139fmb kompresjaó

[Mateusz555222]

Witajcie. Moja żona stwierdziła że chce odpalac swojego kingwaya chopper z rozrusznika. Z racji że jej 154fmi nie posiada rozrusznika to przyszła pora na zmianę silnika na 139fmb. Mam taki na oku tylko właściciel niewiele o nim wie. Chciałbym przy zakupie chociaż sprawdzić kompresję. Ile powinna wynosic kompresja w tym silniku na zimno i kręcąc go z rozrusznika? Jest to pon 125 ponoc

[Kuaczozor]

139FMB to 50cm³

Być może ktoś zmieniał cylinder i tłok, ale w takim wypadku trudno ocenić pojemność nie mierząc średnicy i skoku, ponieważ na allegro są różne scamy a domorośli mechanicy nie zawsze wiedzą do końca co robią.

[Mateusz555222]

Zakładając że jest zrobione jak powinno to ile powinien mieć kompresji?

[Kuaczozor]

a). silniki czterosuwowe z zapłonem iskrowym

Pspr = 0,125 x ε

b). silniki czterosuwowe z zapłonem samoczynnym

Pspr = 0,21 x ε

gdzie:

Pspr – ciśnienie sprężania w (MPa)

ε – stopień sprężania badanego silnika

0,125 i 0,21 – wartości stałe

https://zssplus.pl/publikacje/publikacje37.htm

Lifan 163FML ma ε = 9,0:1 czyli 9

9 x 0,125 = 1,125 MPa czyli 11,25 Bar

139FMB i podobne, większe mają podobne stopnie sprężania (źródło), więc może tutaj jest też taki, ale pewności nie będzie póki nie znajdziesz specyfikacji, albo sam nie zmierzysz.

[Mateusz555222]

Dobrze. A teraz pytanie z innej beczki. Przy moim 154fmi od Magenta wychodzi jedna wiązka kabli A przy 139fmb wychodzą 2 wiązki... jedna podpinam jak przy wcześniejszym silniku A ta druga pasuje mi pod modul... jak to przerobić żeby było dobrze? Ktoś coś?

[Kuaczozor]

Musiałbym to zobaczyć, ale obstawiam, że to wiązka czujnika do wyświetlacza biegów.
Przecież w poprzednim silniku też masz moduł. Jak miałby działać gdyby ,,pierwsza" wiązka z nim nie łączyła?