Ferro 901

[kondziu930]

Witam,
mam takie pytanie a zarówno proszę o pomoc. Chciałbym w moim motorku(ferro 4T) włożyć większy cylinder. Mianowicie chodzi mi o 80cc. Chodzi o to że nie mam pojęcia jaki byłby najlepszy z tych co są na allegro. Prosilbym o jakieś propozycje. A w razie pytań piszcie.

[ZiomeK]

Jeśli masz taki jak mój (look w profil, bo wychodziły dwie wersje) to od nowości masz 72cc. Nie ma 80 jakby co":)

[kondziu930]

No tak, rzeczywiście taki sam jak Twój mam tylko w innym kolorze. Czyli te z 2010 roku maja 72cc ? A jaki można większy wsadzić ? Tzn. chodzi mi o to aby dodać mu troszke mocy, a szczególnie większe v max i wgl. Podobno na module jest blokada, tak ?

[Alpen]

kondziu930, Tak masz 72ccm. Możesz wsadzić cyl 88ccm ale trzeba łańcuszek rozrządu 84 ogniwa, 107ccm (potocznie zwane 110ccm) ale trzeba dłuższe szpilki, łańcuszek i wał o wyższym skoku. No i jeszcze silniki 125ccm>

[kondziu930]

A możesz mi znaleźć coś takiego 88cc na allegro ? tzn pomoc znaleźć aby pasowało.

[Alpen]

kondziu930, Nie ma. Są jedynie na e-bay ale to kosmiczne koszty. Po prostu kupujesz cylinder 107ccm i szlifujesz go o 4mm (skracasz, dokładnie 3.7mm). Lecz nie warto tego robić, większego przyrostu mocy nie odczujesz za bardzo. Misiakowi wypaliło na 88ccm zawory ale założył 107ccm i jest git, jeden chłopka wymieniał 3 razy zawory w ciągu 500km na 88ccm....

[dyzio0394]

brukx, co do tego że łąńcuszek rozrządu w 88ccm trzeba 84 ogniwa to nie prawda i szpilek zmieniać też nie trzeba. wystarczy tak jak przy zmianie z 50ccm na 72ccm cylinder, tłok i oczywiście głowica.

[ZiomeK]

Co Ty,brukx, nowicjuszowi o jakichś 88cc zagadujesz;P Jeśli chcesz to zmień sobie silnik na 125 (tylko lewy dekiel z cewkami musisz przekładać ze starego silnika, inaczej nie będzie ładowania i świateł) i będzie malina:)

[Alpen]

szpilek zmieniać też nie trzeba

Chodzi o 107ccm a nie o 88ccm

zmień sobie silnik na 125 (tylko lewy dekiel z cewkami musisz przekładać ze starego silnika, inaczej nie będzie ładowania i świateł)

NIE! Nie podejdzie do 125

[kondziu930]

hmm... tych 107ccm też na allegro nie ma a na tym e-bay naprawde są kosmiczne ceny. Na moim miejscu co byście zrobili ? Może na początek wymienie moduł ? Mechanik mi mowil że ma on blokade prawdopodobnie ale czy mu wierzyć. I blokade napewno ma na 4 biegu. Kto ma ten sprzęt to wie o czym mówię.

[Alpen]

kondziu930, Jak to nie ma? http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... nge_view=1 107ccm to jest realna pojemność lecz każdy mówi 110ccm i każdy pisze 110ccm

[kondziu930]

czyli powiedzmy tak, kupuje cylinder 110ccm i wykonuje szlif 3,7mm(4mm), co dalej ? tzn nie chodzi o wymiane tylko o to czy prócz tego będzie mi coś jeszcze potrzebne ?

[ZiomeK]

Na module nie ma blokad. Dotrzyj i będzie leciał 80km/h licznikowe.
A co do cylindra to jak już zeszlifujesz to kupujesz szpilki, wał, łańcuszek rozrządu, głowicę (chyba wszystko) i wkładasz w miejsce starych części.brukx, gościu co ma Ferro przekładał do swojej 110.

[Alpen]

110.

No właśnie 110 a nie 125 w 125 jest wszystko odwrotnie

[kondziu930]

Dotarty jest starannie i idzie mi to 80km/h licznikowe ale potrzeba mi więcej
A co myślicie o tym zestawie http://moto.allegro.pl/cylinder-tlok-us ... 50410.html ? Do tego kupię łańcuszek rozrządu. Bez walu tak ?