CROSS 125

[Alpen]

Dargas, taka różnica jak z 50 na 72

[to&owo]

nawet nie taka ,mało odczuwalna prawie 0

[adrol]

trochę lepszy moment ma 125, ale ze 125 można zrobić więcej ccm ma lepszą pompę oleju.

[Stunti]

nie wiem sam dokładnie ale jest on z Niemiec i koleś dla mojego ojca gadał i pokazywał jakieś paragony cylek jakiś inny gaźnik zawieszenie inne tłumik full przelot itp

[Dargas]

trochę lepszy moment ma 125, ale ze 125 można zrobić więcej ccm ma lepszą pompę oleju.

A jakie duży cylinder można założyć ?

[adrol]

152ccm z 125 , ale to duże koszty no i dość duże kłopoty z chłodzeniem, oraz należy stosować jedynie tłoki scut, ogólnie najlepiej max zrobić 140ccm z 125 no i na alu cylku .
zrób foty tego crossa, szczególnie silnika, jesten ciekaw czy ktoś ci tylko ściemniał czy to wszystko prawda

[Dargas]

152ccm z 125 , ale to duże koszty no i dość duże kłopoty z chłodzeniem, oraz należy stosować jedynie tłoki scut, ogólnie najlepiej max zrobić 140ccm z 125 no i na alu cylku .
zrób foty tego crossa, szczególnie silnika, jesten ciekaw czy ktoś ci tylko ściemniał czy to wszystko prawda

Jakie koszty takiego cylindra 140ccm ? Gdzie można takie części kupić. Trzeba coś jeszcze zmieniać oprócz tłoka i cylka ?

[Stunti]

PS. ja mam zrobić fotę

[adrol]

Stunti, tak ty , chciałbym zobaczyć jak to tam wygląda.
cyl 152ccm to tylko japońskie i trzeba z głowicą kupić, koszt ok 1500 euro, i należy zmienić sprzęgło to koszt ok. 700-800 euro, więc koszty naprawdę spore , ale moc ponad 24KM spokojnie ,
co do 140 ccm to na oor można kupić na nikasil'u to koszt ok 700-800zł, i tutaj należałoby kupić inny wałek

[Dargas]

adrol, A cylinder z LIFANA 140 będzie pasował do LIFANA 125?

[Stunti]

Ej ja jutro foto zrobię crossa i kingwaya ok??

[Dargas]

Silnik LIFAN 125 bym kupił za grosze z allegro jakiegoś zakatowanego. Ale bardziej mnie interesowałby później tuning z 125ccm na 140ccm.
Jak myślicie jest to możliwe?

125ccm








140ccm

[Yautja]

Silnik 140 ma inne sprzęgło(wytrzymalsze)i inne podzespoły są także bardziej wytrzymałe niż w 125.140-tka jest zwykle bardziej polecana-lepiej dopłacić trochę i mieć nieco większa moc i trwalsze podzespoły

[adrol]

lifan 140cc ma lepsze sprzęgło dlatego zawsze polecam 140ccm
nie można wsadzic cylka od 140ccm do 125 ccm, jedyne wyjście to rozwiercić oryginalny cylinder na 55mm dac tłok od 140ccm rozwiercić sworzeń z 14 na 15mm kupić uszczelki od 140ccm i można jeździć na 132ccm, jeszcze można kupić na oor cylek alu na nikasilu z tłokiem 57mm (co da nam 141ccm) za około 600-700zł