Dirt bike 110 oświetlenie

[Wlasq]

Wiec ja sam juz nie wiem co robic..

[dzikilopez]

Co nie wiesz? PYTAJ! Masz do tego prawo. Jak zaplon ci dziala to nie miaszasz nic w tamtych kablach. Interesuje cie tylko bialy i zolty przewod wychodzacy z silnika. Podpinasz do nich regulator napiecia, dalej z regulatora wpinasz przelacznik swiatel pod zolty i masz swiatlo z pradnicy ograniczane napieciowo do okolo 13V po to dajesz wlasnie regulator. Bez regulatora cewka osiagalaby pod 30V. Regulator niejako nadmiar pradu odprowadza do masy.

[Wlasq]

Czyli zostawić to tak jak jest( biały połączony z cewką wn) i w ten obieg wpiąć regulator w pin zaznaczony na schemacie kolorem białym tak?

[dzikilopez]

Jakie kolory kabli wychodza ci z silnika?

[Wlasq]

Wolny zostaje tylko żółty,biały jest połączony z cewką wn

[dzikilopez]

Czekaj bo coś mi nie pasuje. Normalnie z silnika przy statorze 2cewkowym wychodzi 5 przewodów
CZARNY z czerwonym paskiem > zasilanie modułu
NIEBIESKI z białym paskiem > czujnik położenia wału
ZIELONY > masa
ŻÓŁTY > cewka świetlna
BIAŁY > cewka kontrolna ładowania

Nie mylić z przewodami od czujnika biegów

Jakie masz kolory u siebie?

[Wlasq]

No niby cos takiego jak napisales ale mowie jeden kabel z cewki idzie normalnie do modułu drugi to zapewne masa..czyli ten co jest z bialym polaczony

[zagraj1234]

Zdejmij magneto i zobacz jak wyglądają kable. Cb interesują tylko kable od cewki świetlnej

[klemens244]

Służę pomocą

Obrazek

To jest podłączenie pod 2T, które w przypadku 4T NIC nie da. Ażeby zakupiony poprzez błąd sprzedawcy regler wrócił do normy w 4T zawsze MUSI być zamieniony kabel żółty z białym Tzn: pod czerwonym MA być kabel żółty, a nad zielonym kabel biały. Te reglery od 2T i 4T niczym wizualnie się nie różnią. Sprzedawcy popełniają błąd nieświadomie te reglery mieszając. Sam na własnej du*** to przetestowałem do tego stopnia, że reklamowałem regler. A wystarczy podłączyć wg. mojej powyższej uwagi i masz prawidłowe ładowanie.

Własq Podepnij wg schematu i będzie wszystko O.K.



Masz tu wszystko w kolorach, więc nie będziesz miał Żadnego problemu. Zastosuj powyższą moją uwagę z początku postu tak jak zastosuj mój schemat. Lewa.



Jak widzisz, po zastosowaniu się do powyższych uwag da Ci możliwość podłączenia czegokolwiek. Nawet wzmacniacza: 2x 20W na 4 Ohm'owych wodoodpornych głośnikach oraz innych dodatków własnej produkcji.

[dzikilopez]

To jest podłączenie pod 2T, które w przypadku 4T NIC nie da.

Ciekawe ba tak jest ten regler podłączony seryjnie i w 4T i w 2T i w obydwóch przypadkach ładowanie jest. Mam skuterek 2T na stanie w garażu.

[klemens244]

Zawsze masz ładowanie przecież. Ale pomyłka sprzedawcy nie daje NADWYŻKI napięcia i tym samym nie ma czym doładowywać aku powyżej 12,4 V. A to tylko bierne istnienie aku, które w konsekwencji daje ciała. Po wielu weryfikacjach, bo nikt o tym nie wiedział, mam napięcie 13,8 V na biegu luzem oraz 14,5 V powyżej 2 tys obrotów/min. I już mam problem z głowy. Szlag mnie trafiał, że musiałem raz na tydzień doładowywać aku.

[Wlasq]

Witam ponownie po dłuższej przerwie nie miałem czasu ogarniać przy moto ale na dziś mam już wolne i do niczego nie podłączone dwa kable żółty i biały i teraz tak podpinam oba kable pod regulator i co dalej ?

Służę pomocą

Obrazek

Chodzi mi tylko o podpięcie jakiegoś przełącznika on/off i żarówki h4