Silniki Pit Bike ,rodzaje silników i wymiary tłoków nominalnych stosowanych
Silniki Pit bike są zapoczątkowane przez Honda Dax od 1970.
(LIFAN) fabryczne dla silnika pitbike : 88-147FMI(48mm), 125-1P52FMI,125-1P54FM(cylinder alu), 120-1P52FMI-K(żeliwny cylinder), 125-1P54FMI(tłok 52.4mm), 138-1P54FMI(54mm), 1P55FMJ-140, 150-1P56FMJ
DUCAR, na licencji Honda i zamknięte w 2009 : 125 - DJ154FMI(54mm), 140-DJ156FMI(56mm)
(JIALING) Honda partnerem do produkcji silników Hondy używanych na chińskim rynku : 125-JH156FMI
YX, fabryki która narzuciła swoje silniki : 88-1P47FMI, 125 153FMI,140cc 1P55FMJ( 55mm), 1P56FMJ 140(56.5mm), 149-1P56FMJ(56mm), 150-1P60FMJ,
ZONGSHEN, bardzo duża grupa z procesów przemysłowych bardzo rygorystyczne podejscie : 150 i 160 1P60YMJ(60mm)
SHINERAY, fabryka specjalizuje się w pozycji pionowej silnikami, który działa na 250 cieczy chłodzącej od 2009 roku
YCF: 150cc-1P60FMJ
CRF50:50cc -52.4mm
Temat bedzie aktualizownay
[/center]