• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Problem z 110cc

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
GrzesQ
Weteran
Weteran
Posty: 415
Rejestracja: pn 27 gru, 2010
Lokalizacja: Sokó³ka/Bia³ystok
Kontaktowanie:

Re: Problem z 110cc

Postautor: GrzesQ » ndz 30 sty, 2011

piotrek350, Dobrze mówi. Masz nowy silnik, i odrazu na 9tys. RPM go wkręcasz?
Całe docieranie szlag trafi.


Awatar użytkownika
raficzek1994
Uczeń
Uczeń
Posty: 36
Rejestracja: wt 18 sty, 2011
Lokalizacja: waÂłcz
Kontaktowanie:

Re: Problem z 110cc

Postautor: raficzek1994 » ndz 30 sty, 2011

Miałem tak samo haahahah ;d wes lekko wysuń sanie i zobacz jak ze sarnię ;p a jak nic nie da weś mocniej sanie;d
...:::::HONDA:::::.....
...:::::HONDA:::::.....
...:::::HONDA:::::.....
...:::::HONDA:::::.....
...:::::HONDA:::::.....

Awatar użytkownika
GrzesQ
Weteran
Weteran
Posty: 415
Rejestracja: pn 27 gru, 2010
Lokalizacja: Sokó³ka/Bia³ystok
Kontaktowanie:

Re: Problem z 110cc

Postautor: GrzesQ » ndz 30 sty, 2011

raficzek1994 pisze:wes lekko wysuń sanie i zobacz jak ze sarnię


raficzek1994, Dbaj o pisownie, ciężko zrozumieć co piszesz czasem.

domin110
Majster
Majster
Posty: 94
Rejestracja: pn 17 sty, 2011
Lokalizacja: Bojanice

Re: Problem z 110cc

Postautor: domin110 » wt 01 lut, 2011

Wczoraj zmieniłem głowicę i silnik już dobrze chodzi czyli w tamtej głowicy muszę dotrzeć zawory, ale silnik ciągle kopki na siwo tak jakby brał olej ale jak wspomniałem to po dwóch dniach stania odpaliłem go i zaczął dymić a przedtem nie dymił, gdy będę miał kasę to kupię pierścienie i zmienię to się zobaczy.

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Problem z 110cc

Postautor: Dargas » wt 01 lut, 2011

Myślę ze mogą być tylko dwie przyczyny. Pierścienie lub uszczelniacze zaworów kupiłeś nowe a może były dupne.


domin110
Majster
Majster
Posty: 94
Rejestracja: pn 17 sty, 2011
Lokalizacja: Bojanice

Re: Problem z 110cc

Postautor: domin110 » wt 01 lut, 2011

uszczelniacze są dobre bo na innym silniku dobrze chodziła głowica więc zostają tylko pierścienie chyba

Awatar użytkownika
mateusz167
Weteran
Weteran
Posty: 406
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Olsztyn

Re: Problem z 110cc

Postautor: mateusz167 » wt 01 lut, 2011

Ja bym stawiał na pierścienia ;)

Awatar użytkownika
dyzio0394
Weteran
Weteran
Posty: 327
Rejestracja: wt 30 lis, 2010
Lokalizacja: KĂŞtrzyn

Re: Problem z 110cc

Postautor: dyzio0394 » wt 01 lut, 2011

Ja też stawiam na pierścienie. Wymień pierścienie i będzie dobrze.
Obrazek
Moje SalmiÂątko ;D
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Salmo/117212
Zapraszam!!! Komentarze mile widziane, na pewno siĂŞ odwdziĂŞczĂŞ. ;)

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Problem z 110cc

Postautor: choinka » wt 01 lut, 2011

Nie polecam wymieniac samych pierscieni lepiej jest kupic od razu z tlokiem. Jak bede na kompie to podam linli gdzie ja kupowalem. :)

Awatar użytkownika
mateusz167
Weteran
Weteran
Posty: 406
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Olsztyn

Re: Problem z 110cc

Postautor: mateusz167 » wt 01 lut, 2011

choinka, czemu nie polecasz ? ;p ja u siebie wymieniałem i było dobrze . brat ile razy u siebie w simsonie same pierścienia wymieniał i było dobrze. ;)

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Problem z 110cc

Postautor: choinka » wt 01 lut, 2011

2T to co innego. i się nie opłaca bo podobno i tak padną prędzej czy później.
Masz tu do tłoka z pierścieniami http://allegro.pl/tlok-atv-quad-cross-c ... 43205.html
Masz od dzielnie tłok i pierścienie http://allegro.pl/pierscienie-tlokowe-1 ... 89814.html http://allegro.pl/tlok-sworzen-zabezpie ... 89792.html

domin110
Majster
Majster
Posty: 94
Rejestracja: pn 17 sty, 2011
Lokalizacja: Bojanice

Re: Problem z 110cc

Postautor: domin110 » śr 02 lut, 2011

Teraz mam takie głupie pytanie odnośnie 110cc i 90cc.
Silnik 110cc chodzi już dwa dni i zrobiłem 20km i gdy ściągnąłem głowicę to na tłoku niema żadnego nagaru.
W silniku 90cc po przejechaniu 1 km i silnik aby chodził 5minut to tłok jest cały czarny, czym to jest spowodowane??

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Problem z 110cc

Postautor: Dargas » śr 02 lut, 2011

domin110 pisze:Teraz mam takie głupie pytanie odnośnie 110cc i 90cc.
Silnik 110cc chodzi już dwa dni i zrobiłem 20km i gdy ściągnąłem głowicę to na tłoku niema żadnego nagaru.
W silniku 90cc po przejechaniu 1 km i silnik aby chodził 5minut to tłok jest cały czarny, czym to jest spowodowane??


Zile ustawionym gaźnikiem

domin110
Majster
Majster
Posty: 94
Rejestracja: pn 17 sty, 2011
Lokalizacja: Bojanice

Re: Problem z 110cc

Postautor: domin110 » śr 02 lut, 2011

gaźnik jest dobrze ustawiony

adrol

Re: Problem z 110cc

Postautor: adrol » śr 02 lut, 2011

ale jak ten nagara wygląda i jaka jest jego ilość, jakiego koloru są nagary na zaworach i jaki jest kolor świecy.
może przez te dwa dni stania pierścienie się zapiekły :D, albo masz jakąś nieszczelność w uszczelce, jeśli słabo kopci to nie ma większego problemu, bo w zimie to ze względu na temperaturę trochę kopci :)



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl