nie można ostawić obrotow

[karol2505]

Witam, mam problem nie mogę ostawić wolnych obrotów, a po za tym ciężko pali zawory ustawiane rąrzad jest ok gaźnik nowy proszę o pomoc

[pietruszka00011]

Ale wchodzi ci na wysokie obroty ? Nie chce ich trzymać ? Sprecyzuj trochę

[karol2505]

wchdzi na wysokie, ciezko odpala

[karol2505]

gdy zmniejsze obroty to gasnie

[pietruszka00011]

Lewe powietrze na 100% najprawdopodobniej pomiędzy gaźnik-króciec albo króciec-głowica. Sprawdź to i daj znać

[karol2505]

wlasnie zaczolem rozkreca zawor wdechiwy nie trzyma jest wypalny czy moze byc to

[Latos]

Może być jak najbardziej

[karol2505]

juz kupilem zawory nowe, chcialem sie dowiedziec jeszcze czy nowe zawory musze docierac w glowicy ?

[vxproplus]

Obowiązkowo i do tego test szczelności. Do tego potrzebne Ci będą 3 pasty zaworowe o "ziarnistości" 2, 1, 0 i nafta. Zaczynasz od najgrubszej czyli 2. Szczelność sprawdzasz nalewając nafty do kanałów dolotowego i wydechowego w głowicy i patrzysz po paru godzinach czy przy zaworach są jakieś wycieki nafty. Szerokość styku zaworu z przylgnią powinna wynosić 1mm.

[karol2505]

ok prosze mi powiedziec czym docierac jak nie mam takich przysawek

[vxproplus]

Na trzonki zaworu nakładamy po kropli świeżego oleju silnikowego i wkładamy w prowadnice tak jak mają później pracować. Po drugiej stronie głowicy na wystające trzonki zaworów zakładamy wężyki np. paliwowe i jeden z nich wkładamy w otwór na szpilkę żeby zawór nam się nie otwierał podczas kiedy będziemy docierali drugi. Nakładamy pastę do docierania, można ją rozcieńczyć olejem jak będzie za gęsta i zwracamy szczególną uwagę, żeby nie dostała się w okolice trzonka zaworu i prowadnicy bo możemy sobie zniszczyć zestaw. Bierzemy wężyk między obydwie dłonie i kręcimy w prawo i w lewo na przemian co jakiś czas "uchylając zawór". Podczas obracania się zaworu powinno być słychać wyraźne szorowanie, które w miarę obracania się zaworu ustaje wtedy należy "uchylić" trochę zawór aby pasta weszła ponownie tam gdzie trzeba i obracamy zaworem ponownie.

[karol2505]

Jeszcze jedno pytanie czy można wyczyścić papierem ściernym głowice od strony zaworów i tam gdzie uszczelka przylega czym wyczyścić?

[kumpek20]

Jeszcze jedno pytanie czy można wyczyścić papierem ściernym głowice od strony zaworów i tam gdzie uszczelka przylega czym wyczyścić?

Można i nie można. Prawidłowo powinno sie dawać głowice do planowania po każdym jej demontażu... Ale weź papier wodny połóż na kawałek szyby lub RÓWNEGO blatu ( chodzi o równą płaszczyzne) i ruchami okrężnymi głowcią po papierze. Tylko nie przesadź bo splanujesz głowice

[karol2505]

Jeszcze jedno pytanie czy można wyczyścić papierem ściernym głowice od strony zaworów i tam gdzie uszczelka przylega czym wyczyścić?

Można i nie można. Prawidłowo powinno sie dawać głowice do planowania po każdym jej demontażu... Ale weź papier wodny połóż na kawałek szyby lub RÓWNEGO blatu ( chodzi o równą płaszczyzne) i ruchami okrężnymi głowcią po papierze. Tylko nie przesadź bo splanujesz głowice

jaka grubosc papieru ?