-Cylinder i głowica 70ccm
-Licznik zumico gr200
-Lusterka
-Manetki
-Tylne kierunki
-Lampa przerobiona na H4
-Filtr stożek
-Szersza guma na tyle
Patrząc po zdjęciach na pewno zauważycie taśmowe kierunki, czy pękniętą obudowę zegarów. Ten "zabieg" niestety jest przyczyną mojego listopadowego wypadku. Sprawa wyglądała tak ze jadąc polną drogą, omijając kałużę uderzył we mnie kumpel DT'ą 80
Stąd właśnie walnięta obudowa, tylne kierunki zmienione, przyrysowany chrom na lampie, i w stosunku do podnóżka strasznie wygięta dźwignia hamulca tylnego (widać na zdjęciach).
W planach mam na 18 sprawić sb Bandita 600 i zarejestrować go na A2. Myślę że opisałem wszystko co się dało, a jeżeli macie pytania to śmiało.
Teraz czas na fotki:
Zdjęcia z linku bo wychodziły za duże
http://img35.imageshack.us/img35/122/3aau.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/3286/37ae.jpg







Wygodnie Ci tylko z jednym lusterkiem?

ale potem zajarzyłem
