Kingway Yamasaki

[BarneY]

polo, Co to za Hyosung jest? Przepraszam za OT.

[polo]

XR125 SM/ XRX 125

[kayohi]

Smigacz masz pomysly . Dziwne te twoje przerobki ale twoja sprawa he he . Troche sie nasmialem przy twojim poscie ale ok. Nie dbasz nic o te swoje moto no-stop jakies wydziwianie:D Ogladajac 1 zdjecie crosik super a teraz to naprawde jakis smigacz . Widzialem na zywo tego crosika w sklepie (jak kupowalem z kolega Bartona) i naprawde robi wrazenie. Dziwi mnie tylko dlaczego wybrales motorek typu Cross , skoro chciales jezdzic turystycznie (to byla mala odskocznia od tematu) .

[Yato]

Ja do takiego cuda bym wkładał silniczek 125-140
Do tego ork, powiększone zawory , sportowy wałek i sprężyny twarde. Wtedy to by był potwór

[Alpen]

powiększone zawory

Wytłumacz mi o co Ci chodzi, jak tego dokonasz itp.

[BeNeK]

przy tych głowicach tego nie dokona zawór fabrycznie jest prawie że na zaworze więc nie ma opcji (oprócz 50ccm ) dania większych zaworów... może jeszcze ew w 110 kapeczkę większe... minimalnie...

bum^^, tylko powiedz co lepsze... nowy chinol w którego ktoś cały czas przy takiej nie koniecznie wysokiej n0o ale już "mocy" będzie cały czas "remontował" i ponosił koszty awarii czy jakaś markowa mocna używka ?

[adrol]

jak masz sprzęt i nowe zawory to można wstawić większe.

[BeNeK]

adrol, jak jest gdzie
w naszych tycich głowicach nie ma gdzie dać większych gdzie w 72-110-125 zawór jest przy zaworze

co innego kanały

[adrol]

ja mam głowicę z zaworami 25/22mm do 72mm także jest gdzie, a jeszcze do ponad 26 na ssącym można dojść
w 125 spokojnie można podlecieć nawet pod 30mm na ssącym i okolice 25mm. To się tylko tak zdaje, że zawory są bardzo blisko.

[D_O_N:))]

Miałem coś takiego mieć

[polo]

kayohi, bo nic poza Ogarem 900 wtedy nie było w promieniu 100km ode mnie. Na ogarze wyglądam jak na Motorynce. Wchodziły wtedy GB Street, ale popatrzałem na ramę obok silnika i zwątpiłem. Jak widać słusznie, bo wszyscy narzekają na ten górny węzeł. Ja w Yamasakim mam inną górę i rama nigdy mi nie pękła
Co do niedbania, to się mylisz... trochę O silnik dbam, nigdy nie padł tak, żebym nigdzie nie dojechał. A plastiki? To przecież cross, po lesie też kiedyś śmigałem i tak mi zostały te połamane boki.
Niektóre przeróbki może nie były trafione za pierwszym razem, ale potem jakoś to dopracowywałem i zaczynało to wyglądać Aktualnie zbieram kasę na silnik 125, dołożę dobry gaźnik, wydech też muszę poprawić, bo jest za głośny, za mało waty dałem do środka
Jak by co, to nie jest jeszcze wszystko, bo wciąż nie podoba mi się kilka rzeczy i będę starał się to jakoś poprawić, łącznie w kolorem.

A i z tymi zaworami. Można powiekszyć je bez większych problemów jak napisał adrol, lub po prostu przeszlifować je na inne kąty. Kiedyś o tym czytałem i można poprawić pole pow. pod otwartym zaworem, bez powiększania jego średnicy. Jedyny minus, to lekko osłabione grzybki, ale kto by się tym przejmował w rajdówce

Coś z dzisiaj.
Przemalowałem przednią owiewkę, bo to był jeden z wielu nietrafionych pomysłów Miałem trochę czarnego matu, w sam raz na owiewkę. Po za tym lekko przerobiłem instalację elektryczną, bo wciąż gniotły mi się kable blokada kierownicy. teraz większość kostek jest pod bakiem i nie ma problemu.
Lekko odświeżyłem końcówkę tłumika, bo zdążyła zardzewieć przez poprzedni sezon- słaba farba po spawaniu I na koniec jeszcze przefarbowałem kanapę na czarno, bo szara nie dość, ze nie pasowała do przyszłego koloru owiewek, to jeszcze cholernie się brudziła...

[Żaba]

Oj gratuluję on jest coraz lepszy Chyba jeden z lepszych w kraju

[BarneY]

Podoba mi się Czekam na efekt końcowy

[Szczepan]

No fajne moto Ja bym dał z przodu szerszą i mniejsza felgę, na tył szerszą i na SM przerobił

[polo]

Szczepan, jest w planach, bo z przodu mam krzywe koło i tarczę... Chyba, bo tarcza ma bicie góra-dół, a to prawie niemożliwe, więc zastanawiam się, czy piasta nie jest zła. Do przodu szukam jakiejś 18, z tyłu nic nie zmienię, bo jest dobrze i szerszej niż obecne 4.10 nie zmieszczę