Junak 901 by Mendziu :)

[Mendzio96]

Witam wszystkich
Użytkownikiem tego forum jestem od dłuższego czasu, jednakże nie przedstawiłem jeszcze swojej maszyny
Oto Junak 901 z roku 2011.
Co do silnika jest to seria, 50ccm (nie jak niektórzy mówią 72...), jak dotąd wyczaiłem w nim 4 blokady
- 4 bieg
- filtr pow.
- wydech
- gówienko przy gaźniku (To od "krążenia" spalin)
Oczywiście zamierzam je sukcesywnie zdejmować.
Z tuningu jaki zastosowałem to zębatka zdawcza 13z i białe kierunki.
W miarę najbliższego przypływu gotówki zamierzam pobawić się w szerszy tuning mechaniczny, optyczny jak i elektroniczny/akcesoryjny.

Zdjęcia jak i moją szerszą opinię o tym sprzęcie TUTAJ (PJ)


Pozdrawiam i szerokości życzę

[Yato]

jak to 4 bieg? xd

a junak fajny

[BarneY]

bum^^, Moduł blokuje obroty na 4 biegu.
Mendzio96, Bardzo fajny Junaczek

[Żaba]

To nie mówi się 4 bieg tylko moduł zablokowan a tak to ogólnie spoko motorek najbardziej mi się w nim wydech podoba

[Lukas995]

jak dotąd wyczaiłem w nim 4 blokady
- 4 bieg
- filtr pow.
- wydech

ha nie 4 bieg tylko ma za duże przełożenie i na 4 biegu nie ma siły jechać ... Bo większość Ferro ma 72cc i przełożenie na szybkość to jakoś tam jedzie a ty masz 50cc i takie zębatki to się nie dziwie że nie ma siły jechać

Filtr powietrza xdd ? gdzie masz tą blokadę

A wydech masz przelot także nie żartuj chyba że mówisz o kolanku tam jest jakaś zwężka ale to blokada nie jest

A co do moto to bardzo ładnie wygląda no i zadbane widać proponuję zrobić lekki tuning

[Mendzio96]

Mówiąc o 4 biegu chodzilo mi właśnie o brak mocy, ja to osobiście nazywam blokadą A co do modulu to był wymieniany na nowy gdyż po ok 100 kilometrach sie sfajczył
Filtr powietrza dostarcza za mało powietrza ot co Za mały przelot między komorami (połowami) filtra - otwór o średnicy ok 1-2cm. Objawy potwierdzające to to przede wszystkim strzelanie z tłumika podczas spadku z obrotów oraz zalewanie się po gwałtownym dodaniu gazu.
Zwężka w samym tłumiku, nie w kolanku. W tłumik mniej więcej w połowie jest wspawana tak jak by podkładka utrudniająca wylot spalin.
Co do nie których faktów mogę się mylić gdyż jestem mechanicznym samoukiem ale te 3 opinie są najbardziej sprawdzone moim zdaniem

[ZiomeK]

Ja to nie wiem jak to u was jest, albo ja mam taki zaje^isty model, bo co innego? U siebie mam seryjnie zębatki 14/41 + do tego cylinder rzekomo 72 i elegancko na IV biegu się mogę rozpędzić od 50 nawet do zamknięcia szafy, a 65-70 to długo nie trzeba prosić. A co ma każdy Ferro/Bartona/Junaka to że muł na IV biegu no ja pieprze...

[Mendzio96]

Może to kwestia że Ty masz ferro a ja junaka albo fakt że ważę przeszło 100kg

[Lukas995]

albo fakt że ważę przeszło 100kg

Całkiem możliwe a w dwie osoby to w ogóle jedzie ? xD

[michal14]

Fajny Junak podoba mi się tłumik. Ja nie narzekam na 4 bieg bo według licznika v-max na nim to 83km/h a na przełożeniach 15/41 to v-max na 4 to równe 80 ale za to na 3 dojdzie do literki h na liczniku. Taka ciekawostka ostatnio w swoim ferro musiałem zdjąć głowice więc przy okazji zmierzyłem średnice tłoka, wynosiła 47mm czyli to prawda, że w ferro montują od nowości 72.

[Mendzio96]

albo fakt że ważę przeszło 100kg

Całkiem możliwe a w dwie osoby to w ogóle jedzie ? xD

Jedzie jedzie Z kumplem jechałem licznikowe 60 więc ok A chciałbym się spytać czy Wam też licznik zaniża o 10km/h?
Sprawdzałem z:
- Ford Focus 2000r - Potwierdzone zaniżenie
- Honda Fury 1300 2010r - Potwierdzone zaniżenie
- Kawasaki Ninja - Jak wyżej
- Dwie Gilery Runner - również potwierdziły
- Zumico GR500 - tak samo
- No i przede wszystkim GPS który potwierdził
- Tylko Peugeot XP6 SM stwierdził że mój licznik wskazuje dobrze
I na to wychodzi że v-max mojego junaka to nie cale 90km/h na prostej a z górki ciut ponad Będę miał troche siana w ręce to kupie nowy moduł na allegro i sprawdze 4b.