Ecodriving ;] Oraz jazda po kałużach.

[ZiomeK]

Kiedyś czytając artykuł o eco-drivingu wpadła mi w głowę myśl: jeździj zawsze na najwyższym możliwym biegu na najniższych możliwych obrotach. I tu pytanie: czy to zdaje egzamin w naszych motorynach? Ja często jeżdżę 37-38km/h już na 4. biegu, sama zmiana biegu na wyższy odbywa się przy jakichś 3000-4000 RPM. Czy to nie szkodzi silnikowi?
A druga kwestia: wiem że nie należy tak robić, ale jeśli już się wpadnie w kałużę moto z rozgrzanym silnikiem, może coś się stać?

[Spidi67]

ale jeśli już się wpadnie w kałużę moto z rozgrzanym silnikiem, może coś się stać?

wątpie ja jechałem przez kałuże głebokosci ze do polowy silnika siegalo i zyje nie miałem wyjscia wtedy xd Jazda w deszcz jest podobna . A co do ecodriving to ja zanim wyjade na asfalt musze dojechac droga polna ze 300m i zawsze jade na 4 biegu nawet ponizej 35km/h bo są wyboje i wszystko działa jak nalezy

[to&owo]

tylko pamiętajcei to jest 4t i musi mieć jakieś tam obroty ,żeby smarować i moim zdaniem warto zmieniać biiegi od 5000-7500 rpm i tyle też trzymać w trasie

[Wilku1122]

Ja moim i niekiedy 25 km/h na 4 jade i nic

[Szczepan]

Ja stosuję inny system na to żeby spalał jak najmniej. Czyli najmniej odkręcona manetka co przekłada się na zużycie paliwa które wyniosło mnie ostatnio 2,1L na 100km z czego jestem zadowolony A prędkościami jeżdżę 60-80 km/h przy manetce lekko odkręconej Spróbujcie to się przekonacie a o tych obrotach nie słyszałem ale to nie zaszkodzi silnikowi

[Lukas995]

A prędkościami jeżdżę 60-80 km/h przy manetce lekko odkręconej

to ty dobry jesteś .. "pewnie masz silnik 125cc i zębatki na v-max "

[Szczepan]

Lukas16, nie zębatkę mam 14z z przodu i trzeba tylko trochę manetki i do 8000obr idzie normalnie a potem się zatrzymuje a na liczniku oryginalnym mam 80 To nie moja wina że umiem ekonomicznie jeździć Dziadek mnie tak nauczył i to się sprawdza

[Yautja]

Ja często jeżdżę 37-38km/h już na 4. biegu, sama zmiana biegu na wyższy odbywa się przy jakichś 3000-4000 RPM. Czy to nie szkodzi silnikowi?

Nic mu nie będzie,jeśli biegi zmieniają się płynnie i nie ma szarpania na jakimś biegu przez zbyt niskie obroty to wszystko będzie ok.

tylko pamiętajcei to jest 4t i musi mieć jakieś tam obroty ,żeby smarować i moim zdaniem warto zmieniać biiegi od 5000-7500 rpm i tyle też trzymać w trasie

To trochę przesada,te silniki mają dobra pompę oleju i jeśli poziom oleju jest prawidłowy to można jechać spokojnie na niskich obrotach

[choinka]

Też tak jeżdżę mam lekko odkręconą i łapię bez problemu 70km/h tyle że mam zębatkę 15 i 110ccm

[Szczepan]

choinka, zapomniałem dodać że patrzę na mój magiczny oryginalny licznik Ale myślę że realnie mam te 70km/h

[choinka]

Dobrze ale skończmy OT bo to nie temat jak kto jeździ tylko o czymś zupełnie innym

[Szczepan]

Mój kolega leje cyl wodą i nic mu nie jest xd A po kałużach często jeżdżę i też nic się nie dzieje

[Lukas995]

Mój kolega leje cyl wodą i nic mu nie jest

fajna bajka ...

[Szczepan]

Lukas16, mam ci film nagrać

[Lukas995]

Szczepan, tak czekam