nie wkręca sie na maksymalne obroty

[hornir]

Panowie też mam problem z wysokimi obrotami. Jak odkręcę manetkę na maxa na luzie to silnik ma coś w stylu odcięcia zapłonu tylko w spowolnionym tempie, czyli tak jak by przerywa. Nawet niekiedy tak też się dzieje jak jadę z prędkością maksymalną. Oddałem motor do serwisu na regulację zaworów, przeczyściłem gaźnik, wymieniłem świecę i regulowałem gaźnik ale to nie pomogło. A może to przerywanie na wysokich obrotach jest normalne?

[michau_ek]

ja tam mam gdy jest dość ciepło... i właśnie przerywa na wysokich.

[Czyżu15]

hornir, sprawdź moduł, moze jest mokry lub zablokowany po prostu

[hornir]

A jak sprawdzić czy moduł jest zablokowany czy odblokowany? Dodam, że od nowości nie wymieniałem go. Teraz na 110ccm vmax wynosi ok. 100km/h i nie przerywa przy 100km/h(bo prawdopodobnie nie ma siły na 4 biegu osiągnąć max obrotów), ale jak miałem mniejszą zębatkę z przodu to vmax wynosił około 90km/h i niekiedy przy tych 90km/h przerywał, ale nie zawsze. Jak miałem założony jeszcze stary silnik(50ccm) to vmax wynosił ok. 70km/h.

[choinka]

A te 100km/h to z przepaści? Bo realnego na pewno tyle nie osiągnie ew. licznikowe.
Na pewno nie jest blokowany.

[Diabolo]

moje 110cm na 16/38 realne z lekkiej góreczki szło 97km/h
A jak tam z filtrem powietrza?

[adrol]

z górki to wiesz
Tak przerywa przez wałek od 50ccm (trzeba by kupić tuningowy), jeszcze jakbyś dał strumiennicę powietrza to by było lepiej.

[michau_ek]

Czy to normalne, że jak jest ciepło i jeżdżę na pełnym gazie to po przejechaniu około kilometra zaczyna mi przerywać przy prędkości 70/75 km/h licznikowym..

I jeszcze tak przy okazji mój licznik zawyża o jakieś 5 km/h czyli lece około 70 na godzine.. jak jest u was?

[Diabolo]

jakie zębatki?

[hornir]

Ja kupiłem cały silnik 110ccm, a nie przerabiałem z 50ccm na 110ccm i czy mimo tego tam jest wałek od 50ccm?
A te 100km/h osiągnąłem na prostej drodze(nie z górki), tylko że się musiałem położyć i było lekko z wiatrem, bo tak załóżmy, że przy bezwietrznej pogodzie jak się nie położę, to vmax wynosi 85-90km/h, a jak się położę to 95km/h. Mam zmienioną tarczę licznika, bo stara mi źle pokazywała prędkość, a teraz chyba prędkość pokazuje dobrze. Mierzyłem kilkoma samochodami i motorami. A filtr powietrza był czyszczony z 2 tygodnie temu.

[kulek84]

adrol wiem o co kaman z wałkiem. Mój przedtem też tak przerywał przy maksymalnej predkości a puźniej coraz bardziej aż v-max wynosiło tylko licznikowe 60km/h. Powiem tak... Jak nie gaźnik, nie zawory i nie filtr powietrza to napewno jest coś nie tak z kablami ja miałem tak że na wolnych nie przerywał a na wysokich od wibracji cząsł się kabel przy cewce (był złączony ale luźny) i wtedy sie iskry sypały i przerywał

[adrol]

No bo to zależy jak przerywa, trzeba mieć jakąś wiedzę żeby to dokładnie opisać. czasami jak wałek się wytrze też chodzi na niższych obrotach.

[kulek84]

adrol chcesz powiedzieć że ty posiadasz ta wiedzę? widziałem wałek po 10 tys i był równiutki, żeby wałek szlak trafił to by ze 40tys musiał miec przebiegu (hiński) a przy hondzie to ohoho

[adrol]

niekoniecznie, widziałem wałki po 10tys. co wyglądały jak nowe, a mam też takie co po 3tys. km są znacznie wytarte, więc wiem o czym mówię. Wszystko zależy od stylu jazdy i dbania o motor, jeśli się zapomni sprawdzić olej i jeździ się ostrzej może być słabe smarowanie z powodu niskiego stanu oleju i wałek bardzo szybko się wyciera, szczególnie jeżdżąc bardzo agresywnie, przy spokojnej jeździe, raczej się tak szybko nie wytrze.
Jeśli się znasz na silnikach to jak przy nim staniesz to od razu będziesz wiedział, mniej więcej dlaczego przerywa na wysokich obrotach, może to być wina iskry, albo gaźnika czy rozrządu.