Tuning na 88 - jak to ugryźć ?!

[sharpi]

Witajcie

Po przemyśleniu sprawy, wbrew temu co napisałem w poprzednim temacie, rezygnuje z wymiany całego silnika, ponieważ i tak na początku przyszłego sezonu planuje sobie sprawić GS500 . Mimo to, pare koników więcej by mi się przydało, chciałbym jednak uniknąć całkowitego rozmontowywania skrzyni biegów - nigdy tego nie robiłem po prostu, a nie chce spieprzyć

Aktualnie mam cylka 73, i przydałoby mi się przede wszystkim informacja w jaki sposób jest przeprowadzana przeróbka - dostępne informacje są strasznie niespójne

Pytanie też jak to wpływa na żywotność silnika, słyszałem że jest problem z łańcuszkiem rozrządu po założeniu tłoka w takim wymiarze.
Ktoś coś podpowie ?

[to&owo]

po montażu orygginaalnego zestawu 88ccm łańcuszek pozostaje ten sam. Głowica od 110ccm albo 72.

[sharpi]

A gdzie taki cylinder dostanę ? Bo na allegro nie widze chyba, że źle szukam. Głowica 72ccm jest...

Pytanie tylko jak ta modyfikacja wpływa na żywotność silnika ? bo nie chce po 3000 zmieniać pół motoru

[to&owo]

tylko ebay moge ci zalatwic za 600zl taki. Generalnie przy dobrym gazniku te 20 tysi bys zrobil, jezeli silnik w git stanie. Cylek wiecej przetrzymalby,ale cos chinskiego siadzie wczesniej.

[benzerek]

Zanieś do tokarza i ci stoczy 110ccm na 88ccm tylko wyczytaj z forum ile ma zebrać z cylindra.

[Smolarek]

Jak chcesz to mi został mój stary cylek w stanie dobrym tyle że musisz sobie do niego dokupić nowe pierścienie i tłok 52.4 . Dajesz głowicę od 72 łańcuszek 82 ogniwa . Co do uszczelek to jak najlepsze jakościowo lub metalową pod głowicę . Zestaw jest tak zrobiony że przy oryginalnych uszczelkach tlok w GMP jest od głowicy o 0.2 mm i nie wali o zawory. Co do gaźnika ro zależy jaki masz kruciec to ci podpowiem co zalozyć żeby to latało . Jak jesteś zainteresowany to pisz na pw.

[klemens244]

Króćce mam dwa fi 22 mm oraz wyspawałem fi 26 mm. Latam na gaźniku Pz26, ale z króćcem fi 22. Na zimnym silniku dławi się. Ssanie jest manualne, ale ciężko wstrzelić się w odpowiedni skład/ilość mieszanki przy uruchamianiu. Zamienię króciec na fi 26 pod Pz 26. Mniejszy króciec jest świetny w momencie zasysania dając pożądane podciśnienie na wlocie. Jakie masz zdanie w tych kwestiach. Bawiłeś się w układy dolotowe z gaźnikami wraz z odpowiednim filtrem powietrza, który niejednokrotnie jest za mały ze swoją przepustowością. ?