Ogar 900 nie trzyma jałowych obrotów.

[dawid211211]

Panowie tak jak już wcześniej pisałem ale olaliście temat...
Wymieniłem w ogarze uszczelkę między karterem a cylindrem i pod głowicą wszystko ładnie pięknie i tak dalej ale motor był słaby dzisiaj z ojcem ustawiliśmy porządnie rozrząd bo ja ustawiłem źle... i sprawa jest taka że motor za***rdala jak głupi v max co wcześniej było 65-70 teraz jest 80 km/h ale nie w tym problem bo problem polega na tym że motor gaśnie na wolnych obrotach .i źle odpala z rozrusznika czyli w ogóle tylko czasem z kopki i na po pych... bawiłem się iglicą zmieniłem świece na nówkę lewego nie łapie na śrubkę od mieszanki i obrotów nie reaguje ! Nie wiem co już robić wszystkie opcje wyczerpałem... Co mu może dolegać? Poradzicie coś serio bo ja naprawdę nie wiem...


Zmieniłam nazwę tematu na bardziej adekwatną do problemu oraz poprawiłem kilka słów. Od siebie dodam że może być sporo zabawy z tym problemem jeśli dobrze chodzi na wysokich obrotach. / ReallY

Drogi administratorze obrotów nie trzyma on w ogóle puszczam gaz i gaśnie ciężko ma tez z odpaleniem

Więc nie trzyma ci jałowych obrotów czyli wolnych / ReallY

[ReallY]

Sprawdzałeś zawory?

[dawid211211]

wyreguluje jutro ale luz mają znaczy słychać jak stukają

[ReallY]

Być może to jest przyczyną ale zastanawia mnie czemu ma takie osiągi a mimo to nie trzyma jałowych obrotów

[kaccerski]

hmmm , gaźnik przeczyść , nie chce palić na zimnym silniku , pasuje to do wypalonego zaworu lecz jedzie normalnie , choć mój też miał dużo mocy a nie palił nie trzymał wolnych

[CZARO]

Jak dla mnie lewe powietrze.Dlatego nie reaguje na śrubkę regulacyjną od obrotów

[kaccerski]

lewego nie łapie


ponoć nie łapie

[dawid211211]

z powietrzem jest wszystko dobrze, ale mówie wam osiągi lepsze niż były chyba na początku kopyto jak cholera, dzisiaj do dziadka zajechałem jedyna i na żużlu orła wyjebałem jak poszedł to jak na glebe motor w przenice pojechał i oczywiście op***dol od dziadka no ale ciul z tym przed chwilą byłem w garażu mówie zobacze czy odpali włączyłem na maksa ssanie i odpalił z kopa za pierwszym po czym szybko je wyłączyłem i musiałem gazować bo inaczej zgasł... gaźnik tu chyba nie jest problemem choć jutro mogę do niego zajrzeć, jutro tata ma kupić szczeliniomierz i zaworki się sprawdzi bo klepią słychać je....

[sebox321]

Jeśli na ssaniu działa Ci normalnie i nie gaśnie a bez ssania od razu gaśnie to być moze dostaje się lewe powietrze a nawet o tym nie wiesz. sprawdź połaczenia gaźnika z filtrem powietrza i gaźnika z głowicą.

[Klusek]

na śrubkę regulacyjną może nie reagować jeśli przepustnicę włożyłeś odwrotnie

[dawid211211]

mówie że na ssaniu czy bez ssania też nie trzyma obrotów, chodzi mi o to że jak włącze ssanie to odpali jakimś cudem ale zaraz musze szybko wyłączyć i gazować żeby nie zdechł no i właśnie o to chodzi, dzisiaj pojade kupie szczeliniomierz wyreguluje zawory wyczyszcze gaźnik i napisze wam co i jak , jeżeli to nie będzie chodziło to chyba wypierdole to na złom bo już nie wiem co może być...

[Shark]

Weź dezodorant albo plak, i psiknij w w okolice łączeń: głowica - króciec, oraz gaźnik - króciec przy włączonym silniku jak ci obroty wzrosną to znaczy że ci bierze lewe. Spróbuj przeczyścić gaźnik, przedmuchać kompresorem wszystkie dysze.

[dawid211211]

no więc tak zrobiłem tak jak mówiłeś ale bez rezultatu więc lewego napewno nie łapie...
ale do sedna przejde, dzisiaj rozkręciłem cały gaźnik wszystko wyczyszczone filtry paliwa/ powietrza też wyczyszczone i założyłem ojciec coś tam z tą śrubką od mieszanki kręcił i niby było dobrze trzymał obroty nie zgasł ja już ucieszony i mówie jade się kawałek przejechał przejechałem się dałem troche po garze ja na luz a on znów zgasł.... kręciliśmy tą srubką od mieszanki i od obrotów i niby ustawi się nie gaśnie ale po przejechaniu tak jak by wszystko się znów pieprzy i gaśnie od czego to?????? dysze były pozapychane filtry też wyczyszczone jest wszystko.... kurde żeby tak ciężko było ustawić ten gaźnik.... co myślicie?

[sebox321]

A sprawdzałeś te zaworki? Wydaje mi się, ze jak się zagrzeje to luz zaworowy praktycznie zanika i wtedy się nie domykają i już nie trzyma obrotów.

[dawid211211]

no właśnie ten szczeliniomierz dzisiaj kupie i zajrze, ojciec mówi że to też trzeba zajrzeć z do zaworów bo być może coś z nimi nie tak i jak się je wyreguluje to można wtedy z gaźnikiem i mieszanka kombinować...