Odprężanie silnika....

[polo]

Cześć.

Mam ostatnio zajawkę na... turbo w chinolku. Żeby nie było, dość solidnie się szykuje do tego zadania i jak wyjdzie (mam jakieś 20% szans powodzenia, może mniej ), to powinno być dobrze.

Po pierwsze trzeba odprężyć silnik. Robi się to tłokami, ale nikt nie robi tłoków "low comp" Pomyślałem o cylu 110ccm na oryginalnym wale. Tam jest coś koło 3, czy 4mm różnicy jak dobrze pamiętam, więc powinno być OK.

Teraz pytanie. Czy ktoś jeździł na takim czymś? W razie czego da rade jechać z tak mała kompresją bez turbo? Chodzi o to, ze jak złoże sobie to "coś" i nie wyjdzie, to czy da się jeździć na tym secie przynajmniej tak, jak na 50ccm.

Jak szłoby tak, jak 72 na normalnym wale, to zaryzykowałbym to 110 na seryjnym wale, albo kiedyś ponownie rozebrać i ściąć najwyżej.

A, projekt ma być niskobudżetowy, więc nie kupię cyla alu, bo i tak robię A1 i mam przyszykowaną WueSKę Turbo idzie dostać za dosłownie 100zł na złomie, bo często się walają jak na małym złomie nie wiedzą co to

[choinka]

Powiedz mi jedno po co się coś wyrzuca na złom? Bo to złom i do niczego się nie nadaje... Na moje ten pomysł nie ma przyszłości. A dlaczego musisz odprężyć silnik?

[polo]

pod turbo w większości przypadków zmniejsza się lekko kompresję. Na moje, to w całym uturbianiu nie chodzi o duże ciśnienie podania, a o większą ilość paliwa w cylu.
Samo ciśnienie wtrysku/dolotu mało daje, chodzi o wtłoczenie większej ilości mieszanki w tym samym czasie co wcześniej.

Jak silnik przejedzie 1000, to będzie dobrze. Nie planuję dużych przebiegów, bo to nie wytrzyma.

Co do złego, czy dobrego turbo... uczę się w tech. mechanicznym. Jeden z profesorów regenerował turbosprężarki, po za tym mamy obrabiarki numeryczne itp. Dla mnie regeneracja nie byłaby jakimś większym problemem. Po za tym jeżeli auto rdzewieje, to często silnik jest jeszcze na chodzie, a wraz z nim turbo. Co z tego, że lekko przytarte, czy zapchane, skoro na moje potrzeby wystarczy?

szczerze mówiąc chodzi o próbę umiejętności. Jak będę jeździł innym moto, to Yamasaki będzie stał nieużywany, a więc nie będzie taka szkoda go zepsuć itp. Zawsze rama może iść na sprzedaż.

[TaHa]

polo, był projekt i się udał w tym silniku, i jeszcze z 2t i 4t silnik na gaz Też każdy mówił że się nie uda itp. ale koleś przejechał na tym 2k i dalej jeździ bez awari w gazie

Życzę powodzenia.

[n0r3k]

jest to wykonalne tylko ze tutaj bys musiał je zamontować pod gaźnikiem czyli cała mieszanka szła by przez turbo chyba.

[polo]

Podobno ktoś z forum miał turbinę w Ogarze, nie wiecie kto to?
nOr3k, tak, będę montował gaźnik przed turbiną, ale jest pewien sposób na przeróbkę gaźnika żeby działał za turbiną... dużo roboty.

Najbardziej zastanawia mnie jak połączę grubą rurę turbo z dolotem w głowicy.

[Hubert.D]

Jak się tak kiedyś rozmarzyłem, to myślałem o turbo do rometa i jeszcze wtrysk z jetforca zamiast gaźnika.

[TaHa]

polo, tak elektryczne.

Najlepiej pogadać z Adro, teraz go nie ma bo jakieś problemy, ale jak zrobi kompa na 100% tu wbije i zrobi nam wykład czy jest to wykonalne czy nie oraz czy warto

[Lukas995]

polo, Takie turbo ma Marcin205

[sasek94]

Miałem 110cc na orginalnym wale.
Osiągi podobne do 50cc. Troche inna charakterystyka:)
Ale jechać sie dało:)

[Yautja]

polo, w tych silnikach masz kompresję 8-8,5:1 więc nie trzeba ich "odprężać"

[polo]

jeszcze lepiej teraz wystarczy poczekać aż ktoś odda na złom jakieś uturbione autko xD
Skoro osiągi podobne do 50, to jest sens zaryzykować, najwyżej rozbiorę jeszcze raz i utnę na 88.

Jakie ciśnienie byłoby bezpieczne dla tego silnika? 0.4 będzie dobre?

[Yautja]

Sam musisz sprawdzić

[polo]

Dzięki za odpowiedzi, wciągu najbliższych lat projekt ruszy... Za porada profesora na razie leję wysokooktanowe paliwko własnej roboty. Myślę, że gdyby nie łańcuch wymagający wymiany, to zjechałbym poniżej 8s do 50km/h na seryjnej 50 (jest ok 8.5s)

I jeszcze w druga stronę.
Jak myślicie, ile można obniżyć głowice żeby zawory nie waliły w tłok? Powiększyłbym kanały+ zwiększenie kompresji myślę, że 10-10.5:1 by wytrzymał... tylko nie jestem pewny, czy rozrząd nie będzie za bardzo przestawiony

[Yautja]

Nie tocz głowicy ,bo będziesz miał problem z rozrządem(luźny łańcuszek).Najlepiej kup tłok hi-comp i będziesz mial sprężanie ok. 12:1.
I po co lejesz wysokooktanowe paliwo?Ono wręcz pogarsza osiągi...