Przyśpieszenie na czwartym biegu

[Mendzio96]

Cześć, jak to z tym w końcu jest? Wiem że motor ma po prostu za mało mocy aby przyśpieszać na czwartym biegu. Próbowałem zmienić zdawczą na mniejszą aby mial tej mocy ciut więcej ale w rezultacie jest tylko troche lepiej.

Obecnie mam zębatki 13/45

Macie tutaj moje biegi przy żyłowaniu:
1 - 25km/h
2 - 45km/h
3 - 65km/h
Po wbiciu na czwórkę junak zwolni do 55km/h i powoli rozbuja się do 60km/h chyba że jest minimalna górka to poleci nawet 80 a tak na prostej nie mam nawet co marzyć.

Jest jakieś rozwiązanie problemu? Tylko proszę nie pisać na temat zmiany poj 72ccm, ponieważ w zimę zmieniam silnik na 125cm 5b


Dzięki z góry za pomoc.

[Brunon K ver. 205]

Mendzio96, tu pomoże TYLKO zmiana pojemności.

[Mendzio96]

Aha, tzn nie ruszam tego
Dzięki wielkie, temat do zamknięcia.

[Alpen]

Dokładna regulacja gaźnika u mnie pomogła. Proszę nie zamykać tematu.

[Brunon K ver. 205]

Alp3n, nawet po regulacji gaźnika będzie lipa na czwartym biegu.

[Alpen]

Marcin 205, Miałeś tak? Ja na 3 zamykałem licznik na niewyregulowanym gaźniku bo na 4 nie miał w ogóle siły, nawet z górki. Po regulacji i lekkim przestawieniu przepustnicy idzie na 44, licznikowe 70-75km/h czyli mam nawet dobry licznik

[Lukas995]

Tyle że Junak 901 ma w seri 72cc także tylko regulacja

[Brunon K ver. 205]

Lukas16, nie zapominajmy że Junak waży ze.130kg, więc to 72ccm niewiele w tym przypadku daje, bo osiągi będą takie jak w Ogarze 900.50ccm. Alp3n, u mnie pomimo doskonałej regulacji na trzecim biegu szedł max 60km/h, a na czwartym z górki max 75km/h. Na 72ccm nie sprawdzałem, bo docieram. Z resztą czytałem opinnie o tym Junaku i niektóre osoby twierdzą że po rozebraniu sprawdzili i mają 50ccm. Te 72ccm to chińczycy wstawili do kilku egzemplarzy, bo im się zestawy 50ccm pokończyły.

[Lukas995]

Lukas16, nie zapominajmy że Junak waży ze.130kg, więc to 72ccm niewiele w tym przypadku daje, bo osiągi będą takie jak w Ogarze 900.50ccm.

aj tu sie mylisz ja mam nakeda własnie z 72cc waży mniej wiecej podobnie moj chyba 115kg i jest żyletka , wszystkie 50tki tzn ogary simsony i reszta wymięka i to dużo
Ale ja mam przełożenie mozna powiedziec na moc 14/50 teraz akurat mam 16/50 i 2 koła 18stki a ten junak ma chyba 14/41 i tez koła 18stki czyli można powiedzieć że na vmax i może poprostu nie może się z Mendzio96, rozpędzić

[polo]

Ja na 50 nie mam problemów z przyspieszeniem na 4. Gaźnik na max "zalewający" i musi iść
Jak coś, to daj mniejszą zębatkę na przód (najmniejsze 12, 11z chyba nie ma) i powinno być lepiej. Co prawda teoretycznie prędkość się zmniejszy, ale tak naprawdę powinien iść lepiej, bo będzie miał lżej.

Skoro masz 45 na tyle, to i tak powinien przekroczyć 80km/h

[meGaS]

Alp3n, jak na 3 zamykasz licznik to wiedz że pewnego dnia coś strzeli. To jest tzw. katowanie silnika.

[ZiomeK]

Co wy kurcze blade gadacie;] ja mam przełożenie 14/41 i przy takich prędkościach i biegach co podał założyciel tematu spokojnie bujam się do 70, później nieco opornie, ale licznik zamknie... Więc ja nie wiem co to ja mam, może gaźnik wyregulowany, a może dlatego, że jeżdżę na samych oparach

[Alpen]

megas1994, Zrobiłem tak może 3 razy jakieś hmmm 2500km temu...

[meGaS]

Alp3n, aha myslałem że tak codziennie jeździsz. Ja specjalnie wymieniałem cyl bo jednak przy poj. 50 nie było tej mocy na 4.