Mito 125 evo7

[carlos]

W sumie 5000km 2 sezony i nie miałem awarii po tym jak kupiłem silnik po kapitalce przede mną kumpel śmigał na tym silniku i do remontu który zrobił miała wbite 70000km na liczniku a sam nabił 20000 robił remont zaraz jak kupił i tydzień przed wypadkiem. Narzekał tylko na jakiś simering bo musiał go ściągać z włoch i tyle
Co do wyzyłowania ze 125 w 2t mozna wycisnąć ponad 50km

[Star1998]

Kur** wojna już się zbliża to może kupie tą mito Nie wiem, w niedziele jeszcze pojade oglądać tą NSR i pomyśle

[Yato]

carlos, pewnie na tą prawą dwuwargową kurewke, nie idzie tego znaleźć

[to&owo]

ja raz jechałem na tej mito ,świetny sprzęt ,wiadomo 2t nigdy bym tego nie kupił ,ale niesamowity but, te rs ,nsr to mogą z nią ganiać jak zapniesz bieg nr. 3 i nic wyżej
i wystarczy spojrzeć na zawiasy ,hamulce ,felgi , reszta 2t ma podzespoły o połowę cieńsze jakby patrzeć na Ogarka i na cbr 600 xD
mimo ,że jak jechałem miałem wrażenie ,że siedze na małym pocisku ,to czułem się bardzo pewnie

[Star1998]

niby ta cagiva fajna, na części też raczej hajs będe miał w razie czego, ale no kurde, pierwsze ' poważniejsze ' moto i nie wiadomo
Ale podoba mi się w sumie ta cagiva Jak sprzedam swojego bzyka to zastanowie się głębiej

[Bumek]

Szczerze? To patrząc na koszty utrzymania takiej nsr, to dla 16latka jest ciężko, sam po sobie wiem. A co dopiero takiej caqivy. Zdajesz sobie sprawę, że tym się nie da codziennie jeździć? To jest klasyk, a nie moplik na co dzień Gwarantuje Ci, że jak Ci się wysypie remont góry, a co gorsza jeszcze dołu, to nie wyrobisz i mito będzie się kurzyła, pójdzie do żyda, albo co najgorsze, zostanie zrobiona na wiejskich ''patentach'' i z następnego włoskiego klasyka zrobi się niezłe gówno Ja bym się zastanowił.

[Star1998]

Szczerze? To patrząc na koszty utrzymania takiej nsr, to dla 16latka jest ciężko, sam po sobie wiem. A co dopiero takiej caqivy. Zdajesz sobie sprawę, że tym się nie da codziennie jeździć? To jest klasyk, a nie moplik na co dzień Gwarantuje Ci, że jak Ci się wysypie remont góry, a co gorsza jeszcze dołu, to nie wyrobisz i mito będzie się kurzyła, pójdzie do żyda, albo co najgorsze, zostanie zrobiona na wiejskich ''patentach'' i z następnego włoskiego klasyka zrobi się niezłe gówno Ja bym się zastanowił.

Niby tak, ale ja mam rodziców, a jestem sam, brat pracuje, siostra pracuje więc jak trzeba też dołożą (oby nie trzeba bylo) więc nie najgorzej z pieniędzmi, no ale jak zacznie sie jebać to szkoda już słów...

[Yato]

nie licz na to że będziesz jeździł bezawaryjnie, odkładaj tak mniej więcej ~1000 na remoncik jakiś, bo licho nie śpi

[Star1998]

Na to nie licze Więc tak zrobie na razie, założe 110ccm lub kupie jakiś silniczek 125ccm (prawdziwe 125) i polatam aż do wakacji, na wakacje będe miał prawko już i wtedy kupie jakiegoś bzyczka ale zobacze jeszcze, jak na to będzie kupiec to sprzedam teraz i niedługo po coś innego jade

[carlos]

Remont góry Cagivy i NSRki to te same koszta podobnie z regeneracją wału korbowego te ceny wyglądają

[to&owo]

i tak jak mówię ,mito zrobiła na mnie największę wrażenie. za to nsr to honda a honda to wiadomo

[Star1998]

Pomyśle Cagiva też na mnie największe wrażenie jak dotychczas zrobiła, ale tą co byłem oglądać to mówił, że gaźnik do regulacji i, że nie będzie odpalał, kolega wczoraj też pojechał ją oglądać i tego właściciela nie było, a jego mama (właściciela) powiedziała, że nie chodzi bo coś z elektryką poszło, lusterko też widziałem na stole rozjebane, a z nim set prawy bodajże połamany na stole. Więc nie za ciekawie sytuacja wygląda

[Outer]

a honda to wiadomo

Co, oprócz przepalających się nagminnie regulatorów napięcia?

[Bumek]

Outer, a skąd Cie takie słuchy doszły, że regulatory nagminnie się palą w nsr?

[to&owo]

honda ma najlepsze silniki , kuloodporne , znoszące braki olejów w silniku i głowie.