.Igłą nie jest ale myślę że i tak w niej trochę pogrzebałem.
Do rzeczy jawa jest z 1981 roku chyba ponieważ tabliczka jest bardzo przetarta i trudno to rozszyfrowac a papierów nie ma.Złożona na oryginał lecz amory i całe przednie zawieszenie wraz z kierownicą jest nie oryginalne.Motór jak go kupiłem trzymał się dosłownie na sznurkach np. tylne koło było zamocowane na zakrątce takiej od zlewu lecz odpaliło jeździło więc na pakę i do domu.Projekt pochłoną dużo pracy i trochę kasy ale myślę, że było warto.Nie wiem czy uda mi się wymienic wszystkie części które wymieniłem ale spróbuję:
-komplet opon z Czech
-dętki komplet
-linka gazu (wymieniona przez poprzedniego właściciela po zaliczce)
-linka sprzęgła
-przerywacz
-tłok
-zostało zrobione malowanko
-pierścienie
-tarcze sprzęgła
-licznik(za darmo od kolegi żeby lepiej wyglądało tylko bo nie działa)
-tylna lampa na oryginał
-pływak gaźnika
-nowy wężyk paliwa (stary przypominał wąż do wody)
-guma filtra powietrza
-kondensator
i pewnie jeszcze kilka jakiś dupereli
.
Został wyczyszczony gaźnik wypolerowana osłona iskrownika itp. itd.
A teraz kilka fotek z sesji zimowej
http://zapodaj.net/4719fec45e1b1.jpg.html
http://zapodaj.net/12864b8d0f0c1.jpg.html
http://zapodaj.net/5d61ac2e28bca.jpg.html
http://zapodaj.net/bfe22060fb7bb.jpg.html
http://zapodaj.net/960818862a8f2.jpg.html







i odnowiłem ją,ale już jej nie mam. Ogólnie byłem z niej zadowolony
.
Podobno w tych sprzetach tak jest xd
.Tylko zawieszenie nie oryginalne spokojnie mogę je sobie załatwić od znajomego po okazyjnej cenie.Na razie i tak jej nie rejestruję za dużo kasy i tak już dostała 2013 zobaczymy
.
Ale skoro są znajomości to co innego 