dlatego mam kilka pytań dotyczących części.
-Wie ktoś jakie są wymiary tuleji dystansowej która znajduje się między piastą zabieraka a łożyskiem koła ?
-Silnik ma przejechane ponad 12 tysi, nigdy nie zawiódł ale łatwego życia ze mną nie ma, zębatki pod przyspieszenie często na wysokich obrotach, zamierzam wymienić łożyska na wale i tu pytanie czy opłaca się wymieniać łożyska czy lepiej wymienić caly wał. jak tak to jaki prosiłbym o linki.
-W skrzyni wyskakuje dwójka nie często ale żeby nie wyskoczyla trzeba troche mocniej ją "wbić"
pare razy spadł łańcuch ale nie zablokowało to silnika jak myślicie skrzynie też przydało by się wymienić ?.
-Słyszałem o polerce tłoka która podobno zmiejsza tarcie i "coś" daje odnieście sie do tego.
-Silnik ogólnie chodzi równiutko ma moc, ale ma dość duże wibracje .
-Planuje zakupić napęd kompletny podpowiedzcie jaki, pod 72ccm.
-Potrzebuje zakupić gumy wahacza, ciezko to dostać nie wiem jak to wymienic
-potrzebuje także jakiegoś lepszego gaźnika,pod tą pojemność.
+ jak polecacie pomalować go
Jeżeli byłby ktoś zainteresowany pomocą i jak ktoś robił to co wymieniłem to będe wdzięczny !.
a co do rozpaławiania nigdy rozpaławiany nie był, a znajomy mówił że nowe uszczelki wyczyszczenie filtra oleju, by nie zaszkodziło, Olej był zmieniany co 2 tys km. w tym sezonie juz jakies 3 razy - profilaktycznie, leje castron magnatec jak wsadzałem zestaw 72, 1.2tys. km temu na wale ani na korbie nie było deka luzu. tak więc proponujesz zostawić orginalny wal rometowski ? nie chce poprostu zeby sie cos rozlecialo na nast. sezon 
Chłopie, nie przesadzaj, szkoda kasy na te silniki, które kupuje się po 200 zł za cały sprawny