kingway street zipp shock silnik cbr 125

[TheStunter]

Witam.... co myślicie nad wmontowaniem do kingwaya streeta silnik od honda cbr 125.... orginalny kingway czyli honda cs1 miala taki silnik jak w cbr ce ciecz

[Lukas995]

Wmontować można ale odrazu by trzeba było wzmocnić ramę i jakieś dobre hamulce dać

[TheStunter]

ja wiem rama jest mocna nawet bo ja na nim stunt wale nie raz dostaje tak ze szok xD ale to tylko w takie pogody jak ją teraz mróz xD nawet jak śnieg pada xD:) rama jest mocna nigdy mi nie pękła jeszcze a nieźle po nim skakałem z kiery na samą du*ę i nic nie pękło tylko wahacz wykrzywił mi się robił dwa ślady wyprostowałem i je git:) rama według mn wytrzyma ale co z mocowanie silnika z tyłu próbował może ktoś? bo tylne uchwyty prawdopodobnie są takie same ale trzeba się upewnić a przód można było by wstawić z rometa crs ki tak mi się wydaje i tylko chłodniczka tylko ciekawe co z łańcuchem czy zębatki będą na przeciw siebie?;/

[Lukas995]

Będzie trochę kombinacji .. i co do tej ramy to wiesz teraz skaczesz itp , ale jak dasz silnik z cebry to weź pod uwagę że jest dużo cięższy i większy od seryjnego ...
Dla mnie to trochę za dużo roboty i przede wszystkim kasy !
Bo kupić silnik to nie sztuka , do tego dojdzie osprzęt i całkiem pokaźna sumka wyjdzie no ale jak tam chcesz

[BeNeK]

TheStunter, pomyśl chwilę...

Ta rama wytrzymuje ci do czasu... Przesiadka z 5 na 15KM dla tej ramy bez przerobienia jej będzie jak silnik z ferrari w fabrycznym polonezie...

I tak poza tym za duże koszta...


Ale jak ma się hajs ale zrobi z głową to by wyszedł fajny projekt ale to trzeba robic z głową...
Nie obraź się, ale u cb tej głowy patrząc na twoje posty... Nie widzę na razie

[TheStunter]

BeNeK, jakie koszty:X 1200 kupie silnik po przejechaniu ok 15000tyski i przejade drugie tyle bez zaglądania a w chinczyka pchac zmieniac silnik co sezon 2cylki zarzucac to tez koszty:X i na to samo nie wyjde tylko na + a ten silnik wcale tak tuzo mocy nie ma mówimy o 4t ciecz nie 2t to 150 zakladam i jezdze mialem stompa 150 to podmienilem silnik na lato to wiesz wytrzymalo wszstko

[TheStunter]

Lukas16, co to osprzętu nie ma co tylko trzeba szukac najlepiej wersji na gaziorze i juz z gaznikiem bo mozna na wytrysku(wytrysku) ale trzeba kruciec drugi z gaziorem..... silnik ten nie jest wcale taki duzy az.... ładowanie w nim nie problem...... mozna przezucic z elektryką zapłonową i ładowniczą..... a licząc średnio 1500zł i odrazu rozbiurka moto piaskowanie ramy malowanie wsadzenie silniczora odpalenie i wsadzenie jakies max tydzien czasu..... kutwa jade w poniedzialek chyba do goscia mierzyc wszystko

[carlos]

Swap zawsze dobra rzecz ale jak już kłaść to coś w 2t

[Olo]

to już lepiej 150ccm kłaść niż ciąć ramę

[carlos]

Czy ja wiem ja pociąłem ramę i jakoś nie żałuję przelotową prędkość trzymam nieraz 160kmh przez 5kilometów i moto nie ma zachwiań zawirowań trzyma się drogi jak przyklejone

[Olo]

carlos, ale pewnie jak przesiadł się na prawdziwe mito to była by różnica w jeździe

[Bzyku]

Lukas wbij do mnie na GG 42332686

[carlos]

Jeździłem ostatnio Hondą NSRką 125 i jakoś specjalnej różnicy w prowadzeniu nie widziałem chociaż Hondą się fajniej w zakręty wchodziło bo się niżej siedzi

[adrol]

Dużo zależy też od opon i zawieszenia (ich stanu), ale mogę potwierdzić, że nsr nie jest jakimś orłem jeśli chodzi o prowadzenie, przynajmniej mnie nie zachwyciła, zdecydowanie lepiej mi się jeździło na mito, to całkiem inny motor, zrobiony profesjonalnie.

[sasek94]

ja mam porównanie kilku chinoli do hyosunga i powiem że całkiem inaczej się jeździ;)
bardziej precyzyjnie, gumy nie tracą przyczepności na nierównościach , co w chinolu miało miejsce( miałem kilka opon dunlopa, continentala, shinko i tak do du**)