łoś swap 150cc project by szymo_97

[szymo_97]

Teraz Panowie przestaje przed Wami kryć co i jak, bo to nie ma sensu (kto chce to i tak ze mnie wyciągnął wszystko na gg)

Miał ktoś z Was do czynienia z Rometowskim silnikiem 125? Słyszałem, że to jest bardzo żywotne (jak na chińczyka).
Nie wiecie jak sprawa wygląda przy tym silniku z cylem 150cc?
Głównie chodzi mi o moc. Będzie więcej niż w przypadku YX 140?

Ciągle dręczy mnie to czy zostawiać YX 140, czy ładować pionowe 150cc. Nie mówcie, że dużo przeróbek itd, bo tego to się nie boję akurat.

Jak się ma moc pionowej 150tki do poziomej 140tki? Wie ktoś z Was?

Za pionowym silnikiem przemawia przede wszystkich wszystkim ilość biegów oraz żywontość i bezawaryjność. Obawiam się jednak, że będę czuł jednak niedosyt mocy po przesiadce ze 140tki...

Dodam, że to jest goła 140 tka, bez MLS, z40, czy innego magneta.
Z własnego dosiadczenia wiem, że nie ma co polegać na suchych danych z katalogów, więc pytam jak to wygląda w praktyce.

Prosze o wypowiedzi osób, które miały z tym do czynienia, a nie którym się to wydaje.
Proszę także nie poruszać spraw przeróbek, bo to jest już moja sprawa.

[Yato]

Jak się ma moc pionowej 150tki do poziomej 140tki? Wie ktoś z Was?

szymo_97,

Duża różnica, wg mnie 140 poziome i 125 pionowe przyśpieszają tak samo A 5 bieg przy vmaxie robi swoje.

[ReallY]

Osobiście doświadczenia nie miałem ale kolega mi mówił który by mnie w życiu nie okłamał że jak taki jeden dorwał K125 to smolyło to gume jak powalone mocy to miało duuuuuużo więc sądzę że takie 150 będzie kozackie

[szymo_97]

No i to jest kurde ciekawe, bo z tego co mówisz wnioskować muszę, że chińskie 125 pionowe przyspiesza lepiej od CBRki 125 (każdy posiadacz 140tki twierdzi, że CBRke objeżdża z palcem w du***)
Ja osobiście jako użytkownik jednego i drugiego twierdze, że CBRka jest znacznie mocniejsza od 140tki (podobne przeyspieszenie jedynie przy niskich prędkościach, ale CBRka o 40kg cięższa od mojego łosia)

Nie widziałem nigdy porównania 140tki i pionowej chińskiej 125tki, więc nie wiem co o tym sądzić.

Jeżeli to prawda, że pionowe 125cc jedzie jak poziome 140cc to super, bo jak do 125tki dam jeszcze cylek 150 to zyskuje sporo na elastyczności i trochę na osiągach (z tego co wyczytałem).

[Aro550]

Na twoim miejscu to wgl bym się nie zastanawiał tylko brał silnik od rometa. Jednak 5 bieg to 5 bieg. Działa to tak samo jak w samochodzie, no niby piątka wystarcza, ale każdy chciałby mieć 6-biegową skrzynie

[szymo_97]

Ja to bym chciał zrobić realna setkę poniżej tych nieszczęsnych 20 sekund (CBR 125 realnie robiła 17s), więc przy lekkim łosiu i cylku 150cc myślę, że jest to osiągalne.

Póki co wszyscy mówią bierz pionowego Muszę jutro ramę pomierzyć czy on mi się tam w ogóle zmieści. Przykro będzie jeżeli nie

[rac3k]

Ja też jestem za pionowym bo poza tym że pięć biegów itd... to jeszcze pięknie zapełni dziurę pod bakiem

[szymo_97]

No i co się okazuje? Silnik ma wysokość 43cm, a miejsca w ramie jest maks na silnik wysokości 40cm... Musialbym ciąć ramę i przedłużać w minimum 4 miejscach żeby to ze sobą pogodzić...
Kurde, a tak mi zależało na pionowym MOŻE podejmę się przeróbki tej ramy, ale nie sądzę, bo nie mam żadnego spawacza któremu bym mógł zaufać (sam też nie podejme się ingerencji w ramę). A miało być tak pięknie...

Dobra, pozostało mi modlić się, żeby 140-tka posłużyła dłuższy czas.

[Alpen]

Na wysokość to już lipa, u mnie tylko sanki spawałem od nowa, i całe mocowania. Jak coś z wysokością nie tak to lepiej nie ruszać bo kupa wyjdzie, coś tu będzie dotykać a tam nie pasować.

[szymo_97]

Póki co 140 tka, a potem najwyżej przedłuże i podwyższe trochę ramę

[szymo_97]

Nie no, kurde. Napaliłem się na tego pionowca i pionowy będzie
140tki już nie mam, poszła do kumpla (który może przedstawi niedługo moto na forum).

A ja wziąłem się za projektowanie ramy i wyszło mi coś takiego



Proszę się nie śmiać, ale na tym rysunku zachowane są wszystkie proporcje motocykla. Zgadzają się nawet profile opon, wielkość lampy, wielkość i kształt baku, długość wahacza, kąt pochylenia główki, długość lagów itd. Jedyne co to na szybko machnąłem kierownicę, ale przewiduję ją zrobić podobnej wielkości jak tu na obrazku (+/- 50cm od półki do "czubka" kierownicy). Jutro dokładnie pomierzę ramę łosia i już będę wiedział ile cm mam ją przedłużać i podwyższać, żeby nie wyszła jakaś paskudna, nieproporcjonalna koza.


Tutaj łapcie zdjęcie na którym bazowałem (to samo, tylko, że na oryginalnej kierze i bez powiększonej ramy).



PS A zaczęło się tak niewinnie: "musze przerobić mocowania do nowego silnika", potem "kurde, nie zmieści mi się ten silnik ", a potem wyszło to co wyszło.

Życzcie mi powodzenia

[rac3k]

Powodzenia

[ReallY]

A miało być wielkie WOW Ale dobrze bo lubię być na bieżąco w takich projektach POWODZENIA

[szymo_97]

Nieco odświeżenia



Optymistyczny plan - za 3 tyg. wyjechać tym na ulice i skończyć całkowicie przed czerwcem.
Realny plan - wyjechać w maju i skończyć na wakacje

[Alpen]

Mina psa nie mówi, że będzie optymistycznie. Zmieścił się tam?