Pozytyw dla michal14

[polo]

W środę przed Wielkanocą zamówiłem u Michała inner rotor kit. Paczka przyszła wczoraj. Do tego się nie doczepię, bo były święta, ja zamówiłem przed samą przerwą świąteczną, miał prawo wysłać dopiero w tym tygodniu

Jedyne zastrzeżenie mam do stanu samego zapłonu...

Witam, mam na sprzedaż inner rotor kit (lekkie magneto). Magneto było tylko raz założone lecz nigdy nie odpalałem na nim motocykla. Magneto waży ok 150g więc dużo mniej niż seryjne. W zestawie znajduje się magneto, podstawek, moduł i instrukcja obsługi w języku angielskim. Magneto pasuje do silników takich jak w ogarze 900, gb street itp.

Na PW napisał

IRK jest nowe.

Tylko ja tego IRK nigdy nie używałem więc jak coś to zwrotu nie przyjmuje.

Miałem nadzieję, że stan będzie taki sam jak w opisie, a tymczasem podstawa zapłonu jest wyjechana jakby poluzowała się w czasie pracy silnika. Reszta też jest porysowana. Instrukcji montażu brak (przyjmę chociażby skan, bo papier nie jest mi niezbędny) Nie wpływa to na pracę zapłonu, więc dam neutralny... Dziś montuję do moto i sprawdzę, czy chociaż działa, bo wydaje mi się, że opis był wzięty z kosmosu.

Nie wiem ile zapłon przejeździł w moto, ale nowy to on nie jest... Mogę wrzucić fotki jak komuś zależy.

[michal14]

Gdzie ta podstawa jest porysowana ? Instrukcja powinna być pod podstawkiem, jak jej nie ma to na pw ci wyśle schemat jak podłączyć. Moto nie odpalałem na tym magnecie, jedynie jak było w opisie aukcji raz je zamontowałem do moto.

[polo]

"taka sytuacja"



Nie wiem co miałeś na myśli dziabiąc podstawę czymś ostrym i nie chcę wiedzieć. Na fotce z wirnikiem widać, że rysy są akurat na jego średnicy wygląda to jak by podstawa była odkręcona/ luźna w czasie pracy silnika. Jak już pisałem, nie ma to znaczenia na pracę silnika i nie będę się o to kłócił. Chciałem tylko zwrócić uwagę na koloryzowane opisy przedmiotów.
Mam tylko nadzieję, że cewka i moduł nie są spalone- tyle mi wystarczy do zadowolenia.

PS. instrukcji szukałem naprawdę wszędzie i jej nie mam. Będę wdzięczny za jakiś schemat

[michal14]

polo, już wiem od czego te rysy magneto było włożone w podstawek i w czasie transportu się porysowało, bo jak wysyłałem to tego nie było.

[polo]

Dzięki za instrukcję

[n0r3k]

polo, To jest pomalowane jakimś chujowym lakierem do paznokci, jeżeli magneto siedziało tam luzem to mogło się porysować przy transporcie.

[polo]

Dobra, mam iskrę i reszta wydaje się ok. Przekonaliście mnie z tą farbą

[michal14]

polo, ty to do 72 zamontowałeś ?

[polo]

Tak. Wlazło bez problemów, tylko nie mogę odpalić, chyba słabo kopię, bo iskra jest. Docelowo ten zapłon idzie do silnika który się po woli buduje.

[to&owo]

na sport zapłonach moto słabo pali

[adrol]

speeder, zależy jakiej jakości. Kitaco produkuje zapłon który wygląda tak samo jak ten z tego tematu, a kosztuje 1000zł, ja stosowałem kilka sportowych zapłonów i problemy są tylko z zapłonem od lifana 150.

[to&owo]

źle się wyraziłem ,chodzi mi o te china power ale z tego co czytałem to nawet na tych markowych od 3-4 kopa łapie

[polo]

Udało się odpalić. Odwróciłem zapłon i zapalił.speeder, próbowałem kilka razy i pali z pierwszego zanim się rozgrzeje i na ciepłym.

[adrol]

To wszystko zależy od modułu nie zapłonu jeśli moduł startowo ma ustawiony większy kąt wyprzedzenia zapłonu to trudno odpalić, dlatego na modułach typu hyper CDI i inne odpalisz dopiero za 3-4 razem, na chińskich za pierwszym, a na sporotwych możesz nawet kopać 10razy, bo są przystosowane do rozruchu bezpośredniego z wału.

[n0r3k]

FILM PROSZE!