Problem z modułem

[skoda41]

Jestem na forum nowy i mam pytanie. Otóż mam racinga z 2011 roku i chciałbym w nim zmienić moduł. Już raz kupiłem moduł , ale po 10 minutach oddałem z powrotem. Na początku kiedy się przejechałem wyciągnął 75 km/h, więc go kupiłem , ale w drodze do domu prędkość spadała do 60 km/h, 50 km/h, a czsem rosła do 70 km/h. Facet testował mi chyba z 10 modułów, ale każdy po dodaniu gazu na max się dusił. Dopiero ten się nie dusił , ale co z tego jak prędkość raz rosła raz malała. Może mam coś z fajką nie tak , może przebicie jakieś ? Może gaźnik ? Np. jak światła w nocy zapalam to widać że przy naciśnięciu rozrusznika to trochę słabiej zaczynają świecić, ale tak już chyba musi być. Rano jak zapalam go zimnego to na ssaniu musi trochę pochodzić i jak ruszę to z 10 metrów przejechać muszę żeby normalnie jeździł bo jak jest zimny to zgaśnie. Ale jak się choć trochę podgrzeje to już jest spoko, a na zablokowanym normalnie jeździ. Jak wleję 95 to jest ok, ale jak wleję 98 to mi strzela w tłumiku. Może coś ze świecą lub fajką ?

Proszę o pomoc, bo już nie wiem co robić, tak bym chciał ten moduł.....

[Alpen]

Bo gaźnik trzeba wyregulować, zawory... To nie jest takie hop siup że zmieniasz i jedziesz 80.

[Kamil]

skoda41, trzeba go wyregulować szczególnie gaznik

[StreetoOo]

Świece możesz zobaczyć, fajke też, do tego czy lewego nie łapie też zobacz... A co do rozgrzewania to tak jak koledzy upp piszą; a olej kiedy wymieniałeś ?

[skoda41]

Olej co 1000 km wymieniam, a fajkę i świecę patrzyłem to przebicia nie ma.

[skoda41]

i dodam, że jak wleję 98 to mi strzela z tłumika

[Spidi67]

Bo gaźnik trzeba wyregulować, zawory...

masz na myśli , że nawet jeśli gaziorek i zaworki mamy ustawione no powiedzmy idealnie , a ogranicza nas tylko moduł elektroniczny , to po wymianie jego na odblokowany znowu musimy wszystko ustawiać ? niby po co ? przecież moduł blokuje obr elektronicznie a nie ingeruje w sprawy mieszanki paliwo - powietrznej , czy otwierania/zamykania zaworów .

Jeśli jestes w bledzie popraw mnie .

[lamus1]

Spidi67, A skąd wiesz, że nie zmienił się kąt wyprzedzenia zapłonu???

[Spidi67]

CoJaJadeO_o, bo to piździki warte pare groszy , blokowany moduł działa na zasadzie odcinki z allegro . Pozatym co ma kąt wyprzedzenia zapłonu , do luzu zaworowego , który powinien pozostać taki sam na zabl. module i odbl module ?

[choinka]

Co do zaworów to ich ruszać nie trzeba ale gaźnik trzeba regulować. Ponieważ silnik będzie dobrze chodził na tej mieszance do np 4800rpm a dalej może przerywać albo nie wkręcać się do końca.

[Spidi67]

u mnie problemów z gaźnikiem po zmianie modułu nie było , jeśli zmienimy moduł , nie regulując gaźnika , bo wkręca się na max obr , kolor świecy prawidłowy , wszystko ladnie cyka to i po co regulować

[CZARO]

skoda41, Wyreguluj gaźnik i zaworki Patryk Wpadnij do mnie to ci wyreguluje

[skoda41]

skoda41, Wyreguluj gaźnik i zaworki Patryk Wpadnij do mnie to ci wyreguluje

Jadę w sobotę do Krystiana.

[choinka]

Spidi67, jeżeli Tobie dobrze chodził to nie trzeba regulować ale może być właśnie tak że trzeba regulować bo nie chce dobrze chodzić.

[Spidi67]

choinka, dokładnie w takiej sytuacji się zgadzam ale jeśli wszystko jest ok to nie trzeba iks de .