Ostatnio pękła mi dolna śruba mocowania silnika. Kupiłem więc dwie nowe o twardości 10.9 no i ładnie pięknie ale dzisiaj po kilkuset kilometrach, ta śruba znowu pękła. Zastanawiam się czym może być to spowodowane. Pękła dwa razy w ten sposób, że odpadł gwintowany trzpień razem ze śrubą i podkładką.
Mi w 110cc śruby mocowania silnika pękały jak wściekłe i nawet urwało uszka na ramie, po zmianie silnika na 140cc problem znikł, po prostu 110cc wibrowało jak wściekłe.
Teraz nie pamiętam ale jakiś otwór na śrubę albo dwa nawet mogą być zowalizowane. Może tak powiększyć te otwory co by odzyskały kształt i dać gumowe tuleje dla zmniejszenia wibracji?
Wkładałem 6 mm podkładki z poliuretanu między siknik a rame efekt był taki ze przy zmianie biegu i max gaz czuć było jak silnik pracował na boki Wykrecalo go Zrob 3 mocowanie do ramy od śrub pod silnikiem od podnóżka
Witam, mam "zósemkowaną" felgę przednią w junaku 901. Znalazłem taką felgę ( https://allegro.pl/oferta/felga-18-1-60 ... vofitX8gd0 ) która mi się bardziej podoba niż oryginał i zastanawiam się czy wszystko będzie pasować. Niby rozmiar ten sam, ale zastanawia mnie tarcza hamulcowa. Czy można jednogłośnie stwierdzić czy ta felga będzie pasować ? Nie chciałbym zamawiać, wozić na wymianę żeby się finalnie okazało, że muszę odsyłać i kombinować. W oryginale jest taka ( https://allegro.pl/oferta/felga-przod-1 ... 8114233657 ) Proszę o pomoc i dzięki
Mam takie pytanko. Czy da się zamontować "źle" magneto? Tak, wiem, trudno domyślić się o co mi chodzi, ale mam na myśli to, że kreska obok znaku T symbolizuje maksymalne wysunięcie tłoka. Co jeśli ktoś ściągnie to magneto i założy tak że np na kresce obok T tłok będzie tak naprawdę wysunięty w połowie. Da się tak wgl?