• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Pojedyncze pytania

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Alpen » wt 11 gru, 2012

Źle nie rozbił, bo albo się zalewa albo spuszcza do końca ;)
modó³ wm mugen sport cdti


Awatar użytkownika
makos9633
Specjalista
Specjalista
Posty: 178
Rejestracja: śr 21 lis, 2012
Lokalizacja: Grajewo

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: makos9633 » wt 11 gru, 2012

Alp3n, u mnie w książeczce pisze żeby spuścic, to juz nie wiem xd

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: to&owo » wt 11 gru, 2012

jak przykręcam regulator napięcia ,to on tą śrubą i metalową obudową dotyka do takich 2 zielonych kabli ,musi do nich dotykać ?

Awatar użytkownika
Maciek
Weteran
Weteran
Posty: 467
Rejestracja: śr 29 cze, 2011
Lokalizacja: KÂłodzko

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Maciek » śr 12 gru, 2012

speeder_hot16fucker, wiem napewno że musi dotykać ramy, bo inaczej by się spalił.
Ostatnio zmieniony śr 12 gru, 2012 przez Maciek, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
BeNeK
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 2584
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Nienadowa
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: BeNeK » śr 12 gru, 2012

speeder_hot16fucker, to jest pewnie przykręcona masa od czegoś za pomocą regulatora :) tzn odłącz te zielone i przykręć regulator i zobacz czy wszystko działa ;)
Motocykl - uzaleÂżnia, pochÂłania czas i pieniÂądze, a czasem i nawet jest waÂżniejszy niÂż wÂłasna kobieta...

Pozdrawiam BeNeK
Lewa !!


Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: choinka » śr 12 gru, 2012

To jest po prostu jakieś zmasowanie albo dodatkowa masa.

Awatar użytkownika
Yato
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1528
Rejestracja: sob 03 wrz, 2011
Lokalizacja: Olkusz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Yato » śr 12 gru, 2012

Tak jak wyżej :)
Dobra masa nie jest zła xD
:)

Awatar użytkownika
turbo1988
Specjalista
Specjalista
Posty: 171
Rejestracja: czw 06 gru, 2012
Lokalizacja: Warszawa
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: turbo1988 » ndz 16 gru, 2012

czym się różni silnik półautomat od silnika z ręcznym sprzęgłem ?
czy tylko tym sprzęgłem czy czymś jeszcze ?
WHAT'S THE PRICE OF A MILE

Jawa 350 639 "Kiara"
2X Jawa 90 Roadster
Jawa Mustang 50 "OHC"

Awatar użytkownika
Bumek
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1744
Rejestracja: śr 07 gru, 2011
Lokalizacja: Olkusz KOL

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Bumek » ndz 16 gru, 2012

Silnik np. od Quada 125 różni się jeszcze wyglądem, tam gdzie my mamy sprzeglo on ma kopke, moim zdaniem polautomat to shit.. co to za przyjemnosc z jazdy bez wachlowania biegami i bez przegazowki? :D
Obrazek

Awatar użytkownika
Yato
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1528
Rejestracja: sob 03 wrz, 2011
Lokalizacja: Olkusz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Yato » ndz 16 gru, 2012

Półautomat to nie jest w quadach, tylko w tych innych wynalazkach chińskich, nie wiem czy w romecie c1 trial city nie jestem pewny. I tam tylko zmieniasz biegi bez sprzęgła, odejmujesz gazu i ryp biegiem, a w quadach jest automat :)

turbo1988
sprzęgłem tylko :)
:)

Awatar użytkownika
turbo1988
Specjalista
Specjalista
Posty: 171
Rejestracja: czw 06 gru, 2012
Lokalizacja: Warszawa
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: turbo1988 » ndz 16 gru, 2012

Silnik np. od Quada 125 różni się jeszcze wyglądem, tam gdzie my mamy sprzeglo on ma kopke, moim zdaniem polautomat to shit.. co to za przyjemnosc z jazdy bez wachlowania biegami i bez przegazowki?

mi nie chodziło automata tylko o półautomata, bo jeździłem kiedyś takim krossem- 4 biegi zmieniane dźwignią

Półautomat to nie jest w quadach, tylko w tych innych wynalazkach chińskich, nie wiem czy w romecie c1 trial city nie jestem pewny. I tam tylko zmieniasz biegi bez sprzęgła, odejmujesz gazu i ryp biegiem

dokładnie o taki mi chodzi, widziałem taki półautomat w ogarku 900, chondzie 50 cross z takim silnikiem i w niektórych chińskich crossach
WHAT'S THE PRICE OF A MILE



Jawa 350 639 "Kiara"

2X Jawa 90 Roadster

Jawa Mustang 50 "OHC"

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: choinka » ndz 16 gru, 2012

Sprzęgłem, kapą i wodzikiem zmiany biegów :) Fajnie się nawet na takim czymś jeździ :)

Awatar użytkownika
malfoy12
Majster
Majster
Posty: 125
Rejestracja: śr 21 lis, 2012
Lokalizacja: ÂŻory

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: malfoy12 » ndz 16 gru, 2012

Jak to jest z tą skrzynią 5 biegową w 139fmb? Jest to możliwe do zrobienia?

Awatar użytkownika
BeNeK
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 2584
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Nienadowa
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: BeNeK » ndz 16 gru, 2012

malfoy12, wszystko da się zrobić, ale tam nie ma miejsca na 5 bieg... musiał byś zrobić wodzik lub go zmodyfikować, mechanizm zmieniający bieg + mechanizm zabezpieczający przed wypadnięciem (fabrycznie kiczowaty no ale :D ) na 5 biegów nie na 4

w różnych skrzyniach w tych silnikach koła zębate są łączone są z innymi kołami zębatymi (nie w każdej skrzyni to samo koło zębate zesprzęgla się z tym samym w drugiej)
trzeba było by przemyśleć w jaki sposób zrobić cały piąty bieg... która zębatka ma być na łożysku ślizgowym, a która na wielowypuście wałka i która zębatka ma się połączyć z zębatką innego biegu by włączyć 5-iątkę...

Następną sprawą jest miejsce... Nie ma go dużo a więc wszystkie koła zębate musiało by się zwęzić by zmieścić dodatkowy bieg... Koło odchudzone przenosi ten sam moment obrotowy mniejszą powierzchnią, a więc osłabienie konstrukcji kół zębatych i większa podatność na uszkodzenia.
Z tego co pamiętam tam są zęby proste więc przy odchudzonych kołach zębatych trzeba było by zastosować zęby skośne które stykają się ze sobą większą powierzchnią i kilka par zębów są zazębione jednocześnie, co umożliwia przeniesienie większego momentu obrotowego bez narażenia kół zębatych na uszkodzenie oraz cichszą pracę.

trzeba by przerobić wałki pośredni oraz zdawczy...

Do tego potrzeba obrabiarki CNC by wykonać koła zębate oraz wyliczenie jakiego przełożenia ma dokonać 5-piąty bieg tzn bezpośrednie przełożenia - silnik raczej nie uciągnie z braku odpowiedniej mocy, czy mniejsze przełożenie...

Ogółem rzecz biorąc trzeba by zaprojektować od nowa skrzynię biegów i jej podzespoły :)

Mało ekonomiczne i opłacalne :)
O fabrycznych skrzyniach 5-tkach osobiście nie słyszałem ale może ktoś bardziej oznajmiony jak Alp3n czy adrol by ci mogli powiedzieć, ja nie słyszałem...

Pozdro i LwG !!
Motocykl - uzaleÂżnia, pochÂłania czas i pieniÂądze, a czasem i nawet jest waÂżniejszy niÂż wÂłasna kobieta...



Pozdrawiam BeNeK

Lewa !!

Awatar użytkownika
malfoy12
Majster
Majster
Posty: 125
Rejestracja: śr 21 lis, 2012
Lokalizacja: ÂŻory

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: malfoy12 » ndz 16 gru, 2012

Może ktoś taką kiedyś zaprojektuje, bo może w połączeniu z 72ccm dało by rade. No ale dzięki wielkie za odpowiedź :D



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl

 

 

cron