Podłączenie wskaźnika paliwa

[Yeti1976]

Witam
Jestem świeżym użytkownikiem forum. Zwracam się do Was o pomoc w sprawie podłączenia wskaźnika paliwa (2 przewody) do licznika z chin SPEEDPARK MLS002 (jeden przewód). Po kilku moich kombinacjach efekt mizerny- wskaźnik paliwa jak mrygał tak mryga. Przeczytałem ż chodzi o oporność wskaźnika i licznika. Ale nic z tago nie rozumiem. Tym bardziej jak to wszystko spiąć do kupy.
I jeszcze jedna prośba. Czy ktoś z Was ma może instrukcje jak ustawić parametry tego licznika. Jest 5 opcji z jakimiś parametrami, ale z czym to ugryźć? Na pewno coś jest ustawienia prędkości, liczby tłoków, paliwa.... ale jakie konkretne wartości wpisać? Nie wiem. Bardzo proszę o pomoc.

[grzejnik777]

Jak to ten z ali co oglądałem wpisując nazwę to tam jest napisane że pasuje do większości 2 cylindrowych i 4 cylindrowych
Czyli do singla nie będzie papalo

[Yeti1976]

Romet R250 (2 tloki)-taki mam motocykl. a licznik jaki z ali kupiłem to
https://pl.aliexpress.com/item/40003190 ... Id:1914206

[to&owo]

kwestia różnic w Ohmach. MI jak kiedyś chłopaczek zrobił licznik do rometa, taki elektroniczny, to była opcja wyskalowania go. Nalewałem litr, ustawiałem ilość okienek wskaźnika, enter. dwa litry, to samo
mam go do dziś.

[grzejnik777]

Odzukaj sobie cafe racer ckub polska na fejsie tam goście do swoich caffe zakładali takie i były instrukcjie więc zapisz się do grupy i przeszukuj

[Rilance8]

Yeti1976, też się kiedyś męczyłem z podłączeniem chińskiego licznika – u mnie winna była właśnie niezgodność oporności między wskaźnikiem a licznikiem. Pomogło wstawienie opornika pośredniego i ustawienie odpowiedniego trybu w liczniku (czasem trzeba metodą prób). Co do parametrów – najczęściej trzeba ręcznie ustawić obwód koła i ilość impulsów. A jak już wszystko zadziała, to polecam sprawdzić spalanie na [reklama] – bardzo ułatwia ogarnięcie rzeczywistego zużycia.


Usunąłem link niezwiązany z tematem. //lukasz