Barton Fighter Docieranie

[stunter136]

Witam wszystkich jestem tutaj nowy, więc jak dodałem temat nie tu gdzie trzeba to mnie poprawcie nie obrażę się ....

A więc tak 4 dni temu kupiłem nówke Bartona Fighter 50ccm zrobiłem do dnia dzisiejszego 230km... Więc tak do 120km jeździłem do 4.5 tyś obrotów.. Teraz mam 230km i sobie troche pozwalam 1-2-3 bieg troszke go piłuje do 9 tyś.. A jak wrzucam 4 to utrzymuje prędkość 55km/h i 5tyś obrotów.. I mam pytanie czy dobrze go docieram czy w jakiś sposób muszę to zmienić ???? Za ok 120km zmieniam olej bo myśle że po 350km bedzie już dotarty... I jeszcze jedno pytanie czy po zmianie oleju mogę już mu przywalać gazem czy nie ?? Pozdrawiam i dzięki ... Czekam na waszą pomoc... LwG ! A i jeszcze coś, od początku docierałęm go z koleżanką ;), prędkością 40/45km/h 4tyś obrotów... A teraz jeszcze sam....

[GonzO]

Dociera sie motor tak aby go nie katować i nie przegrzewać, czyli normalną jazdą. Obroty 4,5 jak na ciągłą jazde moim zdaniem są troche za niskie i na 4ce może go troche mulić a znowu dociąganie do 9tys przy 230km przebiegu do tego z pasażerem co dodatkowo obciąża silnik jest troche głupim pomysłem .

[michau_ek]

nie żeby coś ale ja bym tak nie docierał, lecz jeśli pilnujesz temperatury to źle nie będzie.

[fistach96]

Po 350 km nie będzie dotarty. Nasze silniki zaleca się oszczędzać przez ok. 1000 km.

[stunter136]

@GonzO - Dzięki za porade faktycznie na 4 go muli teraz jezdze juz sam wiec postaram go troche wkręcać żeby tak nie muliło LwG

[Bumek]

nie rozumiem, skad wy wzieliscie pomysl o "zamuleniu" silnika? .. na czym to niby polega?

[adam94pp]

Ja to zawsze docieralem tak ze do okolo 300km oszczednie spokojnie a pozniej w pelnym zakresie obrotow i jakos moj silnik ma prawie 17tys przebiegu i tylko zmienilem poj na 110cc i dalej jezdze

[GonzO]

na czym polega "zamulenie"? wrzuć sobie 3ke i spróbuj ruszyć to już będziesz wiedział

[Bumek]

jezu.. chodzi mi o to ze niektorzy z was pisza ze jak beede jezdzil 45km/h na 4 biegu to potem silnik bedzie slaby i nie bedzie mial mocy .. i dlatego sie pytam skad wy to wzieliscie i czemu sie tak robi ze silnik straci moc ..

[stunter136]

Mam jeszcze pytanko... Na zegarze już ok. 280km przebiegu ,jak wyregulować mu powietrze i ogólnie obroty... Gdzie są śrubki od regulacji to wiem ... Tylko chodzi mi o to ze jak dokrece na maxa to ile obrotów w lewo ? LwG !

[choinka]

stunter136, a jaki masz kolor świecy? Jak wkręcisz do końca to tak 1,5obrotu wykręć.

[adam94pp]

Najpierw wykrec sswiece i bedziesz wiedzial czy regulowac czy nie jesli bedzie miala kolor kawy z mlekiem to nic nie musisz regulowac

[michau_ek]

na czym polega "zamulenie"? wrzuć sobie 3ke i spróbuj ruszyć to już będziesz wiedział

jezdziłem naprawde oszczędnie przez pierwszy 1000 km, wręcz tak jakbym chciał go specjalnie zmulić, a teraz wbijam 4ke i bez problemu ztej 4ki ruszam, z 3ki przyspieszam jak chinskie 4t 50cc (automat), z 2jki ruszam jak mi się tylko zapragnie (pod górki też), z jedynki na koło z gazu, pojazd ferro 901, przełożenia 14/38? (seria taka jaka była w ferro), v max ponad 90 km/h, gaźnik (bolączka) pz20, przebieg ponad 3000 km i muła nie widać.

http://www.youtube.com/watch?v=5qy22ysA ... e=youtu.be - po prawej stronie jest więcej filmików z udziałem tego silnika.

[GonzO]

Jeżdżenie na zmulonym silniku nie do końca jest oszczędne, bo silnik ma ciężko. a jeśli taka mocna ta twoja 50 to spoko, ale mówimy teraz o docieraniu silnika. zresztą te ruszanie z 4ki to chyba przy odcinie obrotów, bo nie wiem czy stomp by ruszył przy normalnych ruszaniu...

ale Ty mówisz o silniku 50 czy 100cc? oO

[michau_ek]

o moim silniku, 110cc.