Zipp Xrace

[Lukas995]

chinol nigdy w serii nei wezmie tej szwabskiej kupy s51

tutaj się mylisz ja brałem moją serią 72cc ,sima

[Bumek]

Chodzilo mi o 50-tke

[michau_ek]

nieco zmęczonego ddr'a bez problemu brałem ogarem 50cc, tylko 20 lat bez remontu robi swoje..

silnik simsonowski sam w sobie nie jest mocny, nie da się nim osiągać predkosci wiekszych niz 65km/h, przy średnim przyspieszeniu, jest to jedne z trwalszych 2t i dlatego wytrzymuje te 20 lat...

takim simsonem 60/4/3 + spawak + amal + dobry zapłon (ducati energia np. ) i jak taki simek wejdzie w rezo to moje 125cc będzie spaliny wąchać

[Fedex]

Miałem okazje przyjrzeć się temu Xrace. Chinol jakich mało Nie dość że paskudny to jeszcze plastiki jak z butelek pet Podejrzewam że przy tej masie nie jeździ to jakoś specjalnie dobrze. Miną lata świetlne zanim taki Zipp czy Romet dorównają firmowym sprzętom.

[Bumek]

Wg. mnie nie ma co sie pakowac w pro 50 i te xrace, ja kupilem uzywanego ogarka za 1200 jako 1 biegowka i kasy na nowego z salonu raczej bym zalowal, wkoncu za te 5 tysi mozna kupic porzadna rske 50 lub poszukac cos z 4t, np cbr 125 (50) lub dozbierac 1.5kola i taki sprzecik sobie sprawic http://allegro.pl/derbi-mulhacen-125-50 ... 07384.html

[Yato]

Cbr 50 jest taka?

[Szczepan]

bum^^, chyba chodziło mu o CBR 125 zarejestrowaną na 50

[Yato]

On mi mówi że 50-tka jest xd

[Bumek]

On mi mówi że 50-tka jest xd

'
Chyba cie po***alo...

[Stefcio997]

U mnie w salmo też wibracje są cholernie silne (może to jakiś błąd w montowaniu tych silników w zippach?)
a w PRO jest cienkie siedzenie to mało amortyzuje, a lusterka się trzęsą bo do owiewki przymocowane która pewnie jest z chińskiego ABS nie spełniającego żadnych europejskich norm. A idzie wolniej bo cięższy, on na sucho waży około 130km kiedy salmo ogary itd po 90-100kg ważą, do tego szerokie ciężkie gumy, ma po prostu masakrycznie większe opory jazdy. A co do tego że mega muł to może źle wyregulowany gaźnik.

[Yato]

To się ledwo toczy , tak samo jak zetka. Tak jak mówisz za szerokie kiszki, za ciężkie itp.

[kj55555]

Ee tam. Mam pro i wcale nie jest tak tragicznie. Lusterka sa przykrecone do owiewki i do metalowych wspornikow wiec dobrze sie trzymaja, a wibruja tylko na postojach. A w xrace sa bezposrednio do kiery, wiec powinno byc lepiej niz u mnie. Fakt, wazy sporo, ale zbiera sie normalnie. Jedynie vmax oscyluje w granicach realnych 65 na plaskim bez wiatru.
PS. Jak juz pisze to zapytam: macie na cylindrach 49ccm czy 48ccm? Bo widzialem u niektorych 49 ,a ja mam 48...
Sry za brak PL znakow ale pisze z fona.
LwG

[Stefcio997]

kj55555, zależy co chińczyki wsadzą, ja miałem 48. v-max taki bo masz pewnie inne przełożenie na łańcuchu (obiło mi się o twarz że niektóre mają mniejszą zdawczą dla przyśpieszenia, a blokada dalej tak że jedzie te swoje 50) więc może dla tego Ci się lepiej jeździ. Ale fakt faktem, ładny całkiem, i prowadzi się o niebo lepiej od salmo, a jak taki znajomy miał continental oponki to się wręcz klei i na luzie do kolana schodzi. I brzmi całkiem przyjemnie, tak samo jak junak.
A propos poprzedniej gadki o simkach, lżejszy wał, 8 kanałowy cylek 60ccm na 1 pierścieniu(wyżej się kręci, podobny nawet do 13k) i lata się na skrzyni 3 bieg po 75-80 na 4 biegowym nawet pod 90 niby(wszystko licznikowe), a są jeszcze skrzynie 5 biegów. Ale co do wykonania, miałem taki to tłok się rozpadł po 800km, i znowu wsadzony seryjny 50ccm, ale i tak na tych ostatnich bingach 17 latały takie po 70. ja na analu teraz licznikowe 65 pocisnę. Tyle że ja lecę maxa nim salmo się do 40 rozpędzi. więc nei wiem co za simki wy wyprzedzacie, chyba takie co jacyś emeryci jeżdżą.

[Bubles]

kj55555ja na analu teraz pocisnę.

Wybacz Stefcio, nie mogłem się powstrzymać xd

[michau_ek]

stefcio, fakt dobry tjuner jak wejdzie w rezo to bój się Boga co to będzie ale ile pojezdzi? zapakujesz 1000zł, pojezdzisz 4 miechy, jest zima i znów robisz remont za 500 zł?
taki już urok simsonów


ja napisałem jakiego simka miał kumpel i jak sobie ogar z nim radzi.. 125cc nie wspomnę już