Co wybrać ?

[MAGIK]

YAtuij doklanie ,tyle hajsu juz wsadziłeś , nawet jak sprzedażgo na czesci to cie sie nie zwroci

[Kubek!]

kamil13367, przecież korba i wał to jest to samo O.o i tak jak napisał noraseq to jest luz a nie firma XD Robiłem już kiedyś takie silniki więc wiem mniej więcej co i jak, ale tylko to sprzęgło

[kamil13367]

Kubek!, ale można samy korbowód kupić

[Kubek!]

kamil13367, jakby był krzywy, i jakbym kupował sam korbowód to po ch** pod nowy cyl XD Tak się mówi poprostu: Korba, czyli cały wał i korbowód XD

[kamil13367]

Kubek!, niech ci będzie pałko

[sasek94]

Pojeździj tym parchem co masz:D
Albo bierz 125 na legalu i sie nie przejmuj.

[dawid0402]

Jak masz kupować 125/50 to lepiej zrobić a1 i w tych samych pieniądzach cię to wyjdzie, a poza tym będziesz mógł potem taniej a2 zrobić.Jak dobrze ugadasz to prawko zrobisz w miesiąc jak w moim przypadku.

[Alpen]

Co do wsadzania w crs'a 250 to żadnego jebania z króćcami nie ma. Kupujesz zwykły od quada, crossa z pionowym silnikiem i już. Gaźnik dajesz taki jak do poziomych tylko adekwatnie do pojemności musi być większy. Wydech to dzień roboty, ja mam org w 150, musiałem tylko nową obejmę uspawać, robiony dosłownie w 20 minut. To miała być prowizorka aby tylko się przejechać a okazało się że jest idealny, tylko muszę jakiś sznur azbestowy dać pod samo kolanko bo dmucha

[Kubek!]

kamil13367,
sasek94, Jak już bym miał 125 2t brać to tak jak mówi dawid0402 jak kupie 125/50 to wydam tyle co 125 + prawko... Więc raczej była by ta druga opcja - 125 2t + prawko.
Ewentualnie jakbym dorwał gdzieś crs'a w nowej budzie bez silnika to bym znowu swap zrobił za 250, skoro Alpen mówi że nie ma dużo pierdolenia się z tym... Ja bym sobie wydech sprowadził do tej 250... Jak tam jest z tymi silnikami? Opłaca się takie coś ? Można tam pozmieniać coś ? 250 ma encoder biegów i jak tam z ładowaniem jest ? Można do tego dokupić jakiś ORK czy inny zapłon ? Jak ze sprzęgłem i wibracjami w całym motorze...

[sasek94]

kamil13367,
sasek94, Jak już bym miał 125 2t brać to tak jak mówi dawid0402 jak kupie 125/50 to wydam tyle co 125 + prawko... Więc raczej była by ta druga opcja - 125 2t + prawko.
Ewentualnie jakbym dorwał gdzieś crs'a w nowej budzie bez silnika to bym znowu swap zrobił za 250, skoro Alpen mówi że nie ma dużo pierdolenia się z tym... Ja bym sobie wydech sprowadził do tej 250... Jak tam jest z tymi silnikami? Opłaca się takie coś ? Można tam pozmieniać coś ? 250 ma encoder biegów i jak tam z ładowaniem jest ? Można do tego dokupić jakiś ORK czy inny zapłon ? Jak ze sprzęgłem i wibracjami w całym motorze...

nie wiedziałem,że z NS jesteś;d Do LO tam zapierdalałem gixem i hyo:D

[Kubek!]

sasek94, Do którego LO ? Ja do I gim. chodze

[sasek94]

Do 2 LO
Często można mnie było też hultajem spotkać lekko deptając po alejach;D

[Bumek]

Kubek!, ale za 125/50 ci się potem zwróci, a prawko ci zostanie i tyle W moim np. przypadku nie opłacało się a1 na rok robić

[Kubek!]

sasek94, Kiedyś trzeba się spotkać z jakąś maszyną na "soczek"
Bumek, mi też się właśnie nie opyla za bardzo... Tym bardziej, że nie sram kasą (nie patrzcie na ogara)