Gb street by stepien0601

[stepien0601]

Witam.
Zacznę od przedstawienia się :
Imię : Bartek
Miejscowość : Koczała (dokładnie to okolice)
Motor : GB MOTORS STREET
Rok : 2011
Przebieg : 3400
Pojemność : 72 cc
Kolor : Czarny


Zmiany wprowadzone przeze mnie :
-Cylinder 72 cc wraz z głowicą
-4 nowe kierunki strzałki
-tankpad(nie założony jeszcze)
-zdjęcie drżących owiewek pod bakiem
-kupno stożka
-zmiana postojówki na niebieską
-hmmm jak sobie przypomne co jeszcze to napiszę
Motor kupili mi rodzice i nie miałem wyboru, ale dobrze mi wybrali i się z tego cieszę Przygodę z moto zacząłem od motoryny, w której miałem tłumik leo vinca zx chrom, i sprzedałem ją za 200 zł ale to było dawno, gdybym wiedział, że ten tłumik teraz jest tak popularny to bym go zostawił
Najechane mam 3400km i stoi bo baku mi nie oddali już 2 tyg czekam.

Fotki mam tylko stare, bo komp mój odszedł (uczcijmy jego pamięć [*]), a na nim były wszystkie fotki.
https://picasaweb.google.com/stanke.bartek/GB#

Mam pytanie, czy jak zamawialiście stożek do swoich gb, to też wam przeszkadzało to mocowanie od oryginalnego filtra?

Kolejne pytanie, ile mieliście klaksonów w swoich gbekach jak je dostaliście jako nowe?



Czekam na komentarze i propozycję co jeszcze zmienić, nie sugerować się fotkami bo są stare, ale jak już będę mógł chodzić i będę miał bak, to obiecuję, że napstrykam ich tyle, że aż oczy będą was boleć od oglądania.

Pozdrawiam.

[maniek3080]

tak ale jest sposób wygnij je do góry i jest git :0 nic wtedy nie przeszkadza

[zumico gr 500]

Tak,ja w zumico to samo miałem i wygiąłem również.
Lepiej wygnij a nie odcinaj tego uchwytu,bo jeszcze może się przydać.
Ja miałem odcinać i tylko wygiąłem,filtr stożkowy był do du** i wróciłem do starego i już go nie zmienię.
Ja bym ci radził przy starym zostać,ale rób jak chcesz.

[Szczepan]

Mój kolega założył stożek na góra 15 min przejechaliśmy się po lekkiej mżawce i od razu do silnika dostało się powietrze z wodą i wymienił Ja też chciałem stożek ale wolę oryginalny

[Żaba]

Dawaj jakiś opis i fotki tak nie może być ja mam stożek i po deszczu jeżdżę i git teraz muszę gąbkowy kupić

[stepien0601]

Dodałem opis w pierwszym poście.

[Lukas995]

Maszyna spoko zadbana Daj nowe foty

[stepien0601]

Dam na pewno, dzisiaj się dowiedziałem, że bak jest do odbioru, a ja nie mogę chodzić, bo jestem po operacji, po niedzieli już będę deptał, zapomniałem dodać, że lukas mi bardzo pomógł w wielu rzeczach robionych w motorze! Dzięki lukas!

[Lukas995]

SLU, a co Ci się stało??

[Szczepan]

No właśnie na co miałeś operację ?

[Lukas995]

zapomniałem dodać, że lukas mi bardzo pomógł w wielu rzeczach robionych w motorze! Dzięki lukas!

nie ma za co polecam się na przyszłość

[stepien0601]

Nie offtopujmy, napiszę na czacie.

[ Dodano: |25 Lip 2011|, o 22:07 ]
Witam.
W gb miałem dziurę w baku, no nic dałem do spawania, zrobione polatałem jeden dzień i dziura w innym miejscu no więc czekam znowu. Zamieniłem się z Boczem na zębatkę i teraz mam 14z, ale jeszcze nie próbowałem jak bo nie mam baku xD

Ale mam pytanie, jak ustawić rozrząd? Na magnecie wybieram literkę T odkręcam w głowicy pokrywkę i ustawiam aby ten znaczek za zębatce był z lewej strony gowicy na tym wcięciu, no tak, ale jeżeli będzie źle to zdejmuję łańcuszek i przekręcam zębatkę tak? Ale ta zębatka jest na tym "łożysku" i zębatkę muszę przestawiać na tym "łożysku" czy mogę zdjąć i obrócić tą zębatkę? wg mnie musi być na tym łożysku założona, dobrze gadam?

[ Dodano: |27 Lip 2011|, o 23:33 ]
Dobra widzę nikt nie potrafi ustawić rozrządu


Dzisiaj dostałem nowy bak. Wszystko picuś glancuś, ale gaźnik odmówił posłuszeństwa, no to na części pierwsze i czyścimy sprężarka i ogień. Zakładam zonk nie pali no to regulacja, nie pali zdejmuję patrze syf! Czyszczę, sprężara i ogień zapalam, nie pali no to ssanie i pali nagrzał się i przełączam i nie działa zdjęcie gaźnika i co jest? Czysty paliwo jest ale nie działa? Czyszcze jeszcze raz czysty gaźnik zapalam pali, jade do Bocza po paliwo, staje pod domem u niego, a tu paliwo spiepsza tą rurką na dole gaźnika do domu 10 km z lecącym paliwem z gaźnika, dojechałem rozkładam, mówię jak nic zaciął się pływak, rozebrałem przeczyściłem czysty gaźnik zakładam, cieknie kur*** mać co jest? Wołam tatę, zdejmujemy zakładamy jak naliczyłem razem 18 razy i nic, cieknie, tata mówi jebać to i poszedł do domu, mnie coś tknęło i o 21 poszedłem do garażu, rozkręcam co możliwe w gaźniku, czyszczę pędzlem sprężarą i igłą, składam, wkładam do motoru, motor nie pali , ale nie cieknie dlaczego? Dlatego, że prędzej podgiąłem z tatą tą blaszkę przy pływaku, aby lepiej przymykało dopływ beny, i gdy czyściłem tam igła tam został syf i to było powodem! Jutro odegnę tą blaszkę i jeżeli nie bd ciekło to jestem wielkie i wyrypie jutro poradnik aż miło.

Wniosek!- Jeżeli cieknie wam gaźnik dolną rurką, to pierwsze co zrobicie to dokręćcie dyszę potem, czyszczenie, ale bardzo dokładne! Przypomne, że moje moto stało 3 dni bez ruchu i chyba dlatego się nazbierało tyle syfu! POZDRO !!

[ Dodano: |31 Lip 2011|, o 01:10 ]
A więc tak jak pisałeś blaszkę odgiąłem i moto śmiga aż miło. To znaczy nie do końca. Przerywa wina dyszy, ale na dniach jadę po większą. Jest jeszcze jeden problem, albo to przez te regulacje, spuszczanie beny itp, spalił mi 3,5 litra na 100 km Aktualnie moto lata, założyłem zębatkę 14z i powiem szczerze, że tak jakoś dziwnie jest, myślę dziś pokombinować z iglicą, bo coś słabo idzie, ale jest trochę szybszy. Minimalnie. Dziś generalne mycie maszyny bo latałem po błocie takim, że sięgało silnika, był hardcore xD

Pozdrawiam, jutro będą jakieś fotki

[Boczo]

Aha

[Lukas995]

No opowiadanko ładne czekam na zdjęcia

[Szczepan]

SLU, no opowiadanie długie Najważniejsze że GB chodzi