Silnik 110 - czy warto?

[bartasix96]

Witajcie, mam pytanie odnośnie silnika 110 który miałby być wstawiony do mojego benzera yankee. Czy ten konkretny silnik jest dobrej jakości i czy nie rozpadnie się po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów? Oto link do silnika : http://allegro.pl/silnik-110-do-los-kin ... 92941.html
Bardzo liczę na wasze opinie, czy ktoś z was posiada taki silnik? Czekam na odpowiedzi. Pozdro!!!

[ReallY]

bartasix96, Zależy jak trafisz jeden przejedzie tysiące kilometrów lub tak jak u mnie po przerobieniu na 110 zatarł się 3 razy przez 3K kilometrów a u kolegów nawet dymka nie puści...

[carlos]

Mi przez 2600 km 4 razy padła głowica

[Aro550]

Nie ma reguły czy wytrzyma czy nie Masz szczęście to będziesz jeździł i jeździł, a jak nie masz szczęścia to będzie się psuć i już. Mimo tego druga opcja wcale nie jest taka zła bo przynajmniej człowiek może się czegoś nauczyć, i wymiana jakiejś pierdoły nie ograniczy sie do oddania maszyny do serwisu tylko do tego że sam to zrobisz

[szymo_97]

Musisz uważać na gwinty w głowicy przy dokręcaniu (ale to w każdym chińskim silniku).
Ja miałem 110cc po przelocie 16 tyś. km i dopiero zaczął kopcić delikatnie. Rozebrałem i rys nie było za bardzo na cylku.
Wymiana pierścieni i hulał dalej. Nie wiem co się z nim teraz dzieje, bo już go nie mam, ale zapewne jeździ dalej

[KucaQ]

bartasix96, zależy jak trafisz i jak będziesz dbał
Kupno takiego silnika, to pewnego rodzaju ryzyko, bo nie wiesz czy kupujesz silnika na tysiące kilometrów, czy na wyjazd z garażu. Ja osobiście mogę Ci polecić ten silnik, ALE jeśli będziesz o niego dbał. Kumpel kupił 110 i myślał, że jest niezniszczalny, katował od samego początku, padł mu po 500km. łożyska na wale, korbowód pękł razem z tłokiem, a ze skrzyni zostało tylko wiaderko opiłków. Ja docierałem tak jak powinien być docierany (jazda w średnim przedziale obrotów, czasem odkręcenie) i służy mi do dziś Co prawda jedynka się je***, ale to wina zapadki na 100%

[bartasix96]

zastanawiam sie pomiedzy tym silnikiem a wymianą cylindra i głowicy na 72cc. Kolega dokonał takiej modyfikacji , zapłacił 300zł i jest bardzo zadowolony. Mechanik ściągnął mu zestaw firmy moretti i po dotarciu ciągnie aż miło. 4 bieg ciagnie u niego dalej a nie tak jak u mnie spowalnia motor. Nie mam pojęcia co będzie lepsze ale po przejażdżce na tym cylku coraz bardziej mnie przekonuje 72cc. Czy ktoś cos może powiedzieć o awaryjności takiej przeróbki ? Dzięki za odpowiedź

[ReallY]

bartasix96, No to kolega przepłacił 3X


Co do awaryjności to niemal znikoma ale ja bym wybrał 110, musiałbyś mieć niezłego pecha żeby kupić lipny silnik a nawet jeśli to łatwo go naprawić, jeśli dobrze go będziesz docierał to nic nie POWINNO się stać

[szymo_97]

72cc jest dużo, dużo, dużo słabsze niz najsłabsze 110cc
Tego nie ma co porównywać.
110cc możesz jeździć w normalnym ruchu ulicznym, nawet za miastem, a na 72cc jesteś ciągle wyprzedzany i jest to niebezpieczne (wg mnie).

[KucaQ]

72cc jest dużo, dużo, dużo słabsze niz najsłabsze 110cc

Nie powiedziałbym
Ja po przesiadce z 72 na 110 odczułem niewielka różnicę, fakt, przyspieszenie lepsze, ale już nie miałem takiego jebnięcia jak po przesiadce z 50 na 72.

[bartasix96]

Ale te 300zł to juz z wymianą

[szymo_97]

KucaQ, może przez to, że w tym twoim 110cc masz taką małą kompresję o której wspominałeś w swoim temacie?
Może to wada fabryczna, która była od nowości w silniku? Kto wie

Ja miałem do czynienia z 6-cioma silnikami 72cc i 13-toma silnikami 110cc, więc chyba wiem co mówię.

[KucaQ]

Może i tak, wymienię w zimę zawory i pierścienie to się przekonam

[dominix36]

110 a 72 to duża różnica. 72cc na 16/38 na 4 biegu praktycznie nie przyspiesza, a w 110cc (88cc u mnie) juz szybko musisz zmieniać, na 4 biegu z niskich i wysokich obrotów ładnie ciągnie, powiedzial bym ze na 1/4 110 juz lepiej ciągnie od 72.

[KucaQ]

No mój na czwórce z niskich też ładnie idzie
Na to nie narzekam