Junak 127 By kospan

[kospan]

Junak 127

Trochę specyfikacji :
Jest to tak naprawdę FOSTI DBR który normalnie wychodził jako 250cc chłodzony cieczą. Dla junaka wstawili silnik 125cc chłodzony powietrzem
1 cylindrowy z wałkiem wyrównoważającym zasilany Gaźnikiem PZ26
Koła Felgi 17" opona tył 120, przód 110 DURO
Akumulator 7Ah
Rocznik 2015 1wsza rejestracja końcówka 2016

Stan przy zakupie:
Brudny, gaźnik nie trzyma wolnych obrotów, do wymiany klocki hamulcowe i olej.

Co zostało zrobione bądź zmodyfikowane
Zainstalowany Bixenon H4 bardziej z ciekawości. Pojadę do zaprzyjaźnionego diagnosty i zobaczymy co są warte chinskie Bixenony H4
Wymiana klocków hamulcowych na EBC modele FA086 (przód) i FA165 (tył)
Zamontowany uchwyt typu X-grip


Co zostało do zrobienia:
Wymiana Oleju w silniku na Mannol 4t dlaczego akurat ten ? Jeździł w kilku motocyklach i zawsze dawał radę

[Kuaczozor]

Rocznik 2015 1wsza rejestracja końcówka 2016

No to się załapałeś rzutem na taśmę na gaźnik.


Sprawdzałeś już osiągi i kompresję?

[to&owo]

Zadbana seria.

[kospan]

Kompresja 11 bar vmax 100.

[JOSEMORALES]

Koleżanka ma takiego tylko niebieski metalik, fajne wozidełko w sumie. Z pierwszego wyjazdu z nią zapamiętam jak po godzinnej jeździe autostradą 90km/h zgubiła śrubę od dźwigni zmiany biegów. w tych sprzętach grunt to pilnować aby wszystko było dokręcone jak należy, bo silnik generuje dość odczuwalne wibracje jak to chińskie single. życzę wielu udanych wyjazdów

[to&owo]

To fakt. Nie wiem, co odpowiada za tak duże wibracje. Chyba jednak rozrząd.