Co zrobić żeby ulepszyć motorynke?

[kuba2354]

A nie lepiej wstawić silnik od simsona s51? Ew. od WSK 125.
Ja miałem kit w motorynie 60 cm3 i gazior k60b. POLECAM! Mój Romet z nią szans nie miał. Mój kumpel ją ma teraz. Ja dymałem 57km/h a ona mi z oczu znikała ;O I nie żartuje.
Także polecam. Ale najpierw dobrze dotrzyj.

[Michalk001]

Jeżeli nie masz silnika od Simsona, masz dostęp do szlifierki to możesz łatwym sposobem zyskać ładnych kilka km na V-maxie.
Ja zrobiłem kiedyś w Stelli zestaw pozwalający założyć zębatkę zdawczą 15z od Simsona.
Najpierw bierzesz starą zębatkę zdawczą od motorynki i szlifujesz ją na taki kształt jaki masz zaznaczony - musi wejść w środek zębatki Simka - najlepiej z oporem za pomocą młotka, ważne żeby frezu nie uszkodzić - walić przez drewienko:

Potem kupujesz zębatkę 15z od Simsona i kilka podkładek:

I składasz to w taki sposób:





Stella po takich zabiegach plus tylna zębatka o 4 ząbki mniejsza osiągała na prostej 62km/h. A silnik był całkiem seryjny.
Życzę powodzenia.

[Yautja]

Jeśli na v-maxie będzie miała niskie obroty to odradzam taką przeróbkę.2t przy dużym obciążeniu powinny mieć wysokie obroty ,bo są smarowane mieszanką paliwową.Małe obroty=mało mieszanki i oleju w dodatku z dużym obciążeniem(np.jazda na v-maxie z takim przełożeniem)i motorynka szybko ci się zatrze przy takiej jeździe

[Michalk001]

Przejeździłem na tym zestawie 4700km - nie było najmniejszych problemów. Silnik na V maxie miał max. obroty, bo wkręcał się do końca tylko prędkość była wyższa. Zauważ że w 3 biegowym silniku Rometa bieg 3 miał wyższe przełożenie niż moja dwójka, a cylinder, tłok prawie się nie różniły. Dochodzi także współczynnik chłodzenia wiatrem - im szybciej jedziesz tym intensywniejszy opływ powietrza.

[kriss3000]

Michalk001, cylinder w 3-biegowym silniku moc była nieznacznie wyższa, gdyż cylindry różnily się wielkością okien w cylindrze (3-biegowy miał większe)

[Michalk001]

Wiem - dlatego pisałem prawie - ale chodziło mi o to że grzeją się podobnie.

[Lukas87]

swego czasu robilem taki maly tuning komara wystarczylo splanowac glowice, mialem tak mocno spalnowana ze bylem zmuszony lekko naweircic tlok zeby nie uderzalo o swiece do tego wieksza zebatka i szlo jak burza

[Kamil]

wystarczy zalozyć pierścienie i tlok nowy i będzie chodzic jak nowa