Postautor: adrol » czw 29 mar, 2012
Taki wałek powoduje otwarcie zawory na większą wysokość (większy skok) szybsze otwieranie zaworu i szybsze zamykanie zaworu (dlatego mamy twardsze sprężyny).
W specyfikacji liczy również czas otwarcia zaworu, im większy jest czas otwarcia tym więcej mocy zyskuje w wysokim zakresie, a tracimy w niskim, do naszych silników najbardziej optymalnie jest z czasem otwarcia 230-240 na ssący i wydechowym i skoku 6,1-7mm. dlatego pozwala też wkręcać się na większe obroty.