Gaśnie po rozgrzaniu

[KucaQ]

Siemanko,
panowie, pomóżcie, ja już rozkładam ręce. Mianowicie odpalę sobie moto (na zimnym, przykładowo po nocy) i jadę, wiadomo od razu nie cuduje manetką, tylko spokojnie sobie jadę 35-40. Przejadę jakieś 10km i moto gaśnie, tak jakby odciął zapłon. Po zgaśnięciu iskry nie ma, czekam jakieś 4-5 minut, odpalam i mogę jechać dalej, za jakieś 10km znowu to samo i tak w kółko.
Dodam, że zaczęło to się dziać gdy rozregulowały mi się zawory (nie regulowałem po zakupie silnika). Potem moto zaprowadziłem do mechanika, wyregulował mi porządnie zawory i dalej to samo. Pomyślałem, że to może być wina świecy, kupiłem NGK C7HSA, włożyłem i dalej jest to samo...

Podsumowując - zawory, gaźnik, rozrząd wyregulowane, świeca ok.

Mechanik powiedział, że to mogą to być cewki lub impulsator, ale teraz tez pomyślałem, ze to może być wina fajki, ale wolę się zapytać Was. Walczę z moto już od dobrych 2 tygodni, ani teraz gdzieś dalej pojechać, ani nic, bo gaśnie...

Proszę o jak najszybszą pomoc.

Pozdrawiam, KucaQ

[KucaQ]

Nikt albo nie zna rozwiązania, albo nie chce pomóc
Dzisiaj byłem się przejechać, sprawdzić czy to nie broi moduł, okazało się że nie, ale odkryłem nowa rzecz.
Jadę, nagle słychać zawory, tak jakby miały po milimetrze luzu i gaśnie. Co to może być?

[Monster96]

KucaQ, źle ustawione zaworki , kurcze chce ci pomóc ale już pomysły mi sie kończą , w sobote pogadam z wujkiem elektrykiem .

wiesz co mam pomysł ale dużo roboty lecz warto ...

Wsadź spowrotem stary silnik ale nie zmieniaj swiecy itp , nic innego tylko silnik . Jesli bedzie dobrze to wiemy że albo cewki albo cos z silnikiem .

[KucaQ]

Żebym ja ten stary silnik jeszcze miał...
Zawory wyregulowane dobrze 0.06 i 0.08.

[thobi317]

a znasz się na ustawianiu zaworów ? można zawsze luźniej ustawić, żeby się tłukły i się przejechać i zobaczyć

[KucaQ]

To na pewno nie jest wina zaworów, a iskrownika, który po rozgrzaniu nie daje prądu i nie ma iskry.
Tylko mnie ciekawi to, czemu zawory zaczynają nawalać
Chyba, że miałem jakieś zwidy, jutro się przejadę i nasłucham sie jeszcze raz

[Monster96]

KucaQ, a jesteś pewny że to zaworki ? Moze magneto cos sie wali i podobny dźwięk dało ?

[KucaQ]

A własnie, teraz tak czytam w innym topicu - może to spalanie stukowe?
Nie znam się na tym spalaniu, więc nie wiem, ale wiem, że puka

[Wentylek]

KucaQ, Ja tak miałem jak padał mi iskrownik.
Załóżmy przejechałem 5 km zaczął się dusić,dławic. Poczekałem ostygł odpalił od pierwszego pojechałem i za 5km to samo. Kupiłem iskrownik używany za 25 zł i chodzi

[KucaQ]

Wentylek, no i na takie potwierdzenie (Monster96, bo to ty pierwszy mi powiedziałeś ) czekałem!
Dzięki wielkie, piwsko leci

[KucaQ]

Na gwarancji powiedzieli, że to nie wina iskrownika, bo założyli go do takiego samego silnika i im nie zgasł...
Może to być czegoś innego wina?

[Vipek]

Może cewka WN?Podczas jazdy nagrzewa się i traci iskrę.

[Billy Corgan]

Coś ewidentnie się przegrzewa może moduł? Sprawdź jeszcze oporność cewki WN powinno być w granicach 10kΩ.

[KucaQ]

Moduł jest ok, bo sprawdzałem na drugim. Nie mam ohmomierza żeby zmierzyć

[KucaQ]

Może to być wina źle podłączonych kabli?
Podłączałem kolorami, tak jak powinno być, żółty pod czarny od stacyjki, żeby mieć światła bez odpalania, a reszta jak powinna być, zielony/zielony, czarny/czarny, biały/biały i niebieski/niebieski.

EDIT:
Kable sprawdzone, to nie ich wina, przekładane na milion razy, nic nie dało. Czyli jest to ewidentnie wina iskrownika. Tylko zastanawia mnie pukanie przy określonych obrotach (na ucho jakieś 4-4,5tyś). Czym może być spowodowane? Dodam, że zaczęło się to dziać po tym, jak sprawdzałem cewki, a więc odkręcałem magneto, czy może to być wina niedokręconego magneta?