taki do enduro, obydwie opony kleją jak pojebane, zwłaszcza ten heidenau 2,75/17. mogę powiedzieć śmiało, są warte swojej ceny. a to, że wrzucicie na felgę 1.4 oponę 110/70 nie zwiększy przyczepności, bo opona będzie kleić jeszcze mniejszą powierzchnią