• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: KucaQ » sob 26 paź, 2013

Kuba07124, do czasu.
Bayeriche Motoren Werke


michau_ek
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1575
Rejestracja: ndz 19 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: michau_ek » ndz 27 paź, 2013

także miałem quada 150cc 4 + wsteczny ale AC - latałem w najgorsze upały, wszędzie gdzie się dało, nie zdejmując ani na sekundę kciuka z gazu - silnik wytrzymał to bez problemu, o przegrzanie się nie martw - próbowałem i mi się nie udało, a jak stawałeś na postoju i siedziałeś na quadzie nogi nie dało się na podnóżku utrzymać - tak biło od tego ciepło :)

Awatar użytkownika
szymo_97
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 994
Rejestracja: ndz 17 lut, 2013
Lokalizacja: Paprotnia, koÂło ÂŁodzi

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: szymo_97 » ndz 27 paź, 2013

No póki co zaklepałem sobie silnik z Zetki 125 za śmieszne pieniądze (z gaźnikiem itd.), ale muszę najpierw sprzedać 140-tkę (też już kupca mam).
Jak już go uruchomię, sprawdzę skrzynię itd. to od razu pakuję cylek 150cc. Da się tym jeździć tak przelotowo realne 90 km/h czy nie za bardzo?
GuoWe'i 125 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 :D

Obrazek

gg. 20481530

Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: Alpen » ndz 27 paź, 2013

U mnie na 150 daje radę tak 90 lecieć, tylko licznikowe. Jak z realnymi prędkościami to nie wiem, ale jak lecę te licznikowe 90 to żaden samochód mnie nie wyprzedza na krajówce (normalny kierowca na tej trasie jeździ 80-100km/h) :) U mnie mam obecnie 15/38 bodajże, do chopperka bym wkładał 16/35 (17 chyba nie wejdzie, przynajmniej u mnie).
modó³ wm mugen sport cdti

Awatar użytkownika
szymo_97
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 994
Rejestracja: ndz 17 lut, 2013
Lokalizacja: Paprotnia, koÂło ÂŁodzi

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: szymo_97 » ndz 27 paź, 2013

Alp3n, 90 realne to mogłem lecieć Zongiem 125cc (cały czas ma full manecie), więc tu licze na chociaż 90 bez katu, bo 5 biegów, większa pojemność i moc :D

Co do przełożenia to będę testował. Wałek na zębatkę taki sam jak w poziomych?
GuoWe'i 125 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 :D



Obrazek



gg. 20481530


Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: Alpen » wt 29 paź, 2013

szymo_97, Wałek jest większy, 20/18 bodajże. Co do przełożeń to jeszcze trzeba uwzględnić wielkość tylnego koła :)

szymo_97 pisze: więc tu licze na chociaż 90 bez katu

No bez katu to na spoko będzie. :)
modó³ wm mugen sport cdti

Outer
Weteran
Weteran
Posty: 484
Rejestracja: wt 21 gru, 2010
Lokalizacja: Polska

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: Outer » wt 29 paź, 2013

U mnie mam obecnie 15/38 bodajże


To realne 90 km/h oznacza realne 9000/10000 obr, bardzo mocny kat. Vmax na tym przełożeniu wynosi około 96 km/h.

Idealne przełożenie to 17/38 albo 16/36. Można jechać te ~88-90 przy 7500.
Ostatnio zmieniony wt 29 paź, 2013 przez Outer, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
szymo_97
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 994
Rejestracja: ndz 17 lut, 2013
Lokalizacja: Paprotnia, koÂło ÂŁodzi

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: szymo_97 » wt 29 paź, 2013

Alp3n, koło mam 15 cali na oponce o bardzo wysokim profilu (w sumie to średnica z oponą większa niż seryjne koło w GB street itd.).
Z tyłu mam zebatkę 38 zębaów, grubości 420. Myślę, że ciężko będzie mi dostac zębatkę przednią grubości 420 na ten większy wałek... A zębatki tylnej do tego koła też raczej nie dostanę.
No ale nic, z tym to akurat aż tak dużego problemu nie ma, coś się poprzerabia :D.
GuoWe'i 125 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 :D



Obrazek



gg. 20481530

Awatar użytkownika
Alpen
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3588
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: WWE

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: Alpen » wt 29 paź, 2013

Outer, Obecnie, parę dni temu miałem jeszcze 16/38.
modó³ wm mugen sport cdti

Awatar użytkownika
kamil13367
Weteran
Weteran
Posty: 320
Rejestracja: pn 25 lut, 2013
Lokalizacja: Âżywiec

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: kamil13367 » wt 29 paź, 2013

szymo_97, do jakiego moto wsadzasz ten silnik?

Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: KucaQ » wt 29 paź, 2013

Do łosia :p
Bayeriche Motoren Werke

Awatar użytkownika
szymo_97
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 994
Rejestracja: ndz 17 lut, 2013
Lokalizacja: Paprotnia, koÂło ÂŁodzi

Re: 140cc poziome vs 125/150cc pionowe

Postautor: szymo_97 » wt 29 paź, 2013

Nie powiedziałbym, że do łosia.
Wsadzam go do motocykla home made z numerami ramy i dokumentami z łosia :D
GuoWe'i 125 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 :D



Obrazek



gg. 20481530



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl