Diabolini 125

[Alpen]

Możliwe, że jest robiony w tych fabrykach lecz z lepszych części, nikt nie wie

[Billy Corgan]

Możliwe, że jest robiony w tych fabrykach lecz z lepszych części, nikt nie wie

Jest właśnie dokładnie jak mówisz.



No to teraz mogę sę wy*ebać znaczek bmw na baku o fuck ja mam przecież zongshena

[KucaQ]

Zongshen, Lifan, jeden wuj

[lukaszw103]

Bardzo przyzwoity silniczek. Osobiście uważam że lepiej prezentowałby się w kolorach stomp'a. Fajny bajer ten króciec, rozrusznik dolny też wygodne. Ogólnie fajny, choć za te pieniądze wolałbym mieć yx140 Fakt że trzeba robić ładowanie i nie ma rozrusznika, ale pewnie jest znaczna różnica w mocy

[Bubles]

Zong 125 miał te pokrywki zaworów jak 110,72 i 50? Nie miał przypadkiem na 2 śrubki? xD Czy mi się mylą teraz silniki?

[to&owo]

dokładnie cycuszku

[KucaQ]

Bubles, tylko Stompy i YX chyba miał na 2 śrubki. Zongi miały tak jak 110/72/50.

[Billy Corgan]

No pany dziś było pierwsze odpalenie po kapitalce całego moto
Powiem wam że ten silniczek faktycznie jest za***isty. A sam fakt posiadania rozrusznika dodaje mu jeszcze +10 do zajebistości

Jest bardzo mocny, wiadomo pierwsze minuty życia silnika... nie cisnąłem go, góra chwilami na pół gazu a i tak mnie ciągnie na siodle do tyłu ładnie (ja 105 + moto 115kg)
Ale co mnie najbardziej urzekło to świetne przełożenia poszczególnych biegów. Długa jedynka, o niebo dłuższa od Lifana 140 to jest to.
Fenomenalnie to przyspiesza, jestem mega zadowolony.

Niebawem powrzucam fotki swojego motóra, bo tyle siedzę na forum a jeszcze go nie przedstawiłem.
Nawet qwa w powitalni nie byłem

[KucaQ]

To nieźle zmulone musiałeś mieć te 140, skoro takie wrażenia po przesiadce na 125
A co z tym Lifanem zrobiłeś?

[kaccerski]

Billy Corgan, no to nieźle , inaczej niż na 140 no nie ? , jak z wibracjami ? , mniejsze niz na 140 ?

[Billy Corgan]

Dokładnie, teraz widzę że mój Lifan był zmulony przez wydech, zwykły od 50cc do tego z podwójną rurą na całej długości kolanka /facepalm

Do tego silnika kupiłem taki:


od Junaka 902 i być może stąd ta różnica w mocy. Ten ma o wiele większy prześwit idąc od kolanka.
Co do wibracji to nie odpowiem bo przy pierwszej jeździe byłem w takich emocjach że w ogóle o takich rzeczach nie myślałem

[kaccerski]

mhm , czyli kolanko go jeszcze muli , u mnie ma moc dopiero w danym zakresie obrotów , tym wyższym , niżej ma takiego muła , możliwe że to jest przez to

[KucaQ]

Ponawiam pytanie, co zrobiłeś z Lifanem 140?

[Billy Corgan]

Lifan poszedł do komórki spoczywa w pokoju z pękniętym karterem od lewej górnej szpilki do wyrwy do komory łańcuszka rozrządu
Pies go jeba* nienawidzę tego silnika, a w zeszłym roku dałem mu nowy wał, japońskie łożyska wału, tłok, cylinder, sprzęgło... majątek z ebay... dosłownie.
... bo szukałem przyczyny stukotania pod obciążeniem... i nie znalazłem.. dopiero dzień przed zimowaniem moto zauważyłem że cylinder sobie skocznie napier*ala o korpus /double facepalm
Moja wina, moja bardzo wielka wina.. wygląda na to że niedostatecznie mocno dokręciłem nakrętki na szpilkach i z czasem pojawił się luz, dalej to już reakcja łańcuchowa, wibracje aż do pęknięcia lewego karteru (tego od magneto). Amen.

[kaccerski]

uu , umarł śmiercią tragiczną , ile zrobiłeś na nim km ? , podobno ten lifan nie był najlepszy