przekrecenie silnika

[horno10]

Siema, ostatnio obilo mi sie o uszy ze silniki bez odciecia zaplonu mozna latwo przekrecic. Tzn ze ba wysokie obroty i wtedy tlok moze spotkac sie z zaworami, czy to mozliwe, i jak to mozliwe? Np w GS 500

[ReallY]

W naszych pomykach nie ma odcinki i kręcą się do maksymalnych obrotów i nic się nie dzieje, ale jak to jest z większymi pojemnościami to nie wiem.

[n0r3k]

odcinka jest, tylko nie łutututu a coś podobnego jak w dieslach, poprostu koniec obrotów.
nie spotkałem się jeszcze z samochodem/motocyklem który nie miałby końca obrotów, zawsze jest jakieś odcięcie (niewiem tylko jak jest z LPG)
jedyny samochód bez odcinki o którym słyszałem to jakiś koenigsegg.

[Yautja]

Przy bardzo wysokich obrotach sprężyna nie zdąży cofnąć zaworu i wtedy tłok się z nim zderza. Może się to zdarzyć w każdym silniku po zbyt mocnym zredukowaniu biegu(teoretycznie jeśli głowica jest bezkolizyjna to nie powinno). Najczęściej działo się to w starych ścigach które nie miały odcięcia

[lukaszw103]

Jest to mozliwe na elpidżi kiedy silnik kręci do końca.

[to&owo]

i diesel może się rozbiegać.

[n0r3k]

speeder, diesel rozbiega się raczej z innych powodów

[to&owo]

no nie pomyślałem, rzeczywiście

[sasek94]

Silnik jest tak obliczony,aby 100% sprawny nie uległ uszkodzeniu.
Zwykle wysokość max. obrotów silnika bez obciążenia jest ograniczona:
-w przypadku silników zasilanych wtryskiem -> odcinaniem iskry powyżej danego pułapu obrotów;
-w przypadku silników zasilanych gaźnikiem mechanicznie, poprzez:
a) ilość mieszanki wpadającej do cylindra( kąty otwarcia zawórów),
b) ustawienia zapłonu
-w przypadku diesel-i:
a) silników wyposażonych w pompe rzędową( na przykładzie om602 z turbo) ilością podawanego paliwa.
b) silników wyposażonych w CR( na podstawie słynnego 1,5Dci) po wyżej danych obrotów nie otwiera wtrysku.
Tyle na ten temat.
W przypadku LPG, zwyle odcinka jest odpinana, poprzez nieumiejętny montaż.
Zwykle kontakt tłok zawór spowodowany jest zbyt dużym planowaniem głowicy, zbyt słabmi sprężynami, zbyt dużym luzem na układzie korbowodo-tłokowym.