Postautor: Yautja » wt 07 cze, 2011
Sprężyny trzeba zmienić,kup taki wałek żeby miał w zestawie sprężyny.A co do docierania to są dwie opcje:ryzykowna czyli zakładanie wałka na dotarciu i można powiedzieć zwykła czyli zakładanie po docieraniu.Jeśli założysz na docieraniu to wtedy pierścienie ładnie dopasują się do cylindra pod charakterystykę wałka i będziesz miał świetną kompresję.Jest tylko ryzyko ,że przesadzisz i nie dotrzesz odpowiednio cylindra.W opcji "normalnej" jak założysz wałek to pamiętaj ,że po założeniu musisz odpalić silnik i zostawić go na nieco podwyższonych jałowych obrotach żeby wałek się ułożył.No i (przynajmniej teoretycznie) będziesz miał nieco mniejszą kompresję(i moc).
wkoncu do 140cc gumowych nie zalozyli 
