250ccm w gb street?

[lojtek]

Witam,

Czy silnik od loncina 250ccm wejdzie w rame gb street?
Czy coś trzeba będzie przerabiać, czy lepiej kupić stompa 140ccm >?<

[Kotek040496]

Wejdzie po przeróbkach lepiej kupic stomp 140. Patrzylem na silniki od cbr 125 i maja takiej samej szerokosci mocowanie a czy wejda to niewiem. i sa dosc tanie jak na silniki hondy

[lojtek]

Stomp ma 16 koni + wałek rozrządu 2km + gaźnik 2km + lżejsze magneto z 2km = 22km.

Silnik Loncin 250ccm = 26km

[Kotek040496]

Gaźnik nie doda ci 2km kto ci taki cos naopowiadał?? tak samo lzejsze magneto- szybsze wkrecanie sie na obroty+ ieksze obroty w czasie jazdy

[lojtek]

to i tak lepiej sie oplaca 250ccm

[Kotek040496]

no tak. Tylko licz sobie spawanie ramy, i inne przeróbki takie jak wydech

[Spidi67]

lojtek, 140cmm z sport wałkiem i gaznikem porządnym ma 19km wg aukcji TaHy

[ Dodano: Nie 03 Lip, 2011 ]
ja mysle, ze po co sie pierdzielic w przerabianie ramy, uchwytow + bardzo mocne wzmocnienie przy silniku 250ccm jak i 140ccm tez Jest silnik dedykowany to brac taki nic nie przerabiasz wzmacniasz rame i smigasz a 19km w takim moto to i tak bedzie naprawde dobrze latac

[ Dodano: Nie 03 Lip, 2011 ]
pozatym ten silnik jest od quada, a wydaje mi sie, ze taki jest raczej bardziej na siłe (zeby dawał rade po bagnach, błocie itp ) a nie na przyspieszenie i vmax

[Lukas995]

Bierz 140cc stompa, jak by Cię pały złapały to się nie skapnom że to powyżej 50cc... a jak wsadzisz 250cc to musisz nowe mocowania robić , i wzmocnić ramę bo 250cc by rozdarło tą ramę... a i pały się skapnom że to powyżej 50cc ale jak chcesz

[Dargas]

Myślałem nad swapem silnika do mojego ZUMICO GR500., Gdy macie takie LIFANY 140 one nie mają 16 czy tam 19KM taki TAHA was po prostu nabiera. W Internecie kiedyś nawet poszukałem na YOUTOBE i tam było pokazane, że lifan 140 ma 11, 9KM. Chodzi mi test mocy nie wiem jak się to nazywa, ale stawiają tam motor na rolkach. A wy tutaj mówicie o tuningu to na pewno krócej pojeździ od tego swapa na inny silnik. Myślałem nad wsadzeniem silnika innego niż mam. Mam silnik 110ccm i z tego, co się dowiedziałem od adrola(na pewno go znacie) mówił ze ma tylko 6KM mocy. Myślałem nad swapem silnika 200ccm, od quada istnieją też silniki 200ccm z manualna skrzynia biegów, czyli 5biegów do przodu a nie jak w quadach 200ccm jest jeszcze wsteczny i tylko 4 biegi do przodu. Silnik 200ccm od quada ma coś około 12KM mowa tutaj o silniku chłodzony powietrzem, Silnik 200ccm chłodzony cieczą ma 16KM. Długo się zastanawiałem i sprawdziłem wymiary silnika 200cm chłodzonego powietrzem i do ZUMICO GR500 wchodzi na styk bez ucinanie tych przednich wzmocnień. Z znowu, jeśli mowa o silniku 200ccm chłodzonym powietrzem to już by trzeba wyciąć te ramki z przodu silnika dla tego ze silnik jest sporo wyższy z tego powodu, że jest chłodzony cieczą i ma dłuższa głowice. Wydech można zrobić tylko na mój jeden ciekawy sposób kupić na allegro gotowe kolanka i rury i albo połączyć na ściski albo pojechać do spawacza ze by pospawał końcowy tłumik można kupić np. samochodowy sportowy tłumik MUGEN. Elektryka to już trochę zabawy, ale i też są tego plusy, jeśli byś chciał to wystarczy kupić tylko sam regulator resztą to już sprawa kilku kabli i tego scalenie a plus to taki ze ma ładowanie dwa razy lepsze od 49ccm naszych silników. Zobaczcie ile ma cewek. Silnik 250ccm chłodzony cieczą jest koszmarnie mocnym silnikiem przekraczająca moc 25KM nadawałby się na naprawdę spore trasy chłodzony cieczą silnik to cudo. Jeśli chodzi o zębatki to tutaj nie ma problemu, jeśli chodzi o motor GB street i Zumico GR500 to mamy łańcuch 428 a ten quad ma też łańcuch 428 wiec wszystko podejdzie łańcuch itp. Najlepiej kupić silnik 200ccm chłodzony powietrzem jest na tyle duży, że wchodzi w ramę bez ucinania wzmacnian ramy. Wystarczy dorobić mocowania z jakieś dobrej blachy zrobić spawy w kilku miejscach i zapachac motocykl do spawacza ż, aby to porządnie zespawał. Jeśli chodzi o wytrzymałość ramy mam takie zdanie jak by miało się urwać to już by się urwało. Najważniejsze nie jeździć na pełnej mocy po bezdrożach. Mieć miękkie zawieszenie i jeździć na pełnej mocy po dobrych drogach bez dziur itp. Ja teraz zbieram nawet na taki silnik 200ccm chłodzony powietrzem na allegro w zimę ten silnik kosztował 700zl teraz strasznie zdrożał, bo jest sezon. Jeśli chcecie mieć moc bez przerabiania ramy to polecam jedynie silnik 150ccm (lifan). Od razu, jeśli ktoś chce jeździć tylko koło domu to zaznaczam ze słyszałem ze są słabe światła na tym silniku. A w silniku 200ccm już są naprawdę mega światła mega lądowanie i rozrusznik. Jeśli chodzi o policje w tym momencie bym się wcale nie martwił jeździł z taką prędkością, aby policja nie miała się, do czego przyczepić musi być wszystko w jak najlepszym porządku światła kierunkowskazy. Sa motory, które mają ogromny silnik i policja się do nich nie czepia i jest 49ccm dla tego ze taki ten motor jest i taki silnik ma. Dodam tez, że ostatnio mnie policja zatrzymała i widział jeden policja napis 107ccm powiedziałem ze tak było i nic tutaj nieprzerabiane puścili mnie bez problemu na dodatek pytali się ile poleci powiedziałem, że 45km/h, bo ma blokady. Zresztą nie powiem, bo na swojej wsi jeżdżę ciągle na maxa. Tylko w miastach i w terenach zabudowanych zwalniam. Liczy się styl jazdy.

[Spidi67]

że lifan 140 ma 11, 9KM.

50ccm ma ze 3-3,5 km, 72ccm 4,5km przy dobrym gazniku itp okolo 5km. 110ccm 7km, 125ccm ponoc ma około 9km a lifan 140ccm przeciez jest o ile silniejszy niz 125 to nie mozliwe zeby mial tylko 9-11km

[Fast]

Też mi tu coś nie pasuje... Że mój romek jedzie z bólem 90km/h a tymczasem na youtube, i innych stronach oglądam/czytam że chińskie 50tki lecą 85km/h coś mi tu nie pasuje, i trapi mnie to od dawna...

[Wilku1122]

KamelMKS, Wierzyć w te liczniki to wiadomo ze 50 tki jadą 85 a nawet 90 :

[Spidi67]

mi na 72ccm leci kilka ponad 80km/h realne

[Fast]

To ja nie wiem czy w moim mam choć te 9 koni, chyba że 5 to źrebaki... A te realne to jak mierzone?

[Wilku1122]

Spidi67, Potwierdzam też mam 72cm i tak gdzieś leci