Ogar 900 150 - My limited edition [by megas1994]

[meGaS]

Kubek!, najlepiej to zostawię oryginalny gaźnik 16 mm hehe

[ReallY]

meGaS, A nie 19mm?

[Kubek!]

ReallY, org. jest 16

[to&owo]

no pwk 28 jest optymalny do tego silnika a seria w Ogarze ma chyba 19mm ,niektóre moto mają 16mm ,ale Ogar chyba 19

[kamalik]

Kurna, znowu konkurencja XD. Btw. Ja przy 140cc mam Molkt 28mm, więc przy 150cc raczej też celowałbym w 28mm.

[ReallY]

Ja u siebie mam orginalnie PZ 19

[ben66]

kamalik, przy 140cc jest molkt 26 trzeba dać filmiki z przyspieszeń

[to&owo]

stawajcie na kresce. 26mm może być ,ale jednak minimalnie będzie trzymał silnik

[Kubek!]

speeder, staje z tobą (oczwiście jak kupie pwk 28 i nowe uszczelki ) Ale będzie pałer
ben66, napewno wrzucę onboard jak dotrę i założę PWK 28
kamalik, jeszcze staniemy do wyścigu

[meGaS]

Kubek!, i kamalik, wszyscy staniemy do wyścigu
najgorsze będzie docieranie może w następnym tygodniu odpalę ten motór hmm

[Kubek!]

meGaS, uwierz, z tym silnikiem docieranie to radość (Chyba że masz żeliwny cyl, to nie ma zabawy). Ja jak docieram amelinium to tylko na ostro "FAJER" i jade, byle nie przegrzać

[kamilek112]

Siemka, mam jeszcze jedno pytanie, jak podłączyłeś do tych setów hamulec tylni, bo jedno że w setach do tarczowych dostosowane, a drugie to czy musiałeś coś skracać to cięgno itp

[meGaS]

kamilek112, w tym secie od hamulca była pompka do zacisku od hamulca tarczowego i ja to zdjąłem już na samym początku, bo w ogarze mam hamulec bębnowy i tam był taki uchwyt i to tego przytwierdziłem, ale ostatnio to zmieniłem i dorobiłem taką część i teraz dobrze hamuje, jutro prześle Ci foto tego jak to wygląda, bo nie idzie tego tak prosto opisać, ale łatwe do zrobienia jest

UP
gaźnik założony, adapter do ustawiania gaźnika w danym położeniu też zrobiony,
w poniedziałek biorę się za mocowanie chłodnicy i wtedy wymiana oleju, tylko nie wiem ile tam zalać myśle nad olejem MOBIL 1 EXTRA 4T 10W40
a w połowie tygodnia może kolanko wydechowe z kwasówki
MOŻE

[kamilek112]

A i jeszcze jedno pytanie, bo sety powinny być na sztywno a są zamontowanie do wachacza, a wachacz przecież ciągle pracuje, to to będzie dobrze jeździło?

[meGaS]

kamilek112, są zamontowane do ośki wahacza, ale nie tylko z jednej strony jest przykręcony set dodatkową śruba od tłumika, aby usztywnić to, a z drugiej strony jest pospawany specjalny płaskownik i przykręcony do tego miejsca, gdzie jest stopka centralna, ale tam obok, bo jest w tamtym miejscu gwint