110cm vs 72cm - cena i ogólne opinie

[szymo_97]

Nie wiem, ale myślę, że nie ma się co zabijać o każdy ułamek bara w kompresji.
Daj do 110 głowicę 72 (ewentualnie spróbuj z MLSem) to będziesz miał wystarczającą komprechę, uwierz.
Szlifując tłok osłabisz znacznie jego konstrukcję.

[lukaszw103]

Ok najwyżej założe na głowicy 72 i zwykłej uszczelce dorzucanej do cyla.Jaki jest % szans na spalanie stukowe dorzucajac mls?

[szymo_97]

Trudno jest mi to stwierdzić, bo nie miałem nigdy takiego zestawienia, ani teraz nie mierzyłem też kompresji, więc nie mam do czego porównywać.
Spróbować nie zaszkodzi, aczkolwiek ja bym nie kombinował aż tak bardzo.

[Kebab_Karim]

Moim zdaniem tak ok 40-45%. Ja w swoim nie wykorzystałem MLS ponieważ tłok bez przerwy walił po głowicy Ale wiem ile jest cieńsza ta uszczelka i o ile potrafi podnieść kompresję(niestety mam tłok pod głoiwcę Hondy więc jest trochę inny kształt) A tak btw mam ją na selll, raz założona, pisać PW

[lukaszw103]

To ja bym sb zmierzył kompresje tylko jakbym wiedział
przy jakiej kompresji występuje to spalanie.....Zebym nie składał silnika na darmo,tylko cyl głowica i mierzymy.

[szymo_97]

Poszukaj w internecie, a na pewno znajdziesz.
Na szybko Ci teraz tego nie powiem, bo nie w każdym silniku spalanie detonacyjne występuje od takiego samego ciśnienia. Związane jest to też z zapłonem, ale nie o tym teraz mowa.

[lukaszw103]

Niestety jest za duża szansa na s. stukowe, bo samo mls podosi o około 2 bary i właśnie nie wiem ile głowica 72 pewnie co najmniej 1bar na 100% , wiec co lepiej głowica 72+zwykła uszelka czy 110+mls, tak na wasze oko ja byłbym za 110 bo ta uszelke założe jesze z 2 razy w prypadku awarii, ale rozważe wasze odpowiedzi.

[szymo_97]

Jak masz głowicę od 110 to zakładaj ją, a jak masz od 72cc to zakłądaj od 72cc.
Jeżeli nie masz żadnej to daj tą 110 i mls.

[lukaszw103]

Mam głowice 72 ale mam możliwość wymiany 72 na 110 bez żadnych dopłat, tylko próbuje ustalić na jakim setupie bedzie więcej komprechy bo 72+mls = 100% stukowe , normalna komprecha to 11-12 nawet 12,5 bara + mls(2bary) i głowica 72 nie mam pojecia ile pewnie gdzies z 1 bara wychodzi nawet 15,5 bara w najlepszym wypadku 15 to już jest pewne stukowe w benzynie , nawet lotnicze nie pomoże a jak dam sama głowice 110+mls to największa jaka może być to 12,5+2=14,5 a tak na normie to ok.13,5-14 i to już by mi w 100% wystarczyło

[lukaszw103]

A tak po za tym MLS to 100% pewność ze jej nie wydmucha, i mozna ja zakładac z 3-4 razy.Chyba postanowione 110+MLS+planowanie 1/10mm(chyba nie za dużo,głownie po to bo ta głowica kolegi ma wiele rys wokół zaworów )

[TheStunter]

jak dla mn nie!!!!
110tka to chinska nadwyręzona jednoskta jest za słaby jednak części te same ale za słaby
lepiej już kupić silniczek 125(110) do chinskiego crossika mały gaznik będzie mało palił i wytrzyma duużo więcej albo duzy gaznik jak zechcesz ale nie polecam 110tki za słaba jednostka