Nowy zawór i problem..

[michau_ek]

no to tak, poskłałem całość do kupy i coś stuka oraz kręci tylko połowe obrotów:

http://youtu.be/Vt4XHydjKGs

obstawiam rozrząd, dobrze myśle?

[Lukas995]

Raczej tak

[michau_ek]

rozrząd tak stuka jak jest źle ustawiony ta?:)

teraz pytanie, zapodajcie jakiś dobry poradnik co do ustawiania go (te na forum jakieś takie dziwne albo niepełne, lub zdjecia wygasły) a na chłopski rozum to ten znak na zebatce rozrządu i na głowicy ma się zgadzać tak jak ten na magnecie tak?

ustawiałem samą zębatke tak aby znak zgadzał się ze znakiem na głowicy... lecz nic to nie pomogło.

[Lukas995]

To tak luzujesz luzujesz napinacz

-ściągasz łańcuszek z zębatką

-ustawiasz na magnecie T (ma być w tej dziurce ją widać)

-ustawiasz wałek i nakładasz zębatkę z łańcuszkiem
(zębatka ma być na godzinie 9, lub jak kto woli na wcięciu w głowicy)

-wkręcasz napinacz

i jazda xD

[michau_ek]

dzięki myślę, że jutro mój chińczyk wróci do żywych

[cysta]

A kopajka jak chodzi?
Komprecha nie ucieka? I w jakim stanie tłok ?

[adam94pp]

Cos tam tlucze o glowice bardziej

[cysta]

A mnei chodzi o tłok.
Miałem tak samo Adasiu, jak wypolerowałem tłok i ciągle przerywał, falowały obroty, nie dało rady ustawić niczego.
A zawory swoja drogą Mi np tak sie poluzował[zawór wydechowy], że chodził jak diesel. Już skreciłem go, rozrząd byl ok( tylko luzy za duże)- ale tak nigdy nie miałem.
A te charczenie miałęm tak samo z tym tłokiem, co pisałem tak wtedy do Ciebie.

[Spidi67]

-ustawiasz na magnecie T (ma być w tej dziurce ją widać)

po co tak skoro po to jest ta kreska | za literą T która ma sie idealnie pokrywać z wcięciem .

[Lukas995]

Spidi67, zawsze tak ustawiam i chodzi doskonale

[Spidi67]

tak ale chodzi o to , ze w ten sposob jest poprostu prościej i dokładniej bo mamy idealnie pokrywające się kreski , a ustawiając tak na "oko" zeby T było widoczne można źle ustawić , ale to już kwestia jak kto woli .

[Bubles]

Spidi67, Kur** kolejny. Nie siej herezji! Ma być widoczne "T" w okienku i chu*. Jak ustawiasz na kreskę to będzie źle.

I gówno za przeproszeniem a nie "dokładniej bo mamy idealnie pokrywające się kreski"
Wolisz mieć ładne kreski? Czy dobrze ustawiony rozrząd?

[Lukas87]

A ja składałem 72ccm u siebie i kuzyna i nie da się zrobić na T tzn na znak T w okienku to mam w głowicy tak jak na rysunku czyli środek ogniwa i kombinowałem z tym ustawianiem jeśli dałem znacznik z zębatki poniżej znaku głowicy moto normalnie chodzi ale brakuje mu jakieś 20% mocy i nie kręci się na wysokie obroty. Znaki w głowicy mi się zgadzają ale na magnecie jest to po za T w prawo jakiś 1cm wtedy moto ma prawidłowo ustawiony rozrząd

[Bubles]

Znaczek "T" ma oznaczać że tłok jest w górnym martwym punkcie...
Gdy tak jest wtedy znaki w głowicy się ustawia. Jeśli się nie da idealnie, to ma być poniżej lub powyżej. U mnie w 110 jak jest poniżej działa bardzo dobrze...
Więc rzygać mi się chce jak czytam o magicznych kreskach.

U mnie w 72cc gdy było widać T w oknie, znaki w głowicy idealnie się pokrywały...
Ja nie wiem gdzie skąd te problemy...

[Lukas87]

Więc rzygać mi się chce jak czytam o magicznych kreskach.

Taka prawda kreski kreskami a wystarczy mieć tłok w GMP i 100% pewność