Regulacja Barton Fighter

[=Metaxa=]

Otóż problem jest taki:
Kupiłem nowy gaźnik, identyczny jak oryginalny bo stary się zepsuł ( za moją pomocą) i nie mogę go tak wyregulować, żeby kręcił do 12k tak jak wcześniej, dochodzi do 6k i z rury leci czarny dym... Myślę, że to mogą być zawory i potem gaźnik, jak myślicie?

[m_isie_k]

zawory zle ustawione lub wypalone, moze byc także moduł, świeca, walnięte pierścienie ( ja mialem cos takiego tylko ze jak byl walniety olejowy i zgarniający chlapalo olejem na swiece i w wydech. dymil i strzelał) sprawdzaj po koleji i eliminuj problemy

[adam94pp]

Ale skoro na starym chodzilo i jak wlozyl nowe to od tak nie rozregulowaly sie zawory -.- pomyslcie racjonalnie.Po mojemu zle ustawiony gaznik musisz metoda prob i bledow regulowac pobawic sie iglica kumpel w romecie zetce 2 dni regulowal wyjmowal ten gaznik moze ze 100 razy ale teraz jest miod

[to&owo]

u mnie na przelocie okazało się ,że też na czarno -szaro kopci i dosłownie minimalnie mniej paliwa dałem ,silnik chodzi gładko i nic nie kopci ,kwestia regulacji i tyle ,ew potem świece lekko wyczyść ,bo może być w nagarze.

[=Metaxa=]

Iglicę mam na maxymalnym dolnym położeniu, tak jak w starym gaźniku... Może tak jak mówicie pobawię się i wyreguluję a jak nic to nie da to bd szukał dalej

[Bubles]

=Metaxa=, Ustaw iglicę na środek i wtedy reguluj.... Każdy gaźnik jest inny...