Moje Salmo - plan przeróbek na nowy sezon.

[Michalk001]

O przegrzanie się nie martw - ja najwięcej miałem 84 stopnie jadąc w 2 osoby (druga osoba około 90 kg) tak więc miał praktycznie dopuszczalną ładowność - nie dałem rady go jeszcze przegrzać, i w upały i we dwójkę miał około 80 stopni i więcej nie chciał iść w górę. "50" jest bardzo odporna na temperaturę i nie trzeba jej nawet chłodnicy oleju.

A przy okazji pokaz tego co zrobiłem w ciągu 1h. i 40minut - czyli podświetlenie zegarów dzięki listwie LED.

Niestety śpieszyłem się bo sprzęt musiał być jeszcze tego samego dnia na chodzie i nie zrobiłem zdjęć do tutka - ale opiszę w skrócie jak wykonać:
Kupujemy listwę LED - długość dobieramy tak żeby wskaźniki dały się owinąć dookoła. Następnie rozkręcamy zegary (najpierw wyjmujemy je z moto pamiętając jakie kable i gdzie były podłączone) i odłączamy linkę prędkościomierza. Odkręcamy szybkę i od dołu wykręcamy 2 śruby co pozwoli wyjąć mechanizm z tarczą z obudowy. Gdy mamy samą obudowę czyścimy ją i naklejamy listwę LED na wewnętrznych bocznych ściankach dookoła tuż pod samą górną krawędzią (ja kupiłem listwę samoprzylepną lecz najpierw musiałem dolutować do niej przewody) i przewody wyprowadzamy przez otwór w którym szły kable z licznika. Następnie zabezpieczamy kable i w razie potrzeby listwę klejem z pistoletu. Składamy całość podłączając listwę do kabli od podświetlenia zegarów (odcinając końcówkę z żarówką) a drugą bez żarówki wkładając na miejsce i efektem jest idealne równomierne podświetlenie licznika. Listwa jest przystosowana już do napięcia 12V i tylko należy pamiętać że diody świecą tylko w "jedną stronę" i kiedy po podłączeniu nie świecą to należy zamienić kable miejscami. Oczywiście kolor możemy sobie wybrać - ja dałem białe aby pasowały do reszty zegarów.

[Yautja]

Co innego temperatura oleju a metalowych części silnika

[choinka]

Całkiem ładnie to wygląda jak będziesz miał kiedyś czas pokaż jak to wygląda od dołu

[adam94pp]

Michalk001, wielki szacunek dla Ciebie podziwiam zapal z jakim modyfikujesz swoje moto podobnie robi diabolo zaraziliscie mnie tym niedlugo dolacze do was mam nadzieje

[Przemo RDE]

O tą temperaturę co się tak z ciekawości pytałem. Parę razy w wakacje, wybierałem się gdzieś na niedzielne przejażdżki po górkach. Trochę strome więc musiałem jechać na 2 biegu z prędkością ok 25km/h. Jak wiadomo w wakacje jest gorąco i przy tej prędkości jest słabe chłodzenie. Byłem w sklepie elektronicznym i jest taka czujka (niewielka) która załącza przy jakiejś temperaturze, więc o to mi chodzi żeby wybrać czujkę o odpowiedniej temperaturze. Podłącze diode ,która się zapali przy wysokiej temperaturze.
Mam już o ogarze kilka ,,gadżetów'' więc nie chce zakładać drugiego dodatkowego licznika.

[Michalk001]

Wysłany: |9 Lis 2011|, o 20:19

Chciałem wam nagrać jak działają zegary podczas jazdy, zero przygotowania i efekt mizerny. Postaram się jutro coś pomyśleć - może drugi telefon da radę nagrać dźwięk lepszej jakości bo teraz to słychać tylko wiatr. Poza tym moje dziury skutecznie przestawiały uchwyt i musiałem co chwilę poprawiać. Chciałbym coś wymyślić z tym dźwiękiem żeby pokazać jak silnik brzmi po wyciszeniu bo m fajny dźwięk na wyższych obrotach. Macie na razie to:
http://www.youtube.com/watch?v=wLSn5JeWyIE
zobaczymy co da się zrobić jutro - najlepiej by się nagrało gdybym miał drugą osobę robiącą za kamerzystę lecz nie mam takiej możliwości. No i mam już plany co zrobić przez zimę. Robi się coraz chłodniej i chyba niedługo skończę jeździć do pracy - chociaż dopóki śnieg nie spadnie to będę jeszcze nim podlatywał do sklepu kawałek.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011-11-27
Sezon się kończy a ja już przygotowuję się do następnego - miejmy nadzieję że przynajmniej tak samo udanego. Salmo prawdopodobnie jednak osiągnie w tym tygodniu 10k. km i wejdę do elitarnej grupy "pięciocyfrowców" dzięki wyjątkowo łaskawej pogodzie w tym roku. Sezon był rewelacyjny, nabiłem dużo kilometrów, praktycznie żadnych awarii. A oto co kupiłem na przyszły sezon:





Kuferek kosztuje normalnie 800zł - ja kupiłem za 400 bez płyty montażowej - za to z oparciem (koszt 90zł.). Płytę kupię za 130 i będzie komplet i może dodatkowo opcjonalne światło stop.
Kuferek jest praktycznie jak nowy - trzeba się dokładnie przyjrzeć żeby dostrzec nieliczne minimalne ryski, oczywiście jest komplet kluczyków - no i przede wszystkim jego jakość w porównaniu do tych byle jakich za 100zł których używałem do tej pory, jest nie do opisania - każdy szczegół budowy jest głęboko przemyślany i plastik jest najwyższej jakości.
Dodatkowo planuję kupić:
Do motorka - nową tarczę hamulcową (stara od nowości była wadliwa powodując wibracje kierownicy po zdjęciu jednej ręki), nowe klocki, i zmienić płyn hamulcowy z DOT 3 na DOT 4.
Dla siebie - nowy kask do pracy, spodnie motocyklowe (do kompletu z kurtką), rękawice, ubranie termoaktywne pod spód na chłodniejsze dni.

Dodatkowo już poza - porządną cyfrówkę na wypady na motorku (i nie tylko).

A motorek już przygotowany do zimy - wymieniony olej i wyczyszczony kompletnie napęd (nawet pod deklem zębatki zdawczej). Jak dojeżdżę te kilka dni do załamania się pogody, to zatankuję do pełna, spuszczę paliwo z gaźnika i wyjmę aku.

[lukasz]

Nie musisz się bawić w usuwanie postów i pisanie nowych. Teraz widać, że coś jest edytowane lub dodane. Ja nie wydałbym 400zł za kufer. dla Ciebie.
Szerokości i bezawaryjności.

[Lukas995]

Ładny kuferek
lukasz, ja tez bym tyle na niego nie wydał

Ale skoro ten kuferek nowy kosztuje 800zł , a Ty kupiłeś go za 400zł to dobry interes

[Szczepan]

No interes na kufrze zrobiłeś Życzę powodzenia w wykonaniu planu przeróbek

[Pawlos312]

Porządny kufer, tylko trochę drogi . Również życzę powodzenia.

[Michalk001]

Biorąc pod uwagę to że jest mi potrzebny do pracy to myślę że warto zainwestować w coś co wytrzyma parę lat, a nie najtańsze kufry za 100 złotych które średnio wytrzymują jeden sezon, bo pękają podstawki lub same kufry. Co najlepsze te niby 50 litrowe kuferki z Allegro których do tej pory używałem są w rzeczywistości sporo mniejsze od tego markowego mającego według opisu 49 litrów. No i otworzyć zwykły bez klucza to nie problem (jeden zaginiony list polecony to w plecy 150 złotych), a tu zawartość jest naprawdę dobrze zabezpieczona. W sumie jedni wolą wsadzić 500zł w silnik, a mnie osiągi już nie bawią - wolę mieć nieco wolniejszy i słabszy (za to ekonomiczny) pojazd - ale z porządnym wyposażeniem.

[meGaS]

Michalk001, widzę że kawał dobrego kufra, zyczę powodzenia w przeróbkach.
ja też ostatnio patrze na ekonomiczność swojego ogara bo to co teraz się dzieje z cenami paliwa to SZOK!. Kiedyś myślałem żeby wsadzić 110 cmm może dużo nie pali, ale te 72 ccm też jest dobre (ja musiałem wymienić cyl bo na 4 ciągle nie miałem mocy i była zamuła).

[Dargas]

Michalk001, Chciałem się dowiedzieć ile, na co dzień pokonujesz km do pracy? Z jaką prędkości przeciętnie jeździsz?

[Michalk001]

Do pracy mam 12-13 km - tak samo powrót i dodatkowo dojazd w pracy do rejonu plus drugi urząd do rozliczenia to dodatkowo 5-6km. Czasem bierze się listy na 2 razy bo nie można się zabrać. Tak więc wszystkiego jest od 30 do 45-47km - zależy czy jeszcze np. zakupy się trafią i jakiś dodatkowy kurs. Jeżdżę zawsze te prawie przepisowe 50km/h - silnik najmniej wtedy pali i najlepiej pracuje przy tych 5k. obrotów. megas1994 u Ciebie to już chyba Bieszczady tak więc na tych górkach musisz mieć zapas mocy - u mnie równiny to w miarę sobie radzi.

[ Dodano: |29 Lis 2011|, o 15:52 ]
Dziś stało się to:

A za chwilę równo o 15:00 to:


Jeżeli chodzi o motorek to taki przebieg nie zrobił na nim żadnego wrażenia - silnik pracuje jak nowy, nic nie odpada ani nie brzęczy no i nigdy mnie nie zawiódł w trasie - myślę że nieźle wygląda biorąc pod uwagę fakt że jeździ w każdych warunkach, nawet tych najgorszych. Tak więc po drobnej kosmetyce w nowym sezonie dalej będzie nabijał kilometry.
A oto zdjęcia jak wygląda po takim przebiegu na dzień dzisiejszy:





Wszystkim życzę takich jazd jak te moje przez te 10k. km.

[Wilku1122]

Bardzo ładnie się trzyma jak na przebieg i służenie jako codzienny środek przemieszczania się